维修备件管理方案范文 篇1
一、设备日常操作制度
为加强设备的维护与保养、贯彻“预防为主”和“维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用、精心维护，使设备经常处于良好状态，以保证设备的长周期、安全稳定运转，特制定本制度。
1、公司应大力开展“完好设备”及“无泄漏”等活动，实行专机专责制或包机制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表有人负责。
2、操作人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用和维护好设备。
3、操作人员通过岗位练兵和培训，对所使用的设备，做到“四懂”、“三会”，经过考试合格，发给证书才能持证单独操作设备。
4、操作人员，必须做好下列主要工作：
（1）严格按操作规程进行设备的启动运行与停车。
（2）必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，认真填写运行记录。
（3）认真做好设备润滑工作。
（4）严格执行交接班制度。
（5）保持设备整洁，及时消除跑冒滴漏。
5、操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映。在紧急情况下，应采取果断措施或立即停车，并上报和通知值班长及有关岗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目开车。未处理的缺陷须记于运行记录上，并向下一班交待清楚。
6、维修工人（机、电、仪）要明确分工，对分工负责包干的设备，负有维修好的责任，并做到：
（1）定时定点检查，并主动向操作工了解设备运行情况。
（2）发现缺陷及时消除，不能立即消除的缺陷，要详细记录，及时上报，并结合设备检修予以消除。
（3）按质按量完成维修任务。
7、所有备用设备应有专人负责定期检查维护，注意防尘、防潮、防冻、防腐蚀，对于传动设备还应定期进行盘车和切换，使所有备用设备处于良好状态。
8、车间设备管理人员应对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查，认真总结操作和维修工人的维护保养经验，改进设备管理工作。
9、未经设备动力处批准，不得将配套设备拆件使用。
二、设备计划检修管理制度
为使设备经常保持良好工作状态，及时消除设备缺陷，保证检修质量，延长设备使用寿命，节约检修时间，降低检修成本，特制订本制度。
1、设备检修分大修、中修、小修、系统（装置）停车大检修和事后维修。大修理费用由大修理基金支付；中修、小修费用由生产费用支付；系统（装置）停车大检修的费用按项目及检修分类分别支付。
2、实行科学文明检修，认真执行检修技术规程，设备动力处必须严格控制大修理基金的使用。制定合理的检修定额，提高检修技术水平，逐步延长设备使用周期。
3、根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备大、中、小修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要办理检修任务书。
4、设备检修计划由车间编制。厂设备动力组织平衡，报生产总监批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品配件、材料、工器具计划。年度计划在年前4个月提出；季度计划在季前1个月提出；月计划在月前15天提出。
5、系统（装置）停车大检修要做到：
（1）由生产总监指挥并委托相关的主管负责大检修工作。
（2）在大检修前要成立大检修筹备领导小组，负责搞好检修项目的落实，物资准备、施工准备，劳动力的准备和开、停车置换方案的拟订等工作。
（3）组织和指挥大检修的人员要统一计划、统一指挥和统一行动。要做到“三个面向”（即面向群众、面向基层、面向生产）和“五到现场”（即思想工作到现场、生产指挥到现场、材料供应到现场、设计科研到现场、生活服务到现场）。切实抓好停车、置换、检修、试压开车“四个环节”。
（4）大检修中必须严格质量检查和检修竣工验收工作，保质、保量、按期完成检修任务，达到一次试车成功。检修完后，应进行总结评比。
（5）会同有关部门做好安全保卫工作，防止发生事故。
6、严格认真执行设备检修计划，若确实需要调整，必须办理批准手续。设备中、小修计划调整由厂设备动力处批准；大修计划调整，每年六月份由厂设备动力处组织进行，并报上级主管部门批准。
7、结合设备大、中修实现技术革新的（如改革结构、使用新材料配件）应由车间向厂设备动力处提出报告并附图纸说明，批准后方可执行。重大革新由厂设备动力处报上级主管部门批准。
8、设备大修需要有大修方案。复杂工程，需要绘制网络图。大修方案包括：检查内容、质量要求、工程进度、劳动力、备品配件、材料、特殊工器具需用量、试车验收规程、安全措施等。设备的大修方案确定后，有关部门要做好材料、备品配件的供应和劳动力的准备工作。施工前，设备动力科组织落实，确保大修工作顺利完成。
9、设备检修必须严格办理设备交接手续，严守检修安全技术规程，施工单位在检修前按规定办理签证检修任务书及动火证等手续。生产车间负责对停车的.设备进行处理，合格后交施工单位，并派专人帮助施工人员联系处理有关安全事宜。施工现场应设安全防护栏杆或标记，以确保安全检修。
10、设备检修要严格执行检修方案和检修规程。若检修项目进度、内容需要变更，质量要求遇到问题，必须向车间或设备动力处报告，及时组织有关人员研究解决。
11、设备检修要把好质量关，采取自检、互检和专业检查相结合的办法，并贯彻于施工的始终。主要承压承载部件要有鉴定合格证。主要设备大修竣工验收由设备动力科组织；一般设备的大修及所有设备的中修竣工验收由车间组织；施工单位要做到工完、料净、场地清。
12、压力容器的检修，除按检修规程或方案验收外，还必须执行压力容器管理的有关规定。
13、设备大、中修要有完整的检修记录；大修要有完整的交工资料，并记入设备档案。
14、施工单位要按计划节约使用材料、配件，开展修旧利废，检修后的余料、余配件必须按项目退库，不得转移使用，尽力节约检修费用。
15、检修人员必须做到科学检修、文明施工、采用专用工具，现场要清洁，摆放要整齐，对工程质量，要一丝不苟。
16、各车间每月必须做好设备检修执行情况报上级主管部门。
三、设备密封管理制度
加强密封管理和创建“无泄漏工厂”活动是本公司减少跑、冒、滴、漏，增加生产，降低消耗，消除污染，保证职工身体健康的一项重要措施。为达到和巩固无泄漏工厂标准，为实现安全文明生产创造条件，特制定本制度。
（一）密封点分类和统计范围
1、动密封各种机电设备（包括机床）的连续运动（旋转和往复）的两个偶合件之间的密封，属于动密封。如压缩机轴、泵轴、各种釜类旋转轴等的密封均属动密封。
2、静密封设备（包括机床和厂内采暖设备）及其附属管线和附件，在运行过程中两个没有相对运动的偶合件之间的密封属于静密封。如设备管线上的法兰、各种阀门、丝堵、活接头、机泵设备上的油标、附属管线、电所设备的变压器、油开关、电缆头、仪表孔板、调节阀、附属引线、以及其他设备的结合部位，均属静密封。
（二）密封点计算方法
1、动密封点的计算方法一对连续运动（旋转或往复）两个偶合件之间的密封算一个动密封点。
2、静密封点的计算方法一个静密封点接合处，算一个静密封点。如：一对法兰，不论其规格大小，均算一个密封点；一个阀门一般算四个密封点，如阀门后有丝堵或阀后紧接放空，则应各多算一点；一个丝扣活接头，算三个密封点；特别部位，如连接法兰的螺栓孔与设备内部是连通的，除了接合面算一个密封点外，有几个螺栓孔应加几个密封点。
维修备件管理方案范文 篇2
为加强我市汽车维修行业质量诚信体系建设，规范服务行为、转变服务理念、强化服务意识、提高服务水平，按照《福建省运输管理局关于印发福建省20xx年度3.15汽车维修质量服务月活动方案的通知》精神，决定在全市范围内开展“3.15汽车维修质量服务月”活动。活动以“3.15国际消费者权益日”为契机，以“诚信服务、阳光维修”为主题，号召广大汽车维修企业通过各种优质便民服务，营造良好的消费环境，树立良好的社会形象。具体活动方案如下：
一、指导思想与目标
贯彻落实科学发展观，服务人民群众安全便捷出行，积极广泛深入开展“3.15汽车维修质量服务月”活动，进一步提高我市汽车维修质量和服务水平，增强广大汽车用户依法维护合法权益和明明白白消费意识，促进汽车维修行业质量诚信体系建设，提升我市机动车维修行业的社会美誉。
二、活动时间
20xx年3月1日至20xx年3月31日。
三、活动参加对象
所有加入海西汽车服务网维修联盟商家和20xx年度企业质量信誉考核等级AA级以上的机动车维修企业，以及本着自愿申请加入该活动的企业。
四、活动内容
（一）广泛发动，共同倡议（3月1日-3月13日）
各县（市）区道路运输管理机构积极组织维修联盟商家向辖区内广大维修企业共同发起“3.15汽车维修质量服务月”活动倡议（详见附件1）。倡议广大汽车维修企业诚信为本、守法经营、优质服务、开拓创新；鼓励汽车维修企业结合本企业情况，积极响应和参与此次服务月活动，报名参加多种形式的惠民服务。行业管理部门将通过媒体广泛宣传，营造“3.15汽车维修质量服务月”的良好氛围。
（二）深入社区，义务咨询（3月14日-3月15日）
组织运管工作人员和维修企业技术人员在各县（市）区中心繁华地段或大型社区设立服务咨询点，开展现场咨询活动。引导车户选择维修企业、签订维修合同、分析维修费用组成、介绍故障纠纷处理等问题，以及汽车用户在机动车维修经营许可、质量保证、投诉渠道等方面的常识进行解答；普及爱车维护修理常识；组织企业技术人员为汽车用户提供现场技术咨询服务。
（三）免费洗车，免费诊断（3月16月-3月31日）
组织有条件的汽车维修企业为汽车用户提供免费洗车服务，各县（市）区道路运输管理机构可择优推荐2-3家维修骨干企业，为广大汽车用户提供各项免费车辆故障诊断服务（车辆免费诊断项目详见附件2）。活动优惠期限由服务企业自行确定。
五、活动要求
（一）领导重视，广泛动员
市处成立由邓达处长任组长，刘力均书记、林光坤副处长任副组长的活动领导小组，下设办公室（在维修管理科）。各县（市）区道路运输管理机构也应成立相应的活动领导小组，加强对此次活动的组织和领导，同时结合实际情况，制定具体活动方案。做到深入宣传，层层动员，步步落实，力求活动内容丰富多彩，取得明显效果。
（二）自愿选择，形式多样
此次活动以乘用车的维修服务为主，在广泛动员的基础上，可由企业自主报名，自愿选择。根据企业的实际情况，引导其以多选和单选的形式，报名参与义务咨询、免费洗车、免费诊断等活动。管理部门在活动组织过程中要统筹安排、周密部署，整合资源、确保“3.15汽车维修质量服务月”活动保质保量完成。
（三）广泛宣传，精心组织
行业管理部门与维修企业要积极配合做好宣传发动工作，一是广而告之。发放宣传资料，悬挂统一的宣传横幅、标语（详见附件3），同时将优惠信息上墙公布。二是信息联络。行业管理部门要提前向社会公布参与优惠活动的企业信息，同时加强对汽车维修企业的指导和组织，强调相关要求，确保服务到位；要公示行业管理部门投诉电话，方便广大汽车用户及时咨询和维护相关的消费利益。三是正面宣传。广泛利用广播、报纸、电视、网站等媒体资源对此次活动进行全程报道，激发企业参与的积极性，营造和谐气氛，扩大活动影响面。
（四）信息联动，总结提升
1、各单位要将活动方案（电子版）于3月8日前报送市处维修管理科汇总，以便及时上报省运管局，并通过海西汽车服务网综合平台发布相关活动信息。
2、各单位要及时收集报道信息，妥善保管影像资料。活动有关的图片、宣传报道信息、开展情况汇总表（详见附件4）以及总结请于4月3日前以书面形式（电子版）报送市处维修管理科，联系电话：，传真：83356958。
维修备件管理方案范文 篇3
目前，机电设备市场规模不断发展壮大有许多不法商人，生产劣质的机电产品，煤矿机电产品有的根本不能满足工作需要，达不到国家规定的标准，比如煤矿需要防爆的产品，而泛滥的市场里往往出现劣质品，导致煤矿机电事故的发生。
煤矿机电事故不但由机电设备的质量影响，与从业人员也有息息相通的关系煤矿井下作业人员，大多数不能完善的掌握好机电设备的安全保护技能。由于工种的影响，井下岗位经常调换，加大了忽视安全隐患的机会，井下工作人员文化程度相差较大，有的工作人员不能很好的、统一的操作机电设备，检查维修机电设备，严重影响了机电设备的正常运行，从而不利于安全生产，为煤矿机电事故提供了机会。所以，为了避免煤矿机电事故，要加大井下特种工作人员的整体素质的强度，必须娴熟统一的了解掌握所操作的机电设备，学习安全常识和突发事件的注意事项，学习自我保护的措施，尽量避免不必要的危险的发生，要提高责任心和团队精神，共同维护好工作环境和工作秩序，保障安全生产。
电网触电是煤矿机电事故中常见的现象，它分为两种，一种是低压电网触电，另一种是高压电网触电造成低压触电的原因，一是违章带电安装、带电检修、带电检查；二是不执行停送电制度，停错、送错电；三是用电安全技术管理有漏洞，如设备及电缆漏电，保护装置失灵而没有及时处理或更换。高压电网触电事故的主要原因，一是带电清扫、带电检查、带电搬运、带电作业；二是没有工作票、没有安全措施、没有执行高压电网作业中停电、验电、放电等规定和要求；三是误操作，误停、送电，误认开关和电缆，没有执行作业监护制度，没有悬挂“有人作业，不准送电”警示牌；四是没有高压漏电保护装置。
机电设备维修方案
机电设备的故障一般是指偶发性故障和寿命型故障，对于偶发性故障，我们都是采取时候处理的方式。如果此机电设备是不允许突然停止的重要设备，就需要不间断的随时在线检测，确保正常安全的运行，另外要提前设置好预防突发事件的备用设备、保护装置和检修装置，避免突发事件影响设备的正常运行，以免造成不可估量的损失和不可估测的安全隐患。对于寿命型故障，我们可以提前预测，根据铭牌标识的使用年限，提前做好预防准备。寿命型故障的维修方案可遵循以下几点：
①复杂更换件和不需拆卸检查的精密件，可采用预测维修。对维修费很高的复杂更换件，有时也可采用故障维修使零件得到充分利用。
②简单可更换的一般耐用件，可采用定期维修。
③简单可换的易损件，可在检查基础上进行更换。
④故障率高的复杂更换件，可采用改善维修，或采用组件更换。
⑤永久性部件如机壳等，可在检查基础上，进行针对性维修。
⑥不影响生产和安全的简单可换件，可采用事后修理。
针对煤矿机电事故采取的预防措施
矿用设备要严格把关，及时检测检修设备，投入足够的资金，保障矿井机电设备的安全运行，做好矿井的安全防护措施。对于频繁出问题的设备要定期及时检测。准备充足的安全防护用品、器材和设备。在购置矿井机电设备和辅助机电设备的时候，必须要保证质量过关，符合矿井工作的要求。
以人为本，必须要在矿井员工的内心树立安全第一的信念。要大力提高员工的基本素质和专业技能水平。全面贯彻落实安全防护手册，安全第一，科学规范的进行作业。
矿井单位要从上到下，落实好机电设备的管理，分清权责，把具体的岗位落实到具体的人员，加强管理，杜绝在管理中出现问题，影响机电设备的安全运行。
严格遵循安全规定，针对机电设备的维修检测，必须要把各项安全防护措施落实好，对于群体中技能水平落后、操作落后的人员要进行帮助和指教，降低安全隐患在人的因素方面出现问题的机会。在现场要加强监督管理力度，特别对于分散、零散的井下作业者，要特别注意，以免由于疏忽而带来不必要的损失。
为了避免触电事故的发生，应做到：
①对低压电网，不准带电作业；电缆不准有明接头接线；电气设备安装使用要合理，绝缘水平符合《煤矿安全规程》规定；接地网必须完整。
②对高压电网，不准带电作业；停、送电的操作，要根据书面申请或其他可靠的联系方式，由专职电工执行；电气设备的检查、维护、修理和调整工作，必须由专职的电气维修工进行，并要有工作票和施工措施。
结束语
煤矿产业固然重要，但是必须要把安全生产放在第一位，我们要针对目前煤矿机电事故，进行严密的分析研究，找出对应的解决方案，提前做好预防，保障机电设备的正常安全运行，保障从业人员的人身安全。
维修备件管理方案范文 篇4
为进一步推进我省汽车维修业诚信经营，提升汽车维修业服务水平，维护经营者和消费者的合法权益，树立维修业良好的社会形象，根据《关于印发在全省道路运输行业开展以“执法为民、优质服务”为主题的十项惠民行动的实施方案的通知》（川运党〔20xx〕18号）要求，结合我省汽车维修业实际，省局决定在全省二类以上汽车维修企业中开展汽车维修诚信经营优质服务活动，特制定本实施方案。
一、活动目标
围绕全省经济发展和现代综合交通运输体系建设，以科学发展观为指导，以提升汽车维修业整体服务水平为重点，坚持“以人为本”的服务理念，全面贯彻落实交通运输行业标准《机动车维修服务规范》（JT/T816-20xx），进一步提高我省汽车维修业及全体从业人员的“质量意识、服务意识、诚信意识、责任意识”，提高维修业质量管理和维修服务水平，促进汽车维修业诚信体系建设。实现返修率不高于3%，投诉处理率不低于95%，顾客满意率不低于90%的总体目标，为消费者创造良好的修车环境。
二、活动内容
（一）规范汽车维修企业服务内容。
一是规范公示信息。汽车维修企业要在业务接待室等场所醒目位置公示信息，主要包括维修经营许可证、工商营业执照、税务登记证明；业务受理程序；服务质量承诺；客户投诉受理程序和受理电话(邮箱)；所在地道路运输管理机构监督投诉电话；经过备案的主要维修项目收费价格、维修工时定额、工时单价，常用配件现行价格；维修质量保证期；提供汽车紧急维修救援服务的，应公示服务时间、电话、收费标准等。二是规范收费行为。汽车维修企业要严格按照公示并备案的维修工时定额及单价、配件价格等核定维修费用，开具维修结算清单、维修发票。维修结算清单应将维修作业的检测诊断费、材料费、工时费、加工费及其它费用分项列出，并注明原厂配件、副厂配件或修复配件，由客户签字确认。
三是规范维修告知制度。汽车维修企业要建立健全维修告知制度，在维修全过程中要告知客户车辆技术状况、拟定的维修方案、建议维修项目、需要更换的配件和大概费用等，及时与客户沟通，征得客户同意后方可维修。
不尽赛对部分汽车维修企业的价格欺诈，实现四是规范跟踪服务制度。汽车维修企业要建立用户征询渠道，征询客户对车辆维修服务的意见，做好记录，对客户的批评意见和投诉，应及时沟通、妥善处理并定期跟踪回访。
（二）落实汽车维修质量保证体系。
一是落实汽车维修竣工出厂合格证制度。汽车维修企业要按规定签发汽车维修竣工出厂合格证，并建立汽车维修竣工出厂合格证发放台账。
二是落实汽车维修质量保证期制度。汽车维修企业要严格执行汽车维修质量保证期制度，在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，要无偿返修，不得故意拖延或无理拒绝。
三是落实汽车配件管理制度。汽车维修企业要对原厂配件、副厂配件和修复配件明码标价，供客户选择，提供常用配件的产地、生产厂家、质量保证期、联系电话等相关信息资料，供客户查询，并保留配件更换、使用、报废处理记录。
四是落实汽车维修档案制度。汽车维修企业对汽车进行二级维护、总成修理、整车修理的，要建立汽车维修档案，档案主要应包括：维修项目、维修合同、具体维修人员及质量检验员、进厂检验记录、过程检验记录、竣工检验记录、出厂合格证副本、结算清单等。
（三）完善投诉处理和媒体监督制度。
汽车维修企业要在醒目位置公布全省道路运输监督投诉电话“96515”，方便客户投诉。各级道路运输管理机构要进一步完善举报投诉处理机制，充分利用道路运输监督投诉电话“96515”，健全投诉处理工作规程，建立有效的投诉处理制度。要主动联系媒体，公布维修企业的诚信信息，主动介入媒体网络曝光的举报投诉案件处理，对多次被投诉和举报查证属实的维修企业，要坚决予以严处。同时按照活动主题，要通过社会调查、客户座谈等各种形式，调查和收集汽车维修客户对汽车维修服务的`意见和建议，深入分析不同层次汽车维修客户的需求，提出解决措施，从而促进汽车维修企业服务水平的提高，提升行业形象，维护消费者合法权益。
三、实施步骤
全省汽车维修诚信经营优质服务活动从20xx年5月开始至20xx年12月结束，共分三个阶段。
（一）宣传动员阶段（5月1日—5月31日）。
各地要组织召开由辖区内所有二类以上汽车维修企业负责人参加的宣贯会，并成立组织机构，研究制定具体活动计划，并结合实际情况加强活动的组织领导，做好活动的宣传工作。一是积极宣传，广而告之。通过当地电视、电台、报纸、网站等新闻媒体向社会广泛宣传此次活动，发放活动宣传资料，参加活动的汽车维修企业要按照相关要求在厂门、厂区、车间等悬挂统一的宣传标语（详见附件），营造活动氛围，扩大活动影响面。二是公布相关信息，加强活动指导。各地要向社会公布参与汽车维修诚信经营优质服务活动的企业信息，要加强对汽车维修企业的指导，强调相关要求，确保落实到位。要公示行业管理监督电话，方便及时咨询和投诉，维护经营者和消费者的合法权益。
（二）组织实施阶段（6月1日—11月30日）。
各地要根据实施方案的工作内容和要求，分解任务，明确职责，突出重点，结合当地实际，完善工作措施，切实有效地开展好活动。集中组织一至两次大型活动，在当地城市中心繁华地段或大型社区开展现场咨询服务活动，对汽车维修经营许可范围、质量保证期、投诉渠道等汽车用户关心的问题进行解答；普及汽车维护修理常识；组织汽车维修企业技术人员为汽车用户提供技术咨询；设置真伪汽车配件及相关汽车用品的对比展示台等。帮助消费者了解汽车维修保养的必要性和基本内容，引导消费者正确选择汽车维修服务，提升汽车维修服务整体水平，实现汽车维修业和谐、诚信、质量、发展、效益的目的。
（三）总结交流阶段（12月1日-12月31日）。
各地要对活动进行全面总结。组织经验交流活动，对在活动中取得的好经验和好做法，要在汽车维修企业中推广并长期坚持，扩大活动的效果和影响。实现全省汽车维修业管理的大加强，质量的大提高，服务的大提升，形象的大改善。
在全省二类以上汽车维修企业中开展汽车维修诚信经营优质服务活动，是我省道路运输行业“十项惠民行动”的重要组成部分，是规范汽车维修业发展的重要举措。各地要高度重视，精心部署，抓好落实。要加强对活动开展情况的监督检查，畅通信息报送渠道，定期以信息、简报和总结等形式报告活动进展情况。活动结束后，各地要对当地活动开展情况进行认真总结，并于12月31日前以书面形式报省局车管处。
维修备件管理方案范文 篇5
摘要：随着社会的进步，现代企业使用数控机床的数量越来越多，这就给职业院校培养数控设备维修高技能人才提供了广阔的空间。本文根据企业调研结果，提出了从人才培养目标、人才培养模式、课程建设、教学模式四个方面合理制定数控维修高技能人才培养方案。
关键词：数控维修现代企业高技能人才培养方案
随着先进制造业的发展，数控机床越来越多，并且越来越多地向科学化和复杂化发展，随着时间的推移，数控设备的完好率和使用率普遍降低，急需优秀的维修人员对设备的良好运行进行保障。本文以长三角地区现代数控企业为调研对象，结合职业教育“以就业为导向”的人才培养目标，进而对职业院校数控设备维修人才培养方案进行研究，以培养更优秀的数控设备修理高技能人才。
一、现代数控企业工作情况
1.企业数控设备情况
我国的数控行业经历了萌生、起步、推广、普及阶段。现今大量的企业从国有转为民营，“减员增效”成为改制后企业的必然选择，企业对经济、实用的数控机床需求猛增，因此，数控机床已得到大范围普及，并渐渐成为企业的主要加工设备。笔者对长江三角洲地区10大数控企业进行问卷调查，结果表明，在企业中，存在数控机床完好率不足、利用率不高这两个主要问题。而机床完好率不足的主要原因是维修的技术员业务水平不高。由此看出，现代企业急需数控维修高技能人才。
2.企业数控高技能人才现状分析
经调研，先从数控高技能人才的来源看，企业绝大部分是直接从社会和应届毕业生中招收数控高技能人才，小部分是由企业自身培养。应届毕业生虽有理论知识和一定的动手能力，但无实际操作经验，动手能力差，难以满足企业的实际需求；另一方面，企业自身培养成本高。这就要求职业院校合理定位培养目标，拓展办学路子，以便使培养的高技能人才能更快地适应企业的需求。
再从现有数控高技能人才的职业资格证书种类看，有85%是数控操作工种，仅有15%是数控维修工种。而拥有数控维修工资格证书的人员中，仅10%是技师以上的。由此看来，以培养技师为主的职业院校有着广阔的空间。
最后从数控高技能人才的工作岗位来看，简单的操作工占比率最大，其次是数控编程员，会维修的高技能人才十分缺乏。
二、数控高技能人才需求状况
从以上的研究看出，现代数控企业对数控维修高技能人才的需求有不同的能力要求，因此他们需要掌握的知识，应该有所不同。
1.数控机床操作工（蓝领层）
了解机床加工工艺知识和机械加工知识，熟练掌握机床的人工编程与操作，懂得机床的简单保养和维护，以及机床的自动编程。
此类人才适合中职学校培养。
2.数控机床编程员、维修工（灰领层）
掌握机床的机电联调，熟悉多种系统的特点、PLC、软硬件结构和参数设置，熟练掌握机床的编程与操作，通晓机床的电气和机械的调试与维修。
此类人才适合高职、本科院校培养，人员需求量大。
3.数控综合型人才（金领层）
此类人员知识面是非常广泛的，在实际工作中，积累了很多经验，对于机械系统和电气系统的设计、安装、调试和维修都能独立完成。
此类人员适合本科、高职院校培养，但必须提供特殊的培养措施。
现代企业需要大量数控维修高技能人才，技术越来越发展，数控企业对数控高技能人才的需求层次将日益提高，那些只能熟练操作数控机床的操作工（蓝领层）将趋于需求饱和，而对于数控综合型人才（金领层）的培养并不是短时间内就能完成的，因此，培养“灰领层”的维修高技能人才，成为我们现阶段的培养目标的首选。
三、数控维修人才培养方案
1.人才培养目标方案
（1）人才培养目标的基本特点。人社部对数控维修人才的培养有明确的目标，除此以外，笔者认为还应注重以下基本特征：
①培养实用型人才是职业院校数控维修专业人才培养目标的根本，主体是培养把工程设计转化为生产力的高技能人才。
②培养目标应该突显职业性的特征，确定培养目标要面向行业或当地经济所需要的职业岗位群，全部的教学要为学生就业服务。
③要确定面向企业一线培养高技能人才的目标。
（2）数控维修高技能人才培养目标。职业教育是培养企业一线的技能人才。针对数控设备维修高技能人才需求的状况，应着重培养学生以下三种能力。
①专业能力：具备从事数控设备的维修技能和相应的知识。包括：分析数控机床技术文件的能力，能排除机床典型故障；会使用仪器和修复工具；能够规范地填写维修技术文档；能够遵守安全操作规程和环境保护规定；掌握数控机床的基本控制原理；数控机床性能受装置参数的影响程度；掌握数控系统典型接口信号对机床性能的影响。
②方法能力：能胜任数控设备维修的工作岗位，善于学习数控设备的维修方法。包括：能够根据数控机床的故障现象制定合理的诊断方案；并且能够准确诊断数控机床故障；能对数控机床进行日常维护和保养；有自主学习的能力和方法。
③社会能力：有行为能力，能够从事数控设备维修。包括：具备高度的责任感、一丝不苟的工作作风；有团队协作精神；善于与人交流；具有创新精神；具有安全、质量、效率、环保及服务意识。
要达到以上的培养目标必须体现以“实用能力”为主体的教学特色，建立以“操作技能”为本位的教育模式，形成生产、教学相结合的实践教学体系和理论教学体系，把对行业的要求和职业道德渗透到专业的教学，培养具有良好职业素质的学生。要把“就业”作为最终目标来培养学生，要确保数控设备维修方向的毕业生在毕业后，一进入企业，就能胜任数控设备维修的初级工作岗位。在工作岗位工作几年之后，就能够胜任机床维修、机床调试等更高要求的岗位。
2.人才培养模式方案
笔者学习了多家职业院校的数控维修高技能人才培养的实践经验，觉得其中有种可以借鉴，部分职业院校（尤其是民办职业院校）的三年制数控专业（中职五年制），选择“分段教学、校企合作”的培养模式。这是一条很好的办学途径，其做法分两个阶段。
（1）“在校内”学习阶段。学生在校内学习二年（或四年），系统地完成数控维修专业人才培养计划中所规定的理论和实践教学内容，使学生取得“准毕业”资格后进入顶岗实习阶段。
（2）“在校外”实习阶段。最后一年，取得“准毕业”资格的学生在实习单位（主要是数控企业）完成顶岗实习，为学生后续真正从业打好基础。
要将以上方法做好，关键是要在“校企合作”人才培养模式的基础上解决好学校与企业的有效运行机制，这样才能最终收到学生、企业和学校“三赢”的效果。
3.课程建设方案
要培养合格的高质量的数控维修高技能人才，课程合理化建设是十分重要的，学习了国内外相关领域的先进理念后，结合学校和现代数控企业实际需求，从而建立一套有效的课程模式，完整的课程体系必须以培养学生具有操作、维修、编程，管理技术等综合能力为目标而制定的。在学生实训环节，合理安排模拟工作过程、工作任务的场景，使学生在“真实的企业环境”中训练，操作动手能力得到极大的提高，最终学生的理论知识和实践能力得到共同进步。
4.教学模式方案
（1）实行一体化教学模式。推广实行一体化的教学模式，开发理实一体化、工学一体化的课程，通过“课堂工厂化”，“工厂课堂化”的教学场所，与企业“无缝”接轨，促进学生认识能力和实践能力的提高。
（2）完善“订单式”的人才培养模式。职业院校培养高技能人才，其最终目的是给企业直接“供货”，所以在训练过程中，必须严格遵循以“就业”为宗旨的理念。实施“订单式”的培养模式，让企业和学校一同制定人才培养方案，这样教育的内容就能跟上企业发展的步伐，避免学校学的知识是落后于社会的需求，出现课程学习的盲目性，培养目标针对性强。通过这种方式的培养，学生毕业后，一进入企业，走上工作岗位，就能够很好地适应工作环境，真正做到毕业即就业。
（3）采取“联合办班”模式。 按照“数控维修高技能人才”培养目标，职业院校可以建立一套数控维修专业高技能人才培养模式：在学生完成两年的基础学习任务后，在第三年就可以依据合作企业的需求情况和学生的能力情况，组建起“联合班”。通过这个“联合班”，培养学生更好地适应企业工作的能力。组建指导小组，由企业派遣技术专家定期对学校的课程进行指导，并结合企业的实际情况指导学校的教学方案制定。再对学生进行有针对性的课程安排，当学生掌握了多项技术，安排其在企业的各个岗位轮岗实习，这样学生在任何一个岗位上都能得到锻炼，拓展了学生的合作能力，从而培养学生的综合能力，使其成为企业的“通才”，进而能够更好地为企业服务。
四、小结
总之，现代数控设备企业急需数控维修高技能人才，这给专门培养高技能人才的职业院校提供了广阔的空间。我们需要向发达国家学习先进的教学经验，更需要结合当地企业现状，加强与企业合作，制定出优秀的数控维修高技能人才培养方案，为社会培养更多的适应企业需要的高技能人才。