愛崗敬業好人事蹟材料 篇1
黃樹智同志參加工作38年來，先後在學區擔任過教師;在市公路先行辦負責公路建設;在路政科負責全市路政管理;在市治超辦負責全市車輛超限超載治理;在運輸科負責全市運輸管理;在安監科負責全市交通運輸安全監管;在黨辦負責局黨委黨建黨務和文明創建及青、工、婦、老、幼工作;在人教科負責局系統幹部職工的人事教育工作。不論在哪個崗位上，他都兢兢業業，認真履行職責，堅持注重政治理論學習和道德修養,不斷提升自身素質和理論水平,堅持以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔自律，出色地完成組織分配和領導交辦的各項工作任務，多次受到上級表彰和羣眾的好評。
20xx年路政體制改革，全市80多名路政員要劃轉到新組建的交通執法部門。為了做好路政隊伍轉換新部門的工作，確保隊伍穩定、思想不亂、工作不斷，他在兼任局運輸科、安全科負責人的同時，針對工作任務重、科室人員少的實際，常常加班加點、夜以繼日，終於順利完成接交工作。同時他負責的幾個科室的各項工作也沒有落下均有新的進展，全市交通運輸安全生產形勢大為好轉，交通運輸企業安全生產標準化100%達標。20xx年市交通運輸局被交通運輸部、公安部評為客運安全先進單位。我市申報國家級綜合客運樞紐、貨運樞紐均實現了零的突破，武夷新區綜合客運樞紐和建甌德豐物流園建設初具規模。
20xx年下半年，黃樹智同志調整任黨辦主任兼人事教育科長。他充分發揮黨委辦綜合部門和人事組織部門的優勢,為局黨委決策諫言獻策,並做好黨委決策部署的各項基礎性工作和組織協調工作。為了加強黨建工作，健全黨組織，使局系統各項創先爭優活動能夠進一步推進，黃樹智同志積極建立並落實各項規章制度、督促機關黨建1263工作機制的建設和落實，大力推進局機關及局系統黨建工作制度化、規範化，交通運輸局黨建工作取得了明顯的成效。20xx年局機關支部被評為先進基層黨組織、打造優質服務軟環境十佳黨組織。
黃樹智同志還積極響應市委、市政府進一步推進扶貧開發工作的號召，盡心盡力做好掛點村幫扶工作。他深入掛點村政和縣洞宮村組織駐村走訪調研活動，並召開工作聯席會議，交流經驗，研究、協調和解決洞宮村在發展過程中存在的實際困難和問題。他帶頭捐款帶頭倡議結對子幫扶資助掛點政和洞宮村的貧困户學生，發動局機關及局系統單位黨員幹部對洞宮村8户貧困户學生開展結對幫扶，資助每年每個學生助學金3000元，目前每個學生兩年的6000元資助金已送到8户貧困生手中，解決了他們的上學困難問題，得到掛點村羣眾的一致感謝和好評。
黨的羣眾路線教育實踐活動開展以來，黃樹智同志承擔着市交通運輸局深入開展黨的羣眾路線教育實踐活動領導小組辦公室任務。他認真做好局活動辦上上下下、方方面面的協調、上傳下達工作和各項文件、方案的起草，各項資料的收集、統計分析、整理、上報，各項學習、活動、會議的安排、服務與落實，確保了局機關和局屬單位教育實踐活動的順利開展並取得良好成效。
他認真做好局組織人事和幹部職工教育工作，使各項工作進一步規範，維護了幹部職工隊伍穩定，促進隊伍素質服務質量提升，隊伍建設進一步強化。
黃樹智同志幹一行、愛一行，在各個崗位上兢兢業業、任勞任怨、盡心盡力。他善於團結同志一道工作,組織協調好各項工作,注重以身作則、模範帶頭,善於調動和發揮科室人員的工作積極性,盡力把工作做好。多次被評為優秀公務員和優秀共產黨員。在“雙文明建設”、“先行工程建設”、“抗災救災”諸方面均被評為先進個人。特別是在路政管理崗位上連續六年被省廳評為先進，先進事蹟以《不辱使命》一文在《路政先鋒》刊登。在20xx年全市交通運輸系統績效考評中他負責的科室局黨委辦被評為第一名;年度考核20xx、20xx連續兩年評為優秀公務員。
他沒有驚天動地的壯舉，也沒有十分耀眼的光環，但他憑着一顆炙熱的奉獻之心和對交通事業的執着追求，在所負責的每一個平凡的崗位上默默無聞、無私奉獻的做着不平凡的事!
愛崗敬業好人事蹟材料 篇2
陳文鎖，1958年出生於莆田市涵江區，兄弟3人，生父在他出生的那年去世，因家庭無力撫養，從小就被抱給家住莆田市荔城區東陽村的陳金樹收養。養父陳金樹生前在南平市武夷山公路分局道班工作，長期不在家。都説“窮人的孩子早當家”，陳文鎖小時候就養成勤勞、孝敬的良好品德，知道養母辛苦，每天放學回家幫養母幹家務活、放牛、帶弟妹等。
1983年，養父從公路部門退休，陳文鎖按照當時的政策通過補員的方式到武夷山公路分局工作。1985年與同單位職工周愛蘭結婚，1988年夫妻倆喜得貴子，但在高興的同時，工作、家務、經濟等各種壓力也隨之而來。
妻子周愛蘭在未結婚前就得了腎病綜合症，婚後病情越加嚴重。醫院多次下病危通知書，陳文鎖不離不棄，與家人一同悉心照料，把妻子從死亡邊緣拉了回來。妻子身體慢慢恢復，但 從此不能幹體力活，不能勞累，甚至不能接觸冷水，不能吃油膩、辛辣刺激等食物，從單位辦理了病退手續，進行長期調養。加上養母、生母都在莆田老家，岳父去世得早，岳母家自己孩子多、負擔重，無法幫太多的忙。陳文鎖是既當爹又當媽，還要照顧妻子的身體和飲食起居，但他毫無怨言，義無反顧地承擔起了家庭的重擔。他學會了帶孩子，學會了給孩子把屎把尿，學會了洗衣做飯拖地板，各種家務都幹得井井有條，至今煮飯的手藝還被同事津津樂道，讚不絕口。
歲月流逝，在他的艱辛努力照顧下，妻子身體慢慢恢復，孩子漸漸長大成人，但他沒能鬆一口氣、歇一歇腳，因為家裏的父母也慢慢的變老，且都患有不同程度的高血壓、老年痴呆等病症，又需要他的照顧。
養父陳金樹退休後就回到莆田老家與養母居住，生母雖然也住在莆田，但離養父家還有段距離。生父和養父家雖然共有兄妹6人，但一個兄長早年去世，一個兄長長期在外地居住，極少回家，姐妹都嫁在外地，贍養和照顧年邁父母的重擔落在了陳文鎖和弟弟的身上。養父20xx年生病住院，由於生活不能自理，陳文鎖便給養父穿衣、洗漱、餵飯、燙腳、清理屎尿……這些繁瑣的護理工作，他不怕髒不怕累，親力親為，任勞任怨。養父出院後還需要人護理，他與弟弟按月輪流進行。輪到他的月份，由妻子先回去照顧老人，自己利用休假和週末，從南平趕回莆田接替，直到20xx年5月養父去世。
由於受到養父去世的打擊，80多歲又患有高血壓的養母得了老年痴呆症，需要細心護理和照顧，他和弟弟仍舊按月輪流照顧。至今，每兩個月他都要和妻子合理安排時間回莆田照顧養母，不辭辛苦，風雨無阻。生母在20xx年也得了老年痴呆症，他在照顧養父養母的同時，還要兼顧幫忙去照顧和探望生母，以報答生母的養育之恩。
30多年來，妻子在他的精心照顧呵護下，鼓起生命的風帆，頑強戰勝疾病痛苦，樂觀生活，身體健康狀況穩定，孩子茁壯成長，並在他的影響下，進入了公路部門工作，生母、養父、養母安享天年。他把所有的愛和精力獻給了父母、妻子、孩子，孝老愛親，無怨無悔，毫無怨言。同時還合理安排時間，從來沒有耽誤工作，從一名普通的養路工一步步成長為一名橋隧管養專家，而年僅58歲的他卻早已滿頭花髮。陳文鎖同志孝老敬親的事蹟感動着他的親人、同事、鄰里，是當之無愧的孝老敬親道德模範。
愛崗敬業好人事蹟材料 篇3
趙清豐，1965年2月出生在一個普通的工人家庭，20xx年進入光澤超限運輸檢測站工作。在治超崗位上一干就是10個春秋，他憑着對自己鍾愛事業的追求，任勞任怨、埋頭苦幹、不怕苦和累，堅守在工作崗位上。整整10個春秋，他默默無聞地奉獻着，弘揚文明服務、保障暢通的行業精神，把美好年華無私地奉獻給了執着追求的治超事業，用真情、真意譜寫了一曲愛崗敬業、無私奉獻者之歌，用温馨的話語和真誠的微笑為過往的司乘人員創造了一個整潔舒適的治超環境。正是他這種在工作中兢兢業業、踏實肯幹、樂於奉獻的鋪路石精神，才能在平凡的崗位上，創造出輝煌的業績。
熱情服務，依法嚴管
光澤縣治超情況與別的縣市不一樣，70%均屬本地車、本地人，社會關係複雜，有的司機自恃本地車無人敢管。就強行衝崗，故意造成堵車等來擾亂治超秩序。針對這一情況，一方面他積極向站長反映，出謀劃策，另一方面他還是嚴格按照國家治超標準執行，堅持“科學檢測，卸載放行”的原則，堅持“不卸載、不放行”的方針，從沒出現以罰代管的現象。一些違法司機不服管理就侮辱、毆打、圍攻執法人員，甚至開車撞殘執法人員。為了維護國家法律、法規的尊嚴，保護公路設施不受損失，他並沒有退縮，而是帶領隊員們不計報酬、不顧個人安危堅守在治超一線。同時，在治超過程中他還注重人性化操作，向貨主,司機宣傳超限運輸對行車存在極大的安全隱患,同時給公路、橋樑造成重大損壞。對輕微超限的車輛卸載後放行，對嚴重超限的實行勸返等措施。檢測站無償為司機提供茶水、滅火器、修理工具等服務設施，通過人性化的服務來感化企圖超限違法運輸的司機，以此贏的廣大司機的理解與支持。
敬業愛崗，無私奉獻
敬業愛崗是做好治超工作的關鍵。從治超工作開始至今，在日常的治超工作中由於人員緊缺，作為隊長的他奔波在治超第一線，有時為超限1噸多、幾百公斤説的口乾舌躁，超限站正當風口，一颳大風，灰土、礦碴吹得他們睜不開眼，還時常放棄節假日，堅守一線。但是他仍然認真執行“不過磅不罰款，不卸載不放行”的原則，堅決執行治超工作紀律 “十條禁令” 和“五個不準” ,取得明顯成效，超限超載車輛數量有了明顯下降，近年來光澤冊下站超限率都控制在4%以下。他有時也遇到一些對治超工作不理解的司機發火罵人,所以捱罵受氣也是習以為常的事。他和隊員們都以大局為重，做到了打不還手、罵不還口，時刻保持着執法人員良好的素質和形象。工作緊張繁重的時候，家裏的事情顧不上，他們沒向站裏提出過要求。作為隊長的他對工作高度負責，特別是夏季，高温天氣多，在中午高温時段，室外地表温度高達50多度，他們沒有退縮，頂着烈日，冒着高温，衣服乾的變濕，濕了又幹。有不少同志病倒了，但是卻沒有一個人請病假，出勤率100%，堅守在治超一線，大家的心中都有一個心願就是治理超限車輛，保護路產路權，守護着國道安全暢通。吃點苦、受點累他都覺得很值得。由於工作成績突出在20xx年年終考核時被單位考核為“個人優秀”。