一帶一路的演講稿3分鐘 篇1
一帶一路指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。所謂經濟，無非就是貨幣和錢。人民幣，美元，英鎊都可以通俗的稱之為錢。在古代，銅錢舉足輕重。
在韓國發現一搜古沉船，打撈上來後發現了數以萬計的瓷器和金屬製品，以及巨量的古銅錢。它們從哪裏來?又到哪裏去?答案是它們來自中國。1320xx年6月，這艘船從杭州出發，途徑朝鮮半島海域，不幸沉沒。它的目的地是日本，13-16世紀，日本沒有打造屬於他們本國的貨幣而是一直使用中國的銅錢，這印證了東亞地區的貿易盛況，也顯示了古代中國的繁榮昌盛。於是16世紀的亞洲形成了以銅錢為中心的國際經濟體系，銅錢也貫穿了海上和路上絲綢之路，它隨着駱駝和商人或跋涉土地和沙漠，徒步橫穿伊朗半島，它或和貨輪見證海上的另一番風景。
中國的貨幣在國際上的地位越來越重要，多數亞洲國家，使用中國銀聯卡可以從當地ATM機取出當地貨幣。無論大型超市，還是街邊商鋪，使用中國銀聯卡都可以結算。有些國家還明確的給出人民幣和當地貨幣的等價交換，這更是促進貿易往來和經濟交流。每年都有價值億萬的商品運往其他國家，也有大量的商品運往中國。在進出口貿易這一點上，中國的交易額不容小覷。在進出口商品上，中國的瓷器，金屬製品佔據了很大的份額，自古以來就是這樣一個規律。這表明中國的經濟已融入各國。
截至目前，已有30多個國家和中國簽署了共建“一帶一路”的政府間合作協議。幾年來，中國和各國攜手合作實施了一些項目，並取得了非常可觀的的回報。共建“一帶一路”已經成為沿線國家共識。沿線各國聚焦政策溝通、設施連通、貿易暢通、民心相通，不斷深化合作，也取得了可喜的早期收穫。從藍圖到行動，“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力，堅持開放包容的發展路徑。共建“一帶一路”所邁出的路程，有助於推動建立平衡的國際金融體系，為中國甚至是亞洲的未來提供了幫助。這不就是夢的一部分嗎?
《少年中國説》有這麼幾句話：少年智則國智，少年強則國強，少年進步則國進步。最後我們必須加強自身的思想道德建設，樹立正確的人生觀、價值觀，提高思想道德修養。我相信，我們會成為“一帶一路”項目明天的參與者，中國夢就是我們的夢，國家的夢就是我們青少年的夢!
一帶一路的演講稿3分鐘 篇2
各位嘉賓、各位朋友，女士們、先生們：
大家好。很高興與各位聚首香港，共話“一帶一路”發展大計。在此，我代表主席，代表中國政府，對論壇的召開表示衷心的祝賀，對光臨盛會的海內外嘉賓和新老朋友表示熱烈的歡迎和誠摯的問候!
20xx年的秋天，主席提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議，得到國際社會的廣泛關注和積極響應。“一帶一路”倡議，順應了世界和平與發展的時代要求，符合各國加快發展的內在願望，有助於促進沿線經濟建設和全球經濟繁榮，有利於加強人文交流、維護世界和平。
推進“一帶一路”建設，是繼承歷史遺產，共同開創未來的深刻啟迪。早在兩千多年前，亞歐大陸的兩端就開啟了對話，絲綢之路也由此肇始。中國秦漢時期，古絲綢之路已形成並逐步發展，到隋唐時期，進入最繁榮的階段。唐宋時期，憑藉先進的航海技術，我們的祖先成功開闢了通往西方的海上絲綢之路。沿途各國互通有無，商貿興盛，文明融合，呈現祥和繁榮景象。歷史深刻啟迪我們，以和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏為特徵的絲綢之路精神，值得今人繼承和弘揚。中國經濟要持續健康發展，實現“兩個一百年”奮鬥目標，也必須以更開放的姿態面向世界、面向未來。
推進“一帶一路”建設，是共同應對風險，促進全球經濟復甦的時代要求。發展是世界面臨的重大問題。當前，國際金融危機的陰雲遠未消散，世界經濟也復甦乏力。面對防風險促復甦的艱鉅任務，各國需要精誠合作，發揮協同效應。“一帶一路”建設將促進中國與沿線國家的貿易投資，促進沿線國家的互聯互通與新型工業化，促進各國共同發展，讓發展成果實實在在地惠及沿線各國人民，為世界經濟加快復甦增加正能量、增添新活力。
推進“一帶一路”建設，是推動區域協同發展，形成互利互惠發展新格局的客觀需要。從區域發展看，“一帶一路”橫貫亞歐大陸，一頭是快速崛起的東亞經濟圈，另一頭是高度發達的歐洲經濟圈，以互聯互通為紐帶，將兩大經濟圈更加緊密地連接起來，能夠有效促進亞歐大陸的廣袤腹地加快發展，促進增長機遇共創、發展成果共享。“一帶一路”倡議統籌了中國與沿線國家的共同利益和具有差異性的利益關切，加強了發展戰略對接，有助於打造包容、均衡、普惠的區域合作架構，更加符合人類社會的根本利益。
推進“一帶一路”建設，是加強各國友好交往，促進文明交流互鑑的重要舉措。回望歷史，古絲綢之路是一條貿易之路，更是一條承載人文交流、推動文明互鑑的友誼之路。沿線各國人民共同生活的這片廣袤土地，是人類文明的重要發祥地。從黃河流域、恆河兩岸，到奔騰不息的尼羅河、天海一色的地中海，古代人類文明的絢麗花朵在互學互鑑中競相開放，為沿線國家留下了共同的歷史記憶。古人尚如此，今人何不為?作為“地球村”的建設者，在經濟高度發達、社會不斷進步的今天，我們有理由，也更有責任擴大友好交往，增進人文合作，讓文明之光在交流互鑑中熠熠生輝，照亮前進的道路。國之交在於民相親，民相親在於心相通。“一帶一路”建設將堅持經濟合作與人文交流共同推進的原則，加強中國與沿線國家人民的友好往來，擴大在文化、教育、藝術、科技、旅遊、衞生、體育等多領域的務實合作，打造沿線各國人民相互欣賞、相互理解和相互尊重的人文格局，為“一帶一路”建設與世界和平發展打下堅實的民意基礎。
“一帶一路”建設是中國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措，它把中國發展同沿線國家發展結合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結合起來。中國是“一帶一路”的倡導者和推動者，但建設“一帶一路”不是我們一家的事。“一帶一路”鼓勵百花齊放，而非一枝獨秀;提倡共同發展，不搞零和遊戲。“一帶一路”不是私家小路，而是大家攜手並進的陽光大道。
一帶一路的演講稿3分鐘 篇3
推進“一帶一路”建設，是黨中央、國務院根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策。
從國內來看，經過30多年的改革開放，我國經濟發展取得了顯著成就，成為世界第二大經濟體、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國，是世界經濟增長的重要發動機。中國既需要擴大和深化對外開放，也有能力統籌國內國際兩個大局，願意在力所能及的範圍內承擔 1
更多責任義務，為人類和平發展作出更大貢獻。
從國際來看，經濟全球化深人發展，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復甦、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醖釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻，希望找到新的經濟增長點，進一步激發區域發展活力與合作潛力。
在很長一個時期內，外交為經濟服務成為中國外交的一種共識。然而，伴隨和平發展進程的加快，作為一個大國，面對日趨複雜的周邊環境，中國要實現穩定周邊、打造與周邊國家的命運共同體目標，實踐證明，僅僅依靠經濟合作顯然是不夠的。在新的發展階段，我國對經濟外交的訴求開始浮出水面。按照經濟外交的理念，既需要外交服務於經濟，也需要經濟服務於外交，其最終目標是服務於中國的和平發展。如何把經濟與外交有機結合起來不是一件容易的事情。在這種意義上，“一帶一路”將會成為中國經濟外交的重要平台。
改革開放前20xx年中，儘管中國是聯合國安理會常任理事國和世界上人口最多的國家，但在經濟領域、綜合國力方面，沒人將中國看作一個世界大國，只是作為一個區域內的大國來看待。而在進入21世紀後經過十多年的發展，中國已經成為一個世界級的大國，但還不 3
是世界強國。“一帶一路”是中國由大到強發展關鍵階段的重大決策，是助推我們實現“中國夢”和“世界夢”的重大戰略。這也預示着中國角色的一個新變化：從國際規則的旁觀者變為遵循者、再向制定者轉變。這是一個巨大的變化。
“一帶一路”以古絲綢之路為基礎(但不限於)把沿線國家納入進來推動區域經濟合作，顯然不同於其他地區的區域經濟合作。從戰後區域經濟一體化的發展歷史看，區域貿易集團通常是在地理上毗鄰、文化上相通、政治上認同的國家之間首先形成的，如歐盟的前身“煤鋼聯營協定”是以西歐國家為主體的，北美自由貿易區是以北美地區國家為主體的，東盟是以東南亞國家為主體的，南方共同市場是以南美洲國家為主體的，等等。而“一帶一路”的成員遍及亞洲、非洲、歐洲、大洋洲60多個國家，它們的聯繫紐帶就是絲綢之路。
在經濟全球化時代，絲綢之路作為純粹的運輸通道並無特殊的價值，在這種聯繫紐帶背後所體現的是古絲綢之路的理念。
一帶一路的演講稿3分鐘 篇4
大家早上好：
感謝大家關注‘一帶一路’和君智庫!
我是和君合夥人應麗君，文化旅遊產業研究中心主任，是和君“一帶一路”智庫發起人。和君“一帶一路”智庫成立於今年的1月份，這是和君“中小企業聯盟”工作中的重要組成部分，目前和君內部的智庫成員已經有近100人。和君智庫的定位、願景和發展目標等，請“一帶一路”和君智庫祕書處的徐海洪先生做進一步介紹。
本人重點聚焦“一帶一路”的文化旅遊建設。
“一帶一路”、旅遊先行，為響應20xx年國家旅遊局推出“美麗中國——絲綢之路旅遊年”活動，我們基於5家骨幹企業於20xx年2月15日在“絲綢之路經濟帶”核心區的新疆，發起了百家新疆旅遊行企業參加的“新疆旅遊產業聯盟”，歡迎各位參與“一帶一路”小冰活動的朋友們到新疆旅遊，一起參與一帶一路文化旅遊建設。
旅遊先行的具體做法，我們在新疆旅遊業藉助“一帶一路”做的一個工作可以與大家一起分享。作為是舉世聞名的歌舞之鄉、瓜果之鄉、黃金玉石之邦，新疆幅員遼闊，地大物博，山川壯麗，瀚海無垠，古蹟遍地，民族眾多，民俗奇異。新疆旅遊資源極為豐富，不僅擁有全國旅遊資源類型68種中的56種即佔總數的83%，而且景區景點數量居全國首位。然而，全疆旅遊一千一百餘處遍佈在這廣闊大地上，好似“一盤珠翠沒串線、滿天繁星缺月亮”，長期以來一直未形成一個具有國際影響力的足以代表新疆旅遊形象的旅遊品牌，這成為制約新疆旅遊業發展的一大瓶頸。
此外，今年以來因維穩問題導致行業整體大幅度下滑，加之旅遊信息化程度普遍不高、旅遊企業更是散、小、亂，各個旅遊企業如何抱團取暖，如何在行業變革的浪潮中，創新發展思路、借力新技術步入旅遊行業發展快車道，成為新疆旅遊企業必須面對的嚴峻挑戰。
“一帶一路”建設中，產業體系國際化是核心中的核心引擎是現代服務業，旅遊具有高度產業關聯性和文化性，在“一帶一路”建設中承擔排頭兵，將成為帶動“絲綢之路經濟帶”發展、密切“絲綢之路經濟帶”各國間國際合作的重要抓手。
20xx年6月“絲綢之路”的申遺成功，尤其是國家把20xx年定為“美麗中國-絲綢之路旅遊年”，這是國家全力推進絲綢之路經濟帶戰略構想的重要舉措，也是我國旅遊業“走出去、引進來”發展旅遊業一次前所未有的歷史性機遇。
“一帶一路”是與沿線各國互聯互通的合作計劃，區域覆蓋約40億人口的大市場。旅遊“一帶一路”的開發涉及到“旅”和“遊”兩方面問題，一是“旅”要有良好的交通條件，航運、鐵路、公路等將有新的一輪升級換代，二是“遊”要有相應的配套服務設施，藴含着巨大的商機。
今天很高興與各位分享了“一帶一路”和君智庫的建設情況，也與朋友們分享了“美麗中國-絲綢之路旅遊年”新疆旅遊創新發展的一個成功案例。“和君文旅”作為該項目的諮詢服務單位，代表新疆旅遊產業聯盟歡迎您到新疆旅遊!我們下週啟程去新疆籌備“20xx絲綢之路·國際旅遊與傳播論壇”，同步實施以PPP模式推動新疆旅遊廁所的落地建設，以及以“智慧旅遊”平台推動絲綢之路旅遊產品整合營銷和品牌宣傳，歡迎有興趣的朋友聯繫“和君小冰”。
一帶一路的演講稿3分鐘 篇5
女士們、先生們：
此次論壇的主題是“一帶一路”，主場是香港。香港是中國的一個特別行政區，也是“一帶一路”建設的一個重要節點。中國中央政府在制定“十三五”規劃綱要和設計“一帶一路”願景與行動時，均把支持香港參與和助力“一帶一路”建設作為重要的政策取向。我們認為，香港在“一帶一路”建設中具備許多獨特優勢，能夠發揮重要作用。
一是區位優勢。從海上看，香港位於全球最繁忙的國際航路上，港口經濟發達，是國家開放格局中的重要門户。從陸上看，香港背靠廣東，通過現代化的互聯互通，可以便捷、高效、低成本地連通內地，是連接海陸、溝通中外的重要節點。從空中看，香港有全球最繁忙的國際機場，客貨運量都位居全球前列。還要看到，香港所毗連的珠三角地區，既是中國經濟的三大增長極之一，也是體制機制改革和創新發展的高地。香港既緊鄰深圳這樣的創新創業中心，也能夠與廣東自貿區、前海深港合作區、福建21世紀海上絲綢之路核心區等形成“共振”效應。在產業上，周邊省區以製造業為主，香港以服務業立足，互補“出海”的潛力巨大。
二是開放合作的先發優勢。香港自開埠以來就是自由港，連續20xx年被評為全球最自由的經濟體，與世界上大多數國家和地區保持着緊密的經貿往來。香港迴歸祖國以來，內地與香港已形成全方位、寬領域、高層次交流合作格局，內地的很多開放政策都率先在香港“先行先試”，這不僅為內地擴大開放積累了經驗，也為香港提供了難得的先機。這為香港搶抓“一帶一路”新機遇、謀劃新發展奠定了良好基礎。
三是服務業專業化優勢。香港作為發達經濟體，服務業種類多、水平高，是重要的國際金融、航運和貿易中心，擁有全球最大的離岸人民幣市場，也是全球最受歡迎的仲裁地之一。在會計、法律、諮詢、旅遊、基建工程與設計等領域，可以為沿線各國提供多方面的服務。據我瞭解，中國商務部在援助尼泊爾和柬埔寨的兩個基建項目中曾引入香港顧問諮詢公司承擔項目監理任務，後來尼泊爾發生了大地震，大量建築物倒塌，但香港公司監理的項目基本完好無損，充分體現了香港專業服務的優良品質，也證明香港專業服務參與“一帶一路”建設大有可為。
四是文脈相承的人文優勢。長期以來，香港就是東西方文化交流的重要窗口，多種文明在此交融，形成了中西合璧、特色鮮明的人文積澱。香港開放包容的文化氛圍，既傳承了中華優秀傳統文化並使之發揚光大，同時，以影視、音樂等為代表的現代文化在華語文化圈也有很大的影響力。香港的功夫片在世界各地都有忠實“粉絲”，影響了幾代人。在人脈方面，東南亞是“一帶一路”建設的重點地區，當地許許多多的華僑，早年就是從廣東取道香港遠赴南洋，很多僑商的祖籍還在廣東，與香港同屬粵語文化圈，這為深化交流合作奠定了人文基礎。