安全心得 篇1
家長朋友們滿懷信任和期待把孩子交給我們的那一刻起，可以説就是把一個家庭的幸福和未來交給了我們。幼兒園的安全管理、安全教育事關每一個孩子的健康和生命，每一個家庭的幸福和安寧，所以孩子們在園的每一天我們都不能掉以輕心，涉及到幼兒一日生活的每一件事我們都要時時刻刻用心去做、用高度的責任感去對待，絲毫不能放鬆。作為幼兒教育工作者，我們深知自身責任的重大，為此我們積極採取各種安全措施，把安全工作納入議事日程，以安全第一，預防為主的方針和預防重於救災、責任重於泰山的使命感和責任感，因此，幼兒園作為集體保育和教育機構，必須對幼兒的安全負責。為確保幼兒的安全，防止意外事故的發生，幼兒園必須有一整套行之有效的安全管理體制，下面我從幾方面談談幼兒園的安全管理工作。
一、加強安全工作領導，進一步強化安全工作的力度
為了切實加強幼兒園安全管理，堅決杜絕安全事故的發生，我園組建了幼兒園安全管理領導小組，明確了各自分工職責，進一步完善了幼兒園安全管理制度，不斷修訂幼兒園的各類應急預案，每學年開展兩次不同內容的預案的演練，做到有方案、有過程、有反思，並根據演練的情況不斷修正預案的有效性。結合我園安全工作實際，通過開展各類教育宣傳活動和專項檢查整治，提高教職工和幼兒的安全意識和自我保護能力，消除事故隱患，營造“關注生命，關愛生命”的氛圍。
二、加強安全宣傳教育，不斷提高教職工和幼兒以及家長的安全意識
幼兒園安全工作任重道遠，提高全體教職工和幼兒以及家長的安全意識，是確保幼兒園各項安全的基礎。一方面我們組織教職工學習安全工作要點、各崗位職責、《一日常規規範》等，探討教學遊戲中幼兒的安全保護辦法，交流安全管理的有效經驗，部門負責人針對安全工作中的薄弱環節提出具體的防護措施。，通過發放告家長書、安全健康宣傳櫥窗及各班家長園地，向家長宣傳安全知識、健康等等，提高家長的安全意識和安全知識，有效保障孩子在離開幼兒園後的安全。系對園內的設備，做到定期維護和保養，使園舍、場地及大型玩具設施等符合安全、衞生和教育的要求。如樓梯、平台要有護欄;冬季用火爐取暖要設防護欄、避免幼兒燙傷;牀、桌、椅、玩具等都應是安全的，沒有鋭利的稜角，避免刺傷幼兒;園內備用藥物及醫療器械要妥善保管，要放置在幼兒不能接觸的地方，防止幼兒誤食藥物或損壞器械，弄傷自己;幼兒用的杯子、毛巾每天要清洗、消毒;玩具要定期消毒;被褥要定期換曬。
同時我們針對幼兒年齡特徵及認知水平，在學期教學計劃中定期加入健康教育內容，開展了《不給陌生人開門》、《小心上下樓梯》等主題教育活動，將安全教育於遊戲之中;請交警楊警官、民警韓警官、謝警官來園給幼兒進行交通安全講座、快快樂樂過節日的講座，使幼兒初步瞭解一些簡單的自我保護知識，逐步具有一定的自我保護能力。
三、強化安全監督檢查，不斷提高教職工安全防範的能力。
幼兒園孩子年齡小，生活經驗缺乏，也更缺少自我保護和自我防範的能力。教職工在有意識地培養孩子自我保護和防範能力的同時，更應該加強自己對幼兒安全防護的能力，學會從各個環節的細小的方面發現隱患，消除隱患，才能確保幼兒在園安全健康快樂的成長。一學年來，幼兒園加強一日兩檢工作，認真做好一摸、二問、三檢查，做好幼兒的缺課登記和病兒的追蹤觀察，幼兒園加強教師值日工作，園領導也每天早早到園，全面瀏覽、檢查幼兒園內外環境、設施等方面，發現問題及時作出妥善處理。平時注意一日三巡視：巡視晨間活動、幼兒用餐、午睡、教育活動組織情況等方面，並及時向教師反饋情況，指出存在問題，逐步提高教師在一日活動組織中的安全防範意識和能力。其次，加強了對安全工作各個環節的檢查監督與指導。組織幼兒外出春遊時，園部做好了各方面的安全措施，參觀、散步時要求教師隨時教育幼兒注意車輛和行走安全;户外活動時，嚴格做好幼兒安全教育，注意觀察幼兒活動情況，阻止一些危險動作;並不定期地進行檢查和考核，真正提高了教師安全防範的能力。另外，幼兒園還着重加強了食品衞生檢查和監督。要求食堂人員嚴格把好食品衞生關，按食品採購制度向供貨方索要三證，並做好食品的驗收、進出庫記錄，杜絕一切不安全因素。另外，後勤管理人員還認真做好幼兒園各類物品特別是水、電、房屋、大型玩具的檢查維修工作。發現問題及時聯繫人修理，有時甚至自己動手修理，確保了幼兒園各類物品的使用安全。
以上幾點是我對安全知識的粗淺認識，也是我今後工作的重點，安全工作是重要的長久的工作。我們會進一步加強安全管理，本着保障幼兒安全的宗旨，堅持“安全第一，預防為主”，努力消除事故隱患，堅決杜絕事故發生的因素，讓幼兒在平安、舒適的環境中健康成長。
安全心得 篇2
經過幾年的學習，隨着自己年齡的增長，對安全，對生命都有了更深刻的理解。生命是革命的本錢，健康是生命的基礎，沒了健康就沒了完整的生命，沒了生命任何事就無從談起。《大學生安全教育》不僅僅是一門課，更重要的是給我們傳遞一種思想，一種珍視生命的感悟，一顆警鐘長鳴的心。通過學習真的是我們受益匪淺。
社會是多元的，紛繁複雜，我們身處其中時時刻刻都有可能發生意外。出門過馬路，開車，逛街，又或者跑步、打球，這都存在不安全因素。作為當代大學生，我們也許不能瞭解真實的社會是什麼樣子的，但能明顯感覺到現在的人心躁動，各種社會問題集中出現，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現出來。就拿大學校園來説，每年因各種矛盾或糾紛而報復、跳樓、自殺的案例越來越多。社會上參加遊行而實施打、砸、搶、燒行為的人也不在少數。面對這樣複雜的局勢，作為大學生的我們給何去何從。要有自己心中的一根準繩，時刻警醒自己該做什麼而不該做什麼。
在校園裏，我們要注意的無非是防火、防盜、安全用電這些最基本的安全事項。在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災後，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防範工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串户、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊塗攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間遊戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的後果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來説至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛鍊，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理諮詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
在大學或許困擾很多人的便是情感問題，這裏面也有很多關乎安全的。愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術品，無論怎麼研究也難窮盡其奧祕。處於青春期的我們身心正在走向成熟，性生理和性心理都有明顯變化。但是隻有在正確處理自身心理、與他人交往的心理、與戀人相處的心理才能健康成長。作為大學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發展適當的戀愛關係。儘量找到志同道合的愛情，並能夠擺正愛情與事業的關係，重要的是懂得愛情是一種責任和奉獻，而非兒戲。能做到這些基本就能保證愛情和學業有序健康發展。
另一方面，由於校園裏戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應培養一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導情緒的能力，將對自己傷害降到最低。生活中也許會遇到很多類似的挫折，都應該勇敢面對，保持積極向上的心態。
安全心得 篇3
為了加強幼兒和教師對地震的應變能力，樹立幼兒和教師正確的防震意識，_年11月3日，我們幼兒園舉行了防地震安全演練。這次演練安排在了早飯後的八點四十分開始。
在演習之前，我們提前向本班的幼兒講述了一些有關地震的知識，比如地震發生時的現象以及地震的危害等。然後我們根據就近原則，分佈好幼兒的藏身之處，以防演練時發生不必要的碰撞事故。
八點四十分，警報聲準時響起，我和班主任殷老師立即組織幼兒進行防身躲藏，所有的幼兒都成功的躲到了指定的藏身之處。緊接着撤離教學樓的警報聲也準時響起，我和殷老師、王老師迅速組織幼兒撤離教學樓。到達樓梯口的時候，大班的孩子和老師也在緊急撤離，所有的師生，就如兩條快速的流動帶，撤離的緊張有序。到了樓下的安全場地，我和王老師負責照看本班的幼兒，班主任殷老師則去園長那報告撤離情況。整個過程就如策劃的一樣井條有序，所有的師生均安全撤離。
通過這次防震演練，使我們老師以及幼兒均掌握了逃生的正確辦法。我認為此類的演練非常有必要。不僅可以增強孩子們的防震逃生能力、自我保護能力，而且讓孩子們增加了很實用的實踐經驗。這樣可以最大限度的減少自然災害對我們的威脅與傷害。與去年的防火安全演練相比，今年的防震安全演練更真實、更實用。而且在撤離路線的安排上也成熟了很多，避免了擁擠堵塞的現象。更重要的是，大家都安全撤離後，班主任的彙報工作也使整個演練更有真實性，更加成熟。我認為最後的彙報這一項非常重要，可以避免有個別幼兒遺留在危險區，能及時發現未撤離幼兒，並在最短、最有效的時間內將其救出，避免不必要的傷亡，把自然災害對我們造成的損失降到最低。
但我認為演練的準備工作應更深入一些，比如讓幼兒觀看地震的照片或者錄像，以便幼兒能更真實、更形象的瞭解地震這一自然災害的危險程度，更加提高幼兒的自我保護意識和防震逃生意識。同時，教師還應向幼兒講明。加入地震真的發生了，不能恐慌，要積極聽從老師的指揮，跟着老師一起撤離危險區;避免因為恐慌而造成額外的意外事故。
總之，我認為這次的防震安全演練非常的成功。
安全心得 篇4
為了推動“百日安全生產”活動的廣泛開展，進一步增強安全意識，敲響安全生產警鐘，營造安全生產的良好氛圍，班前會再次進行了強調和動員，使班組成員形成了積極學習安全知識、人人蔘與安全討論的熱潮。
安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定，安全生產事故，損失之重，影響之大，令人膽戰心驚。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，轉變了過去麻痺大意、無所謂的思想，真正樹立了“強化監管，落實責任，突出預防，保障平安”的思想理念。
為什麼強化監管?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，全國的安全事故還是不斷出現，説明了什麼?説明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裏，就在我們的鬆懈思想裏。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。我是釀酒責任區釀酒安全監管人員，安全是我工作的重中之重，我一切工作的核心，也是我責任的核心，每天的工作，都需要我們必須牢固樹立起“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的思想意識，始終將安全作為第一要素，作為第一需要來抓。
我的安全責任是什麼?我如何保證安全?作為釀酒車間員工，我先要落實安全責任，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，保證不出現違規指揮操作;再次，要不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，練好基本功。身為一名車間員工，我要對我的崗位安全負責，搞好崗位安全，是我的義務，是我的責任，也是我自身安全的迫切需要。這就需要我認真落實崗位責任制，嚴守操作規程。
在工作中，我應該提前做好預防工作，充分體現“突出預防”的重要性，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!我真心期望，每一位集團員工，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業，提前預防安全事故的發生，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重於泰山。
通過這項“百日安全生產”活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規，慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，保障每一位員工天天平安。安全構築了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶，必須要築起思想、行為和生命的安全長城。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，集團公司安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個員工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為先。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。
安全心得 篇5
俗話説：“民以食為天”。思想，説得通俗一點就是人們每天吃的和喝的，它是人類賴以生存的物質。食品的質量決定了人類生命的質量。因此，食品必須是安全的並且有益健康的。你也許會感到奇怪，綠色食品不就是那些綠色的蔬菜、水果嗎?怎麼連奶粉、飲料之類也成了綠色食品?其實，綠色食品是指安全、營養、無污染類食品。那綠色食品的標識圖案告訴我們，綠色食品出自純淨、無污染的環境，能給我們帶來勃勃的生命力。
走在大街上，隨處都可見小販擺起的攤檔，攤檔上的則是大多數小朋友喜歡吃的煎火腿，棉花糖等等，可誰又曾想過這些“三無”食品會給人體造成多大的傷害呢?先説那火腿腸吧，煎出來的物質，吃多了，容易致癌。還有那彩色棉花糖，是由色素和糖精以及一些不知名的調料做成的，不能吃太多，特別是小孩子吃太多會不利於身體的發育。煎火腿的油可能就是電視上常説的“地溝油”吧。相信大家都知道，因為現在的油價飛漲，所以許多唯利是圖的小販都昧着良心使用“地溝油”來做“垃圾食品”。
食品安全，關係你我他，但願生產者不再為食品安全臉紅，國人不再為食品安全擔心，國家不再為食品安全丟臉，我們的思考不再為食品安全沉痛。來吧，讓我們一起行動起來，杜絕有害食品，倡導綠色食品，還我們一個健康的身體!
安全心得 篇6
隨着社會的進步，經濟的發展，人們的生活條件越來越好，生活節奏越來越快，大街上的車子也越來越多，各色各樣的車奔跑在一條條大馬路上，給人們帶來了無法計算的方便，更給人們的生活添上了濃墨重彩的一筆。但值得一提的事，隨着汽車數量的不斷飆升，交通事故也變得更加頻發，一條條鮮花的生活在一瞬間消失，與之親人陰陽兩隔。便利的交通固然給我們的生活帶來了方便，但同時也給我們的生活帶來了痛苦與淚水。
在我很小的時候發生過這樣一件事。一個小女孩慘死在了我去上學的那條大馬路上，我看到那個冰涼的屍體，覺得特別害怕，後來做了很多年的噩夢，一直都夢到那個小女孩説“姐姐，救我。”後來聽一起的人説起那場車禍，都説其實那個小女孩開始並沒有被車輪碾到，只有頭髮被絞了進去，可是那個狠心的司機卻倒車殺死了那個小女孩。當時看見那個小女孩的媽媽哭得幾近失聲，我真的覺得好痛苦。
交通安全，是我應該牢記於心的，過馬路兩邊看雖然是簡簡單單的六個字，卻有可能改寫我們的生命。從小時候，我們就被教導“交通如虎”，長大了更聽過無數的交通安全只是講座，交通安全的重要性不言而喻，所以，交通安全牢記心是我們應該做的，為了自己，為了愛我們的家人。
安全心得 篇7
學校組織我們進行了一次安全知識講座。先後進行了有關學校法律應用、學校安全管理、消防技能培訓等多個方面進行講解學習!最後還組織我們大家對當前學校安全工作進行討論交流!個人感受如下，作為一名安全工作者我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
一、制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衞工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衞工作列入各有關處室的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衞工作規章制度。建立學校安全保衞工作的各項規章制度，並根據安全保衞工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衞值班、巡邏值班、防火防災、食品衞生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衞的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養自護能力。
要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育週期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、各學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防並防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一週安全提醒，學校利用週一早訓，分年級小結上週安全工作，強調安全事項。通過多種形式的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校建立完善的安全工作制度，經常開展安全大檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，小檢查每半月一次。要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環境等一切存在安全隱患的地方，發現問題要及時採取措施，限期整改，必有達到學校和上級規定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
最後學校安全工作我的體會就是高標準，高要求，高落實的做好“人防，物防，技防”;我們將在局安保科的指導下，上級黨委的領導下認真切實的做好安全工作，把好安全關。
安全心得 篇8
説到交通，我們必須考慮安全。兩者是不可分割的。交通和安全是生活中不可或缺的。讓交通安全陪伴我們。
交通安全是每個城市每天都在談論的話題。交通是人們出行的必然選擇，安全知識是關係到我們每個人生命安全的主力軍。讓交通安全陪伴我。每當我走在路上，我都會想到一個問題，安全。安全對我們來説太重要了。安全是我們的個人問題。安全引導我們走向安全。安全是通往安全的`唯一途徑。
在日常生活中，我把我想象成各種各樣的角色。我首先想到的是行人。當我走在紅綠燈上時，我想用中國式的方式過馬路。不要想一時之快。燈還沒變就走了。這是非常危險的。注意前後是否有車。確定安全後再走。隨時注意車輛的變化。假設我是司機。一定要按規定行駛，絕不闖紅燈。上車時繫好安全帶。按照行車規定。不要在路上開飛車，不文明車。不併道，不硬超車。假設我是自行車司機。我應該走在應該走的路上，不要逆行，不要去機動車路。事實上，交通就像生活一樣，一條路，但前提是在路上帶上安全帶，檢查安全。這樣就不能違法，不走歪路，不走無圖知返的路。
交通安全是人生的道路。當我們在路上的時候，我們是我們自己生活的使者。交通安全是兩兄弟不可避免的擁抱。讓我們走在路上，帶上這兩個好兄弟。去安全的港口。
安全心得 篇9
通過前一段的時間關於家庭用電的安全檢查的社會實踐活動，我們都有很大的收穫。在活動中我們檢查了家庭電器的安全情況。我發現，在家裏有幾處電線有些老化不過還好都不在易燃物品的旁邊。而電視機上的灰塵也有些厚，沒有經常打掃的結果，而且還會導致電器時不時的短路。
在廚房，做飯用的電磁爐上也有一層厚厚的油污，不但摸上去黏黏的，而且在接頭處的地方的防電的絕緣層夜遊脱落的現象，在那得油污也不薄，這也是十分危險的，也容易引發火災的。在我的勸説下我們還是買了一台新的電磁爐，減少了家裏的一個安全隱患，而油煙機上的油污夜好長時間沒清洗一下了。
家裏的洗衣機年齡，內部的機動也老化了，現在母親都不敢再用這一台古董了，因為這個洗衣機居然有漏電的現象。不過老爸還是買了一台新的洗衣機，這台古董也終於退休了。
這次的家庭用火用電的安全檢查讓我們對家庭的用火用電知識有了更加深刻的瞭解，也增加了我的安全意識，讓自己能夠對家裏的電器的情況大概又有了新的瞭解，讓我們知道有什麼事不能碰，不能沾水的。而且為了防止火災的發生，也為了美觀我們還要對電器經常擦洗，擦洗時還要切記不能沾水，不能通電。正確的使用電器，安全使用電器不但可以延長點起的使用壽命，還可以防止意外發生，我們要更多的瞭解有關點其使用的知識.
安全心得 篇10
XX年8月31日，以第13號主席令公佈了修改後的《安全生產法》，標誌着安全生產領域的基本法以新的面貌展現於世人面前。新版《安全生產法》一改舊版法律“重經濟發展，輕生命安全”、“重整改，輕處罰”的先天缺陷，在安全生產方針、機制、企業主體責任落實、政府監管和事故責任追究等方面做出了重大修改，充分體現出黨和國家對“安全發展”戰略的強化，體現出黨和國家全面推進依法治國、重典治理安全生產亂象的堅定決心，必將為全面建成小康社會提供堅強的安全生產法治保障。
作為一名有多年基層工作經驗的安監人員，我要為《安全生產法》的這次大修大聲叫好!修正後的《安全生產法》有着許多鮮明的亮點。但其中最值得稱道的地方，我認為還是體現在兩大方面——一是全面加大了事故預防的措施;二是全面提高了對安全生產違法行為的處罰和責任追究力度。這兩大着力點明顯是國家上層針對安全生產基礎基層十分薄弱、安全生產違法行為層出不窮的亂象祭出的新的強大“殺器”。可以預見，這兩大“武器”及隨後各項配套法規、規章的完善，必將使全國各類安全生產亂象快速實現由“亂”到“治”，進而推動全國安全生產形勢的持續穩好轉。
一、強化源頭預防，引導企業主動防“患”
新《安全生產法》在強化源頭預防方面做了許多規定，這些規定有很多是在原法律規定裏既有的。比如新法第18-48條始終在明確一件事，那就是一個生產經營單位及其主要負責人，必須依法履行的法定職責至少包括以下幾項重要內容——設置管理機構或配備安全管理人員;保證負責人和管理人員考核合格並不得隨意更換;保證從業人員教育培訓合格上崗;定期開展隱患排查治理;制定應急預案並定期演練;依法履行“三同時”職責;為員工投保工傷保險等等。
這些規定無一不是為了落實新法第17條的規定——“生產經營單位應當具備本法和有關法律、行政法規和國家標準或者行業標準規定的安全生產條件”。惟其“安全生產條件”合格了，一個單位才可以正常存在，才會有發展和壯大的機會。筆者以為，這是本法自始至終都在強調的最重要的“源頭預防”思想的切實體現。
再比如新法第20條也沿襲了XX版《安全生產法》原有的規定——“生產經營單位應當具備的安全生產條件所必需的資金投入，由生產經營單位的決策機構、主要負責人或個體經營的投資人予以保證”。這就從法律上明確了作為一個生產經營單位，只有具備安全生產條件，才能正常生存和發展，而保證安全生產條件合格的唯一手段，就是需要大量投資去建造或購買大量安全設施，投資去培訓合格的員工，投資去確保生產經營場所符合安全生產相關法律法規、規章和國家或行業標準的各項要求。這是確保“源頭預防”思想得到貫徹執行的基本保障。因為只有投入大量資金，才能確保企業主體責任落實到位，才能使職工處於安全的生產和經營環境中，才能將各級政府的要求和行業協會，以及社會羣眾的監督意見和建議落到實處。
與此同時，新法在源頭預防方面做出了許多創新。其中較為明顯的是增加了註冊安全工程師制度、隱患排查治理制度和重大違法信息公告制度。如新法第24條第三款明確規定了應該配備註冊安全工程師的企業範疇。這類企業一旦配備了註冊安全師，就能充分發揮注安師的管理知識和智力優勢，幫助這些企業克服安全管理能力過於薄弱的不足，迅速顯着提升重點企業的安全管理水平，從而為保障企業安全生產條件提供可靠的智力和技術支持。新法38條則對事故隱患排查治理制度有了規定，這條規定是將行政規定上升為法律的明顯體現，該規定源於國家安監總局制定的《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》，上升為法律意志後的新法38條規定：“生產經營單位應當建立健全生產安全事故隱患排查治理制度，。。。及時發現並消除事故隱患，事故隱患排查
治理情況應該如實記錄，並向從業人員通報”。這項規定旨在通過引導和督促企業建立健全隱患排查治理制度，最終讓企業都能學會加強自身安全管理，定期發現和清除隱患。只要企業學會並做到了自我管理，其在防範事故方面的作用遠比監管管理部門一年定期幾次的監督執法有效得多。這才是源頭預防的思想的題中應有之義。
當然，新法的創新遠不止這些。比如為了防止中等職業學校和高等學校學生在實習時由於缺乏安全技術而引發事故，修正後的《安全生產法》就在第25條中明確要求“應當對學生進行相應的安全生產教育和培訓，提供必要的勞動防護用品。學校應當協助生產經營單位對實習學生進行安全生產教育和培訓”，這項規定只要能真正應用於實踐中，就能有效避免實習學生由於技術水平和防範技能過差而引發安全事故，從而起到保護實習學生和其他職工的目的。
新《安全生產法》的源頭預防作用充分體現了“預防為主”的安全生產方針。只有將這些規定切實落到實處，才能真正建立起生產經營單位、職工、政府、行業協會和社會羣眾五位一體的安全生產新機制，才能起到引導企業主動防範先天事故隱患的目的。
二、提高違法成本，重拳推動企業除“患”
面對《安全生產法》實施XX年來安全生產基礎基層仍然薄弱的現狀，新版《安全生產法》全面體現了亂象須用重典的立法思路。根據對新《安全生產法》的粗略統計，新版《安全生產法》用了19條的篇幅(佔全部法條總篇幅的16.7%)闡述了對生產經營單位及其負責人違法應受的處罰，比舊版法律增加達7條之多。而非新增部分除多數規定可以在執法過程中發現隱患時即“可以”直接處以大額罰款(一般為5萬元或10萬元以下)外，還全部提高了針對逾期未改正隱患的違法行為的罰款幅度——普遍提高1倍以上，有的條款提高的幅度甚至更高。不僅如此，為防止企業及其相關人員以各種理由拒不執行安全監察部門的整改指令，新版法 律擴大了處罰對象的範圍。這一變化明確體現在新法的第94、95、96、98、100、101、102和105條，這些條款體現了“雙罰制”的思想，即如因為生產經營單位未按要求整改各類隱患或問題，不僅要對單位處以罰款甚至停產停業整頓的行政處罰外，還要對“生產經營單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員”進行罰款的行政處罰(分別處以1萬元以下、1-2萬元或者2-5萬元的罰款)，這種“雙罰制”的規定對各類企業及其直接責任人員絕對是一把利劍，將有效推動企業及其有關人員主動除“患”。
當然，罰款只是行政處罰中的經濟手段，針對那些以各種理由拒不整改重大安全隱患的“老賴”行為，新版《安全生產法》還有更絕的手段——建立了嚴重違法行為公告和通報制度。新法75條明確要求“負有安全生產監督管理職責的部門應當建立安全生產違法行為信息庫，如實記錄生產經營單位的安全生產違法行為信息;對違法行為情節嚴重的生產經營單位，應當向社會公告，並通報行業主管部門、投資主管部門、國土資源主管部門、證券監督管理部門和有關金融機構”。這是針對實踐中一些企業特別是上市公司‘不怕罰款怕曝光’而出台的針對性法律規定。如果這些企業仍象以前一樣拒不整改重大違法行為，一旦登上了安監部門的“黑名單”，國土、投資、證券監管等單位就可以採取聯合制裁措施，逼着企業正視自己的違法行為。這條規定有助於建立安全生產的失信懲戒機制，增加企業的違法成本，促進企業嚴格遵守法律法規。
面對如此嚴厲的法律規定，只要安監部門和其他負有安全監管職責的部門硬起來、嚴起來，將這些法律規定落到實處，可以想見，過去那種各類單位將監管部門的整改指令束之高閣置之不理，或將整改要求極盡拖拉之能事消極對待的現象必將消於無形。這種嚴懲企業違反安全生產法律法規違法行為的做法，必將有效推動“安全第一、預防為主”方針的落實，進而逼迫企業主動消除各類安全隱患，創造無“患”安全企業。
三、強化責任追究,逼迫企業不敢“出事” 新版《安全生產法》顯着加重了對生產安全事故責任單位和責任人的處罰和追究力度。
(一)對生產經營單位主要負責人面對事故採取何種措施進行了有效約束
新法第106條明確規定，一旦發生事故，單位主要負責人必須在向上級部門或政府報告的同時，立即組織搶救，且不得擅離職守或者逃匿，否則就將面臨降級或撤職處分，並將接受安監部門“處上一年年收入百分之六十至百分之一百的罰款”;逃匿的將處以拘留，構成犯罪的還將依法追究刑事責任。這個處罰就到位了。如果再發生事故時，主要負責人隱瞞不報或者逃跑的，只要貽誤事故搶救，拘留甚至判刑不説，還要從經濟上制裁你!這就是處以主要負責人上一年度收入的60—100%的罰款。
(二)顯着提高了對事故責任單位和主要負責人的罰款和責任追究力度。
新法第109條明確規定，發生一般事故，罰款20萬元至50萬元，較大事故罰50萬元至100萬元，重大事故處100萬元至500萬元罰款，特別重大事故則處罰500萬元至1000萬元;而特別重大事故的情節特別嚴重的，罰款1000萬元至XX萬元。這個處罰額度在現行的社會法系裏，絕對是罰款額度相當大的法律規定之一。
更為值得一提的是，新《安全生產法》對事故單位和個人執行的是“雙罰制”。即不僅要對事故單位進行罰款，還要對單位負責人進行責任追究和經濟處罰。新法91條就有明確規定“生產經營單位的主要負責人未履行法定安全生產管理職責的，……,導致發生生產安全事故的”，不僅“給予撤職處分”，犯罪的將“依照刑法有關規定追究刑事責任”。並且“自刑罰執行完畢或受處分之日起，五年內不得擔任任何生產經營單位的主要負責人”;對發生的“重大、特別重大生產安全事故負有責任的，終身不得擔任本行業生產經營單位的主要 負責人”!這種針對主要負責人的嚴厲處罰——限制其終身任職的規定可以説以前是絕無僅有，其嚴厲程度不可謂不重。當然，因為不履職而導致發生事故的，經濟處罰也是必然選項，本法第92條就按照事故級別明確了事故單位的主要負責人應當接受的經濟處罰的幅度——分別處以上一年度年收入30-80%的罰款。這種對事故負有責任的“雙罰制”在我國其他法律中並不多見，可以稱得上是嚴之又嚴。
上述關於生產安全事故的懲處性法律規定只要落實到位，單單是罰款就足以使一箇中、小企業因為資金週轉困難而自行滅亡(對大型國企也會起到相當大的震懾作用)，更遑論還有針對單位主要負責人的經濟處罰、行政處分甚至刑事處罰了。這些規定從法律保障上逼迫企業和其主要負責人應想千方設百計地去發現和消除安全隱患，嚴防生產安全事故發生，以保證企業生命的正常延續和發展，並保證單位主要負責人的職業歷程甚至是人身自由不因生產安全事故而受到影響。
總之，此次《安全生產法》的修改，完全不同於XX年那次細枝末節的縫縫補補，而是在從安全生產方針到機制、從源頭防範、事故應急處理和責任追究等方面進行的一次徹底的大修，這種大修是XX年來安全生產實踐的重要體現，也是期待未來安全生產工作取得重大突破的美好願景。相信隨着“安全發展”戰略的深入人心，隨着大修後《安全生產法》的深入實踐，多年來持續緊張的安全生產形勢必然得到有效緩解，並將最終根本好轉，從而為保障羣眾生命和國家財產安全，促進經濟社會持續健康發展做出新的更大貢獻。
安全心得 篇11
學校十分重視安全教育，努力做到未雨綢繆，防患於未然。為確保在校每位學生的安全，學校專門成立了以一把校長親自掛帥的交通安全領導小組。做到分工明確，責任到人，定期專題研究此項工作並形成制度。為了進一步增強學生的交通安全意識，增長交通安全知識，養成良好的交通行為習慣，我校結合實際情況，正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“交通安全，從小做起”為主題的交通安全教育活動。通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看交通安全圖展、觀看“珍惜生命，安全第一”安全教育片等系列活動，引導和發動全校學生從自己做起，從身邊做起，積極參與到各項文明交通活動中去，與全社會一起共同營造和諧交通環境。
1、為了能夠掌握學生乘車情況的第一手材料，學校專門由德育組負責對在校的500名學生的上、放學情況進行摸底調查。經調查我校有：佔全校人數的三分
2、在對騎自行車上學的學生，我校嚴格要求學生不滿12歲不得騎自行車上路面，上放學時間裏在距離學校100米處自動下車，校園內不能騎車穿行，以免碰傷其他學生。對於學校教職員工的車輛的管理與學生一視同仁。
3、對於中低年級接送學生的家長，學校建立家長接送制度。要求每位家長按學校的規定，固定接送學生的位置，保證上放學門前的交通安全。要求每位班主任教師放學時必須將學生交到家長的手中，如果家長沒有及時到校接孩子，班主任教師要與家長取得聯繫，並將學生帶到學校傳達室或教師辦公室直到家長接走為止。
4、對於家距離學校比較近的學生學校要求放學後，必須先回家見到家長後方可在離開家，如果放學後學生還須在校的，教師必須在前一天提前通知家長。
5、讓學生將交通安全意識帶回家，在家中為家長介紹在國小的安全知識，起到小手來大手的作用。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去!
安全心得 篇12
隨着社會的發展和技術的進步，人們在工業生產和日常生活中，日益增高對保護自身的要求，使安全工程這門新興學科獲得較快的發展。人們對勞動保護方面的研究越加深入細緻，從而也促進了一個新的門類--安全科學的形成和發展。安全科學是分析、評價、控制人、機、環境系統中任何危害人類健康和安全的因素和研究這些因素的規律，以及可能發生的危害，使人、機、環境系統達到最佳狀態的科學。安全科學是安全工程的基礎。人、機、環境三要素組成了安全科學的內涵。
圍繞人、機、環境三個子系統，安全工程又分為安全人機工程、機械安全工程（如鍋爐安全技術、壓力容器安全技術、電氣安全技術、起重輸送安全技術等）、環境安全工程（工業防毒技術、噪聲與振動控制、輻射防護技術等）、安全管理工程和系統安全工程等分支。人、機、環境組成一個有機的整體，三者是相互作用、相互依賴的，所以必須運用系統科學的方法研究解決問題，由此產生了系統安全工程。
近幾十年來，化工行業持續高速發展，必須充分認識安全對於化工生產的重要性，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”和“三同時”的指導思想，從前期可行性研究階段就要認真考慮工程項目的勞動安全衞生問題。在設計過程中認真分析可能遇到的各種職業危險、危害因素，並根據國家和行業的標準規範採取各種有效的勞動安全衞生防範措施，從設計上保障職工的安全和健康，防止和控制各類事故的發生，確保裝置能安全生產，確保工程項目在勞動安全衞生方面符合國家的有關標準規範的要求。同時要用系統安全工程的科學方法在初步設計、基礎工程設計和詳細工程設計階段對工藝流程、總圖、佈置、設備選型、材料選擇進行系統安全分析，對發現的不安全因素要採取措施，力爭消滅在施工投產之前。
從化工生產的角度看，工業安全有兩個主要的側面：一是以防火防爆為主的安全措施，二是防止污染擴散形成的暴露源對人身造成的健康危害。因此，安全工程人員除了要通曉化工專業知識外，還要了解燃燒和爆炸方面的知識，具備生物化學和毒理方面的知識，更要掌握系統安全分析的技能，熟悉各種安全標準規範。
安全設計是工程設計中的一個重要環節，安全問題既要由各個專業設計人員具體考慮落實所需的安全措施，同時還要有專業安全人員進行集中管理、檢查、通盤考慮，才能達到總體安全的目的。
化工廠安全事故頻發不斷，怪誰？面對嚴峻的安全生產形勢，是否應該多問幾個為什麼？
人類如果不去挖煤，就不可能發生“瓦斯爆炸”；人類如果不發明汽車，“車禍”就不會發生；人類如果不夢想在藍天上翱翔和衝出地球，便不會有“空難事故”。科技進步讓人類得以飛速地向前發展，但由此產生的安全事故卻是不爭的事實。可以説安全事故是科技進步的孿生子。
人們知道，車禍的發生，往往與惡劣的天氣、擁擠的道路有關，爆炸事故一般發生在擠滿易燃易爆物的場所。可見，環境條件與安全生產的關係是相當密切的。為了搞好安全生產必須要有很好的環境條件，我們要問，為了不給安全生產落下“先天殘疾”，我們化工行業的設計師們在規劃之初能否考慮到這一點呢？
在安全宣傳教育中，有一條警句叫做“杜絕安全事故的發生”。這不過是人們“最大限度地降低安全事故”的一種願望，也許更客觀地説，這是一種安全宣傳。我們要問，我們的安全宣傳和教育是否在“窮應付”、“走過場”？
縱觀化工行業，沒有哪個單位職工沒有勞保用品的，然而，在不少工廠內，職工正規着裝卻不能完全做到。有些人是因為缺乏安全意識，覺得無所謂，而相當一些青年職工是為了顯示自己的青春美，覺得工作服太大眾、太土氣。於是，各種服飾充斥了我們的廠房、車間、崗位，給安全生產埋下了較大的隱患。為此，我們要問，我們的規章制度哪裏去啦？我們的規章制度是否形同虛設？
當某一設備爆炸，某一職工受傷，某一事故發生了，人們會發現，這些事故的發生似乎是一種巧合。由於這種巧合，給國家財產帶來損失，給人們帶來悲劇。而這種巧合正是事故發生的各種原因在某一人、某一物、某一現象身上的集中反映。多種原因導致事故發生，這是抓安全工作最大的障礙。為此，我們要問，在每一次的安全事故發生之後，我們對這些原因進行過仔細的分析、研討和總結了嗎？如果進行了，為何還接二連三地出事呢？
心理因素對安全生產有直接影響。作為安全管理幹部，務必照章辦事，秉公執法。但誰都怕這樣做，因為這牽扯到許多複雜的關係。説到底，就是一個“怕”字。怕同事之間，怕執法者與違法者之間因為一個原則性的問題而發生無原則的糾紛，怕“吃不了，兜着走”。職工都希望自己安安全全上班，平平安安返家。但有些事，恐怕連他自己都説不清楚為何會如此做。比如廠區抽煙，就是不少工礦企業的通病。一般人抽煙可能都存在一種'僥倖'心理，抽就抽吧，反正他們查不着。結果，事故發生了，這才知道吃後悔藥了。我們要問，如果我們的職工都存在這樣的心理，安全工作又如何開展？
安全生產工作是一個牽扯麪廣、牽扯因素眾多的複雜系統工程，需要付出艱辛的努力和汗水，讓我們攜起手來，為實現安全生產而努力。
安全心得 篇13
“寧停三分，不搶一秒”，“過馬路走人行行道”等一些標語處處可見，而我們做到了沒有呢？那些血案就是答案，所以我們要以他們為戒，遵守交通規則。
報紙上，廣播裏，談論中，處處都有交通事故的發生。我曾見過這樣一個場景：一家三口橫過馬路，孩子走在斑馬線上，父母卻走在機動車道上，而父母卻對孩子説：“不要亂跑，快過來。”
以上事例反映了一個普遍存在的現象——人們為了自己的快捷，懷着僥倖的心理，橫穿馬路；為了自己的方便，卻傷害了自己或他人。
一個個血淋淋的案例，在人們的眼前浮現，在人們的耳邊頻頻的敲響警鐘，告誡人們：一定要遵守交通規則。
我們中國就是一個人口大國，交通安全更加重要，如果大家都沒有交通安全意識，交通將一片混亂，我們會寸步難行。只有大家都在遵守交通規則，我們就通暢自如，平安出行，我們的社會就會更加和諧。“安全第一”不要停留在口頭上，要銘記在心裏，落實在行動上。
安全心得 篇14
激情20xx，學習20xx，20xx年作為“安全規程學習年”，集團公司上下都在不斷中學習《煤礦安全規程》，作為煤礦基層單位的一名技術員，通過學習《煤礦安全規程》活動，用不斷創新的安全生產觀念營造安全氛圍，有重點的開展思想教育，為安全生產保駕護航。
學習《煤礦安全規程》，我們就必須知道《煤礦安全規程》制定的依據及制定的目的。《煤礦安全規程》是以《礦山安全法》、《煤炭法》、《煤礦安全監察條例》為依據，以保障煤礦安全生產和職工人身安全、防止煤礦事故為目的，以“安全第一、預防為主”方針為指導，是有關法律、法規在煤礦安全生產工作中的具體體現，是煤礦生產、建設活動中嚴格安全管理所必須遵守的規則和依據，具有很強的規範性和可操作性。《煤礦安全規程》制定的目的是：保障煤礦安全生產和職工人身安全，防止煤礦事故。認真學習貫徹《規程》，對遏制重大、特大事故，保護職工安全和健康，保證煤礦安全狀況穩定好轉具有重要意義。
“為什麼我看的這麼遠？那是因為我站在巨人的肩膀上”，偉大的物理學家牛頓曾經這樣總結過自己所取得的成就，事情總是遵循一定的發展規律來向前發展的，如果想走的更遠，進步的更快，就必須掌握各方面知識，促使自己牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與”違章、麻痺、不負責任“三大敵人作鬥爭，預防和杜絕各種責任事故的發生。也只有站的高，才能看的更遠，才能把握安全的方向，正如“腹有詩書氣自華”，學好《規程》、掌握《規程》，才能在現場實際中把握好安全，找出安全隱患，才能更好的為安全服務，正如有這麼一句話：生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發現，不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走，更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的温牀，記在我們心裏的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現，多學一條規程，就會多發現一條隱患，就多一份安全，多學一條規程，就對職工安全多一份保障。
“條條規程血染成”，一部《規程》就是一部血淚史，每一條規程都是由每一滴血淚譜寫而成，每一條規程都是在訴説着安全隱患這個魔鬼帶來的噩夢，每當發生安全事故，人們事後才會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，大都忽視了安全中的某個細小環節。針對目前煤礦安全生產的被動局面，分析近年來煤礦重大、特大事故及多發事故的技術原因，總結其經驗教訓，國家安全生產監督管理總局於20__年3月20日審議修訂了《煤礦安全規程》，如，第128條由原來的七款增加到十款，增加了“局部通風機必須配備安裝同等能力的備用局部通風機，並能自動切換。”以及“專用變壓器最多可向4套不同掘進工作面的局部通風機供電；備用局部通風機電源必須取自同時帶電的另一電源”等，這就明確規定了局部通風機安裝、使用及閉鎖情況，同時也對專用變壓器所帶負荷做了明確規定，這樣就有效避免事故的擴大性，如，第129條，修改了“必須將人員全部撤至全風壓進風流處”及“恢復通風前，必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯”修改後的條款，明確要求了撤人地點要求，對災情危害降低到最低點，同時也要求只有瓦斯檢查員才能檢查瓦斯，只有這樣才能反映真實的瓦斯情況，第441條、442條也做了相關細節修改，更加嚴格了標準要求，要求上更加嚴謹，使其針對性、操作性更強，從而有力防止和減少事故，實現安全生產工作由事後查處向事前防範轉變，保證礦井的長治久安。
“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”這是血的教訓總結，但是安全不能僅僅寫在書上，貼在牆上，拿在手上，而更應該記在每個人的心裏，讓心海里飄揚着安全的風帆，有了她，才能順利到達安全的彼岸，因此，我們必須加強學習，實行集體學習與個人學習相結合，做到自覺學、擠時間學、聯繫實際學、聯繫工作學，通過認真的學習，努力使全體職工全面掌握本工種及和本工種相關的業務知識，領會規程實質，指引自己工作，保障礦井安全，也就意味着保障了自己的安全。
安全是船，她承載着人生航行的旅程；安全是風，她吹拂着企業發展的春天。安全是筆，她描繪着一幕幕精彩的畫面。讓我們迎着朝陽輕鬆地走上工作崗位；讓我們牢記規程，嚴格地執行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會着工作的樂趣；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受着家庭的温馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續着父母那熱切的關心。
安全心得 篇15
暑假到了，我們放下沉重的書包，快樂的假期生活開始了。暑假是我們休閒娛樂，身心愉悦，享受輕鬆的美好時光，但也是我們安全事故的高發期!我們的暑假安全成為了老師、家長和社會最關心的問題。
假期我們獨自在家時間長，在外逗留機會多我們的安全防範意識不強，面臨的安全隱患多，再加上家長忙於工作，對我們進行“放養”，致使溺水、交通意外、跌落、動物咬傷以及煤氣泄漏等引發的事故頻頻發生。
另外我們的成長環境也越來越複雜，網吧、酒吧、舞廳、商鋪等社交場所都能看到他們的身影。網絡安全問題、公共場所安全問題等都時刻威脅着我們。
書中的“情景點擊”、“安全小博士”、“安全小貼士”和“安全練兵場”等模塊，不僅能讓我們學會基本的危及應急措施，還能讓我們學會一些安全常識，幫助我們提高安全防範意識，提高自我保護能力和對不良現象的辨識能力，使我們遠離不良風氣和不良行為，儘可能的遠離傷害!
安全心得 篇16
通過對交通安全x周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的説，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間裏使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的.興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的説交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那麼為什麼交通事故就這麼頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
安全心得 篇17
安全是責任。習近平總書記説“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”，這句話是黨對人民的，企業的責任就是堅定不移地履行這個；作為職工個體按章操作，時刻繃緊安全的弦，保障自身安全，做到“三不傷害”，這就是職工對企業的責任，對家庭的責任，憑藉我們精湛的技能和強烈的責任心，讓安全永遠成為我們的保護傘。
安全是態度。我們經常講“安全第一，不安全不生產”,這就是我們的態度,也是我們不可逾越的紅線。安全生產在形勢判斷上不能輕易説“明顯好轉”，在工作評價上不能輕易説“成績很大”，在責任落實上不能輕易説“基本完成”，我們要事事講安全、時時講安全,實實在在的在思想裏刻上“安全第一”,在行動上踐行“安全第一”，讓安全和我們永相伴。
安全是幸福。有了安全，我們的生活就會充滿陽光，幸福就“妙不可言”，有了安全，我們的家庭就和諧美滿，父母妻兒就有“燦爛的笑臉”，想清楚安全“為了誰”安全是“為誰”，安全連着你、我、他，就像歌詞中唱的：“祝你平安，祝你平安，你永遠都幸福是我們的心願”！
安全心得 篇18
通過這次學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在社會交往中要防止上當受騙;遇到險情、看到犯罪行為要及時採取適當方式報警;注意保護好自己的錢物;正確處理同學之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃黴變食物和過期食品;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結派，不打羣架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織;不進卡廳、歌舞廳、遊戲室等娛樂場所;遵守交通規範，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。在家用電時，要注意安全，家裏沒人時應關閉所有電源;炒菜時，注意安全，若起火，不能往鍋裏倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延。當有困惑時應向老師、同學傾訴，聽取別人勸説;當受到傷害時，要防身自衞和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防範，並學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值。只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧，才能讓我們的生活五彩繽紛。
安全心得 篇19
今日的語文課上，張教師給我們講了學校周邊食品安全的專題講座，並給我們觀看了相關的圖片及資料。看了這些圖片，我的心裏久久不能平靜。
羊肉串是我平時最喜歡的特色小吃了。可是，當教師給我們講到很多燒烤店裏的羊肉並不是真的羊肉，大多都是腐爛動物身上的肉，然後商家再把肉串好放在羊尿裏泡，以此來以假亂真欺騙顧客。聽教師這麼一説，我頓時覺得噁心極了，並後悔平時不應當那麼嘴饞，吃這些假羊肉串。
肉夾饃也是我平時經常吃的早餐了。每一天早上，爸爸都會去路口給我和媽媽買上兩個肉夾饃當早飯吃。可是誰明白肉夾饃也不是放心早餐，原先肉夾饃裏的肉都是用一些死豬肉做成的。這些黑心小販們這樣對待顧客，他們的良心就不會受到譴責嗎
類似於這樣的食品安全問題還有很多很多，比如：喜宴上常用的海蔘都是添加了各種有毒的化工原料;米線為了增加口感和彈性，放入了一些工業膠;麻辣燙裏的蔬菜從不清洗，商販們怕顧客吃了會拉肚子，都提前在湯裏放入了拉肚子藥;臭豆腐放在糞便裏泡上一段時間;一些炸串用的竹籤，基本上都是在馬路上撿來的，不經過任何消毒就再次利用……這些不法小販們為了獲取高額利潤，不惜傷害顧客的身體，他們的這種行為就是在犯罪啊!
聽了教師的講座，看了相關的圖片，我覺得外邊的小吃雖然看起來誘人，吃起來香甜，但怎樣也不如爸爸媽媽在家做的乾淨衞生。如果我們大家要親眼看見這些食品加工製作的過程，相信我們以後再也不會亂吃這些垃圾食品了。同學們，我們此刻正處於身體、智力發育最關鍵的時期，可千萬不能因為一時的貪吃，而傷害了自我的身體呀!為了我們的身體健康，請拒絕這些垃圾食品吧!
安全心得 篇20
人們的生活處處離不開交通，無時無刻不在交通之間徘徊。也許，一時的疏忽會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應該遵守交通，做一個知法守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機開着車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什麼，只留下飛揚的塵埃？你看到身後巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒有任何思緒。你怎麼能冒這樣的風險？當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語時，我為你的無知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味着空虛嗎？這讓我陷入了沉思！
有一次，在一個炎熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡單的想法沒有預料到可悲的後果。不幸的是，一張卡片。
車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的.淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀歎，忍受着痛苦，真是可悲啊！一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀歎永不停息。也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨着我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白淨的臉上露出幸福的微笑！
安全心得 篇21
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的'安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆，一線工人是安全生產主力軍，沒有工人蔘與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱着及格就行的思想，懷着僥倖心理，心裏頭少了安全生產這根弦。
安全心得 篇22
刺骨的北風呼呼的吹着，吹到我的臉上如刀割一般，我忍着疼痛在這寒冷的冬季裏漫無目的的走着，不知何時才能走過它。
曾記得，那是一個冬天的下午，我坐在教室裏，看着窗外颳着風，雪花飄飄灑灑從天而降。我呆呆地望着已經發下來的試卷，整張紙上都被那紅色的斷翼殘蝶填滿了，醒目的分數彷彿一束強烈的光源，刺痛了我的眼睛。那些殘蝶也像離弦的'利箭，無情的向我射來。我徹底失望了，我不知道我的前方還有多少陰冷小巷，還有多少希望。我被寒冷的冬季給凍僵了。
雪越下越大，不一會兒，白雪就覆蓋住了大地，整個世界都變得迷迷茫茫，好像被霧籠罩了一樣。
我的四周白雪皚皚，拿着慘不忍睹的試卷，踏着積雪，我走上了回家的路。路面很滑，已經結成了一層薄冰。“啪”的一下，我摔倒在地，摔得很疼，很疼。
這雪好像並不在乎我的疼痛，它繼續紛紛揚揚的下着。但這一摔卻讓我清醒了許多，我不由得開始反思，這不起眼的雪花究竟有什麼力量讓我摔倒呢？我走在雪地上，不斷的思考，終於明白，雪花正是有堅強的毅力才能覆蓋住大地呀。我頓時醒悟過來，寒冷的冬季有什麼可怕？那曾經嚇倒我的挫折有什麼可怕？只要我有雪花般頑強的毅力和堅定的信念，就一定會走過寒冷的冬季。
想到這裏，被困難嚇倒了的我好像又有了生機和活力，因為我正像一隻雛鳥一樣，經歷了許多挫折，最終展翅飛翔。
現在，通過我的不斷努力拼搏，終於走過了寒冷的冬季。試卷上的斷翼殘蝶不見了。一隻只完整的蝶取代了它們，在我的試卷上盡情的飛舞。
走過寒冷的冬季，領悟生命的真諦，伴着希望，伴着信念，寒冷的冬季總會走過去，温暖的春天將很快到來。