2023年交通局工作總結範文 篇1
今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統幹部職工同心協力，克服困難，紮實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：
XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋樑441.4延米/21座，建設鄉鎮客運站3座。運輸管理費徵收完成430萬元，代徵稅金12萬元，農拖養路費徵收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客週轉量完成20680萬人公里，客運營業收入330萬元。申報市級文明機關4個。
一、加強公路建設，提高養護管理水平
今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規範化、標準化養護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋樑441.4延米/21座。
（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩步推進，
1、縣級公路
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2) 城鎮道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮南環路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮北環路道路工程0.37公里（XX年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程
從XX年實施計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、佔應通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉鎮自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉鎮自籌1896.51萬元）。這96條線路分佈在33個鄉（鎮）、場中，有鄉級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成後解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業面廣，南北跨度大。全域性上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們採取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統一組織協調全縣的村通油路建設工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉鎮主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。
三是採取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。
四是縣交通局作為業務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發現問題，立即解決。
五是在四月中旬召開有各鄉鎮領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發現並糾正了工作中的偏差問題，為保質保量完成今年的村通建設任務奠定了紮實基矗
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉鎮統一登報公開招標，最後確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、瀋陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現場旁站監督員。
八是對所有在建專案進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。
3、橋樑建設
今年共新（改）建橋樑21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋樑4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉村公路上新（改）建橋樑17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環境整治試點——十八家子鄉15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規範化、標準化養護，促進公路養護管理水平整體提升
在公路養護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿於公路養護工作之中，努力提供“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境。圍繞市養護質量年活動，下大力氣做好日常養護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路髒亂差，並全力推進以區域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養護水平。
縣級及縣級以上公路管養里程613公里，養護生產完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉村道路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養護成本，延長使用週期，為廣大群眾創造一個安全舒適的行車環境，縣交通局於5月上旬成立了鄉村公路黑色路面專業養護隊。施工隊下設4個養護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉（鎮）、場鄉村道路的養護工作。
養護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉鎮交通辦一起與就近的公路管理站協商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規程、安全操作規程施工，並做好原始記錄；鄉鎮交通辦負責施工的具體組織、施工質量監督、安全生產標誌的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉（鎮）長負責工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效
堅持依法治路，路政管理以公路控制區管理為重點，繼續開展公路路政綜合治理。嚴格控制區管理，嚴禁在公路控制區內建違章建築，嚴格控制公路控制區內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆佔，全方位改善村屯路環境，特別是在幹線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環境。路政部門已清理堆佔2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理佔道攤床50個/27處，清理佔道車輛15臺次，規範木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續加大公路超限治理力度，保持高壓態勢，鞏固並擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產案件共發生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執法實現“無錯案”、“無行政複議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務，經濟效益穩步增長
按照收費工作“加強管理，提高效益，優質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和徵收能力為重點，採取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路視窗良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環節，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性迴圈。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量
運輸管理部門下大氣力，加快鄉鎮客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規範執法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉（鎮）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。
運輸管理費完成430萬元，佔年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代徵稅金12萬元，佔年計劃10萬元的120%；從業人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養路費徵收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金週工作任務，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嚐出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200餘臺次，罰款320萬元。客運市場加強巨集觀調控，實行總量控制，堅持先審批，後購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統一進站，統一售票，統一發車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續加強了危險貨物運輸聯合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業管理，狠抓了維修市場準入關，規範了維修行業的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款專案，檢測中心的全體工作人員做到了節假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務專案，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監督”的工作方針，簡化手續，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理於服務之中。
三、國營運輸企業重安全生產，強化服務理念，努力提高經濟效益
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客週轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1.42%。客運營業收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為視窗服務行業，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規範服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設，為交通發展的大局提供強有力的精神動力和政治保障
針對實際情況，我們下發了相關檔案，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環境建設等工作的指導思想和總體目標。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統幹部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員幹部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。
在精神文明建立方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了建立方案，按照建立方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風軟環境建設方面，按照上級檔案精神，我們開展了執法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環境建設專項整治方案，在系統內開展了糾風專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養殖戶安撫工作，無越級上訪事件發生，有力的維護了交通系統的穩定。
熱心公益事業，發揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震後，我局幹部職工紛紛伸出援助之手，共為災區籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產工作常抓不懈，呈現良好態勢
按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋樑以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我係統安全生產態勢良好，未發生安全生產事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老幹部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業主單位更無信譽可言。
2、由於“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養護的大難題。由於省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號檔案政策沒有落實到位。
4、我縣實現村通油路後，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超範圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。
7、集體企業中還有一部分困難職工不能參加基本養老保險。
XX年主要工作安排
XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發展大局，切實加強公路建設及養護，以提高縣級公路技術等級和鄉村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境，為我縣經濟社會發展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執法形象，建立規範、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。
XX年主要工作預計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成後解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。
3、搞好公路養護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規費徵收，樹立執法新形象，努力營造規範、有序的運輸市場秩序。運輸管理費徵收力爭完成500萬元，代徵稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業收入。客運量力爭完成306萬人，週轉量力爭達到20680萬人公里，營業收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉鎮客運站2座。
7、繼續做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老幹部、工會等各項工作。
2023年交通局工作總結範文 篇2
今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協調發展，現將我所行風建設工作總結如下：
一、加強領導、落實責任
我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協調、宣傳報道、聯絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方徵求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了x年開展行風建設活動的實施方案，並結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、部落格網站設定行風評議專欄，在全體幹部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；
二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；
三是我們為規範公路收費行為，在收費站認真開展《xx省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200餘份；
四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；
五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們彙報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支援。
三、開門納諫、查詢問題
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查詢在行風建設方面存在的問題。
一是開通投訴電話，接受群眾諮詢和投訴；
二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；
三是主動走訪收費站周邊村、街道當面徵求意見、發放行風建設徵求意見表20份；
四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%；
五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體幹部職工敢於自我揭短和剖析，並每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規範等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
四、規範公路收費秩序，創和諧收費環境
我們按照“應徵不漏，應免不徵”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統繳證、轉借使用他人統繳證、使用過期統繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯合駐站卡點交警、派出所警員及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在交警、xx派出所等部門配合下，聯合開展了專項整治活動，經統計1—6月份共收繳假冒統繳證5張，違規使用過期統繳證、轉借統繳證120張，衝卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
五、增強服務意識，進一步提高服務質量
今年以來，我們重點做好視窗文明服務質量，規範操作教育整頓工作。
一是以學習教育、查詢問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規範操作、文明服務意識的目的。
二是以規範操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規範的業務技能，熱誠、優質的禮儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。
三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養主動服務意識的一個著力點，與建立“文明視窗”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養全體收費人員“講服務、比優質，講規範、比業務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。
四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、視窗形象及監控員履行職責情況重點稽查，對違規違紀人員決不故息。
為全面提升視窗形象，豐富服務內涵，接受社會監督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。
經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今後我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。
2023年交通局工作總結範文 篇3
今年，我局按照上級關於開展安全生產年活動的要求，始終圍繞安全發展這個主題，以抓好“三個突出”，做到“三個加強”為目標，抓住打擊非法違法、治理違規違章這個關鍵環節，認真落實安全生產“兩個主體”責任，紮實開展“安全生產年”、“安全質量年”、安全生產三項行動等活動，全面提升交通行業安全管理和安全生產水平，現將有關工作總結如下：
一、責任事故情況
根據統計，20xx年我縣道路運輸企業共上報責任事故四起，造成一人死亡，直接經濟損失3。5萬元，交通局安全工作總結。事故次數較09年同期持平，死亡人數下降50%，直接經濟損失下降50%。
按照事故處理“四不放過”原則，我局認真開展事故分析調查及對相關責任人的處理，對肇事車輛所屬企業展開了細緻的安全督查。同時要求責任企業對事故車輛駕駛員作出嚴肅處理，並加強對從業人員的安全宣傳教育和相關操作技能培訓，切實提高駕駛員安全素質。
二、完善制度，落實責任
（一）加強全域性安全工作監督管理，實現安全生產管理工作規範化、制度化，修訂並完善了12項安全生產管理制度。同時指導和督促下屬單位進一步建立健全安全生產管理制度，夯實安全管理基矗
（二）加強各項安全工作的統籌管理，確保工作實效。
制定並印發了《武義縣交通局20xx年安全生產工作要點》、《武義縣交通局20xx年安全生產工作計劃》、《武義縣公路交通突發事件應急預案》、《武義縣交通局上海世博會期間安保工作應急處置預案》等檔案，進一步理清了工作思路、明確了工作職責，保證了安全工作和安全專項整治活動的'有序開展。
（三）夯實工作基礎，明確目標任務。
一是根據各單位的工作職能，科學地制定安全生產目標責任書的專案、內容及指標，明確了安全責任與目標，全年簽訂安全目標責任書達100%。
二是加強基礎工作，做到了年初有工作計劃、部署，過程有措施、有落實、有責任追究，年終有檢查、有考核。進一步建立安全生產臺帳、健全安全管理檔案，有效地促進了安全生產工作責任的落實。
三是加強公路工程建設專案安全管理，將安全生產管理工作全程貫穿於工程預算、設計、監理、施工和竣工驗收各個環節。
三、加強宣傳學習，提高安全意識
為了提高交通全行業安全意識，進一步加強了安全生產法律法規及省市縣相關檔案和領導講話精神的宣傳與學習，層層召開教育培訓會，加強教育培訓，不斷提高廣大幹部職工的整體文明素質、安全意識、技術水平和應急能力。同時充分發揮交通自身優勢廣泛開展宣傳，在車站、執法車輛、客運班車等場所，通過黑板報、候車室電視、橫幅、標語、可變資訊板、客運班車上張貼宣傳標語、手機簡訊等各種途徑，引導廣大旅客自覺抵制道路運輸違法違規行為，自覺抵制攜帶危險品乘車等不安全行為。
（一）春運期間在今日武義、武義中郵版面刊登春運安全提醒及廣告萬餘條，主要內容提醒駕駛員安全行車和乘客乘車不攜帶三品的有關安全知識，在各個客運站場張貼“三不進站、五不出站”等溫馨提示100份，各客、危化運輸企業張貼安全標語300多份，金星汽車出租公司利用手機簡訊群發提醒出租駕駛人員謹慎駕駛，不超速、不違章資訊600多條。上海世博會期間累計媒體報道18篇，宣傳標語190條，釋出安保宣傳資訊30000條。
（二）切實開展“安全生產月”活動，認真做好安全生產的宣傳教育工作。全系統緊緊圍繞安全月活動主題，採取簡報、橫幅、標語、宣傳畫、舉辦安全知識競賽等多種形式，開展了豐富多彩的活動，進一步增強了全系統幹部職工的法制觀念和安全意識，工作總結《交通局安全工作總結》。活動期間共懸掛橫幅20條，張貼標語宣傳畫230多張，發放安全宣傳資料1200份。通過強有力的宣傳教育活動，全系統幹部職工的安全生產意識有了明顯提高，安全生產觀念得到改善，安全生產措施得到強化，安全生產氛圍得到加強。
（三）結合實際，採用多種形式不斷強化安全宣傳教育。廣泛開展勞動競賽，春運期間縣汽運總公司組織開展了以“和諧春運、安全出行”為主題的勞動競賽，6月份開始又組織開展“百日安全行車”競賽；邀請縣紅十字會專家對260餘名營運客車駕駛員進行了衛生救護知識培訓，進一步增強了從業人員處置突發事件的能力。
（四）對聘用駕駛員實行“高門檻”制，嚴格駕駛員的資質審查，經操作技術考核合格後方可聘用，同時建立家庭聯絡制度，定期專訪駕駛員家庭，及時瞭解駕駛員動態，對排查出的重點駕駛員進行培訓教育，並幫助解決實際困難，確保行車安全。
四、強化責任落實
推進專項行動開展今年我局重點以完善制度、強化責任為核心，著力推動企業安全主體責任落實；以打擊非法違法、治理違規違章為重點，深化安全生產執法行動，著力加強安全監管；以加強安全生產規範化建設為主要內容，深化安全生產治理行動，著力落實預防為主；以強化安全意識、提高安全素質為著眼點，深化安全生產宣傳教育行動，著力提高交通行業幹部職工、從業人員安全意識。
（一）切實強化和全面落實企業安全生產主體責任。
採取更加有效的措施和更加嚴格的管理，切實加強和改進企業安全生產工作。
一是思想認識到位。在安全生產工作例會上，多次強調企業各級幹部尤其是領導班子成員、主要負責同志，要進一步提高對安全生產工作極端重要性的認識，牢固樹立宗旨理念，牢記安全生產方針原則，自覺遵紀守法，自覺接受監管，意志堅定、頭腦清醒、作風紮實地做好安全生產工作。
二是責任落實到位。通過安全督查，嚴格要求各企業健全和落實安全生產責任體系，明確企業領導班子成員以及企業各個層級、各類人員、各個崗位的安全生產責任，形成責權利相結合，人人有責、人人盡責的安全生產格局。加強考核獎懲，建立激勵約束機制。
三是基礎工作和應急管理到位。加強企業安全規範化建設，強化安全生產宣傳教育，強化源頭管理、過程控制、執法監察、專項整治、應急救援、教育培訓、投入保障等工作。通過加強安全生產基礎工作建設、加強安全生產保障能力建設，積極推進客運車站安全生產規範化建設工作開展，達到進一步健全完善安全生產執行機制，進一步強化基層基礎工作的工作目標。
（二）安全生產“三項行動”見實效。
一是認真開展了安全生產執法行動，嚴厲打擊了安全生產領域的非法違法、違規違章生產經營行為，今年累計路政部門查處各類違法行為3246件，其中拆除違章建築1001㎡，清理堆積物46408立方，拆除非公路標牌1824塊，整治馬路市場27個，治理超限運輸336起，運管部門查處各類違法行為720件，規範了安全生產秩序；
二是認真開展了安全生產宣傳教育行動，廣泛開展勞動競賽，採用多種形式不斷強化安全宣傳教育；
三是認真開展了安全生產治理行動，切實抓好各生產經營單位在基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段以及安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、職工培訓、事故查處等環節安全生產隱患的排查治理。
（三）客運站安全生產規範化建設有效開展。
武義縣汽車客運中心站建於九十年代初，硬體設施較為落後，加上地處城區繁華路段，無關車輛、人員進出站場現象較為普遍，場內秩序較為混亂。今年該站被列為安全生產規範化建設達標考核單位，我局針對實際，在督促客運站進一步健全完善各類安全管理制度基礎上，重點就規範站場秩序進行了佈置和跟蹤檢查。縣汽運總公司按照規範化建設要求，累計投入資金33萬餘元，對客運中心站候車室及客運站內圍欄進行了改造，並增加了安保和站場管理人員10名，加強對站場安全管理，把“三不進站、五不出站”制度真正落到了實處。
（四）圓滿完成上海世博安保工作。
按照“大事不出，小事也不出”的上海世博安保工作總目標，積極落實“五個堅決防止”，主要從以下六個方面抓實抓好世博安保工作：
一是加強領導，落實責任；
二是突出重點，加強監控；
三是全面排查，消除隱患；
四是綜合監管，協調推進；
五是加大資金投入，提升科技管理手段；
六是加強宣傳教育，營造良好氛圍。
累計組織世博安保培訓620人次，檢查各運輸企業154家，排查安全隱患41件，投入安保力量4000餘人次，投入安保資金60.21萬元，檢查行李物品267131件，確保了我縣交通系統世博安保工作圓滿完成。
（五）開展“環境百日專項整治”迎“國檢”活動。
加強公路安全隱患整治，建設公路新面貌。此次整治路段為330國道武義段、省道上鬆線、永武線等線路，縣路政大隊加大巡查力度，並聯合公路沿線鄉鎮部門共同參與整治活動。在整治中，採取人性化執法，提前發放通告及告知書，讓群眾瞭解“國檢”的內容及亂搭亂建，亂設標誌標牌、廣告牌、佔道等違反公路法制行為的危害性。如果碰到不配合的群眾，他們還和鄉鎮部門工作人員一起上門做工作，幫助他們瞭解政策。由於沿線街道出租房店面更換頻繁，他們還直接聯絡房東，宣傳教育從根源治理。
（六）開展全縣中國小校交通安全整治工作。
因教育佈局調整，中國小校相對集中後，週末學生安全乘車問題突出，是影響中國小校交通安全的最大隱患。為切實加強中國小校交通安全管理，成立了武義縣交通局中國小校交通安全整治工作領導小組，並制定了全縣中國小校交通安全工作整治方案。
一方面組織全縣客運企業相關負責人召開中國小校交通安全整治工作會議，進一步提高企業負責人對學生安全乘車重要性的認識，增強責任意識，督促企業加強對從業人員的教育，特別是對承包車輛的宣傳教育，落實學生接送工作責任和安全責任；另一方面運管部門切實加強客運站場源頭管理，督促客運站場嚴格落實“三不進站、五不出站”等安全管理規定，切實抓好站場秩序管理，引導學生安全有序乘車。並加強對學校周邊地區道路運輸違法違章行為的打擊力度，維護道路運輸市場正常經營秩序。同時落實公路部門
2023年交通局工作總結範文 篇4
20xx年，全系統廣大幹部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各專案標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優秀單位。保持了交通運輸事業穩中有進、穩中向好的良好發展局面。
重點專案加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋樑正在加快建設外，其餘主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建專案已經省發改委批准為收費還貸專案立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設專案，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站專案用地圍牆已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋專案，完成投資200萬元。
客貨運輸穩步發展。全年完成客運量620.5萬人，客運週轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運週轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發展。不斷規範城市客運市場經營秩序，淨化市場環境。深入開展“規範化建設單位”、“規範化建設站場”、“大學聯考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明建立活動，積極推行“六個統一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優質的服務和良好的乘車環境。
市場監管逐步規範。以“打非治違”為重點，先後開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規範了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。
行業形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，紮實開展“四風”整改、“當好標杆，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規定》和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背後，凝結著各級領導的殷切關懷。縣級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從專案立項、籌資到徵遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰鬥。成績的背後，凝結著相關部門的大力支援。專案沿線鄉鎮政府顧大局勇擔當，想方設法做好徵地拆遷和環境保障工作。成績的背後，更凝結著全系統廣大幹部職工踏實苦幹、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支援交通運輸事業發展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通幹部職工緻以崇高的敬意!
形勢任務和總體要求
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明瞭方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發展。我們要切實把思想統一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理髮展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處於加快發展、加速轉型的戰略機遇期，正處於優勢疊加、活力倍增的黃金髮展期，正處於競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發展也步入了新的戰略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩發展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續健康發展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發展方式、培育經濟發展新動力的行動綱領。交通運輸業在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史程序中發揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發展提供新需求。xx屆三中全會後，先後召開了中央農村工作會議和中央城鎮化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮化，助推農業現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯後仍然是制約農村經濟社會發展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業的蓬勃發展提供了更加廣闊的平臺，更加激發了行業發展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，遵循穩中求進、好中求快，改革創新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養管水平，優化運輸結構，深化改革創新，強化行業管理，持續改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
2023年交通局工作總結範文 篇5
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支援下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支援幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號檔案，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全域性出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有巨集觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。 、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全域性新老同志們對我極大的支援和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支援，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。
2023年交通局工作總結範文 篇6
確保全年任務目標圓滿完成
上半年，在市委、市政府的正確領導下，市交通運輸局認真貫徹中央、省和市穩增長促改革調結構惠民生的部署，按照年初確定的“123456”工作思路，牢牢把握主題主線，穩中求進，開拓創新，全市交通運輸各項工作推進有力，取得階段性成效。
上半年工作情況。
20xx年上半年，全 市交通運輸系統圍繞年初確定思路，重點做好交通工程建設、運輸管理、改革創新、作風轉變、服務民生五方面工作，實現“五個突破”。
綜合交通建設實現新突破。
緊緊圍繞“一圈一帶一區”戰略，大路網建設、運輸樞紐站場建設和農村公路建設推進有力，完成交通工程建設投資16.92億元，較去年同期增長19.5%，佔全省交通固定資產累計投資的8.2%，綜合交通建設進入快車道。一是大路網建設。按照對內大迴圈，對外大開放的要求，科學搭建城鄉路網框架。濟樂高速路路基土方和橋涵構造物基本完成，部分路段開始路面施工;德商高速完成部分路基土方和橋涵構造物;濟齊黃河大橋正在進行招投標工作，即將開工建設;s254中修工程和s318改建工程實現投資、工程量雙過半;省道101專案已列入省前期計劃，正在積極爭取京臺、京滬連線線列入省“十三五”規劃。二是運輸樞紐站場建設。德州客運中心年初投入使用;京滬高鐵德州綜合客運站專案鋼結構、金屬屋面、幕牆等主體工程已經完成70%;汽車總站(北站)、快速客運站積極開展專案前期工作;運河物流中心於5月底開工建設。三是農村公路建設。搶抓全省村級公路網化試點機遇，打造外通內暢、貫穿城鄉的交通體系，上半年農村公路建設共開工1265.2公里、完成基層1122公里、完成面層814公里，開工里程佔全年計劃量的97.3%。
交通運輸管理實現新突破。
運輸管理突出規範化建設，開展四個專項整治，行業管理水平大幅提升。一是道路、水路運輸管理。完成10家客運企業、12家客運站質量信譽考核和801輛客運車輛年度審驗工作，清除危險品運輸異常車輛100臺次;完成境內8家浮橋(遊船、渡船)企業經營資質稽核，做好徒駭河航道技術資料調查、測繪等通航前期工作。完成道路運輸客運量6127萬人，旅客週轉量344678萬人次，貨運量9890萬噸 貨物週轉量2080462萬噸公里 ，分別同比上漲3.32%、4.05%、6.75%、7.18%。完成水上旅客運輸、渡運42.3萬人次，完成客運中轉量169.2萬人公里，與去年同期基本持平。依法開展治超工作，車輛超限率牢牢控制在4%以內。二是維修、駕培市場管理。先後組織5期維修行業維修從業人員培訓班，參加培訓考試人員700餘人。全市“州城快修”55家網點完成了“三統一”的標準。駕培管理方面聯合交警部門對全市機動車駕駛員培訓市場進行了專項檢查，對43所駕培機構下達了限期整改等處理意見，制定了《XX市機動車駕駛員培訓協議》和《全市品牌化駕校建立評選活動方案》。三是交通工程建設市場和質量監督管理。組織開展對20__年度公路施工企業信用評價工作，組織對轄區內20家有資質的交通運輸行業管理建築業企業進行20xx年度資質考核。加強交通工程建設市場監管，交通工程合格率達到100%，優良品率達到90%以上。
交通改革創新實現新突破。
根據新形勢新要求，在深入思考研究深化交通運輸改革基礎，克服“懶漢”思想和“等靠”思想，牽住“牛鼻子”，以創新思想理念、交通投融資體制改革和深化權力執行制約和監督體系為突破口，深入推進交通改革創新。一是創新思想理念。加強教育培訓，開展“五項競賽”系統活動，增強系統幹部職工政治意識、大局意識和責任意識，牢固樹立“創新、廉潔、法治、陽光、和諧”五種理念，幹事創業的主動性進一步加強。二是交通投融資體制改革，推動系統企業運輸混合所有制經濟發展，促進國有資本、集體資本、非公有制資本等交叉持股、相互融合。以“營改增”為契機，引導企業調整經營管理模式和組織方式，實現轉型升級。在農村公路建管投融資方面進行了大膽探索，比如XX縣、平原等五縣市將農村公路日常養護資金納入縣級財政預算，XX市實現管養分離市場化運作，XX市採用“bt”模式融資助推農村公路建設，都取得了良好成效。三是在深化權力執行制約和監督體系，成立局行風督查科和內部審計科，行風政風督查科負責對全市交通運輸系統政策落實、行政執法和服務視窗等進行全面督查，並建立長效管理機制，內部財務審計科負責對機關內部和所屬部門(企業)定期進行財務審計和領導人員經濟責任審計。四是工作方法創新。採取抓典型帶一般、具體突破的工作方法，即在全體幹部職工中開展“五個一”行動，即“一個問題、一個原因、一件實事、一個措施、一項成效”，活動開展中共收到“五個一”行動報告90份，解決一批熱點難點問題;採取科學計劃管理的工作方法，即實施臺帳管理制度，將全年工作計劃細化分解到月度，月度計劃分散到周，明確工作事項、工作計劃、工作目標、工作思路等內容，通過清單式辦理、銷帳式辦結、交帳式問責三個環節充分調動全體幹部職工的積極性和主動性，更好地推動工作落實;採取以人為本的工作方法，發揮人力資源優勢。堅持公開公正公平原則，以競選優秀交通工程專案負責人推進工程建設為突破口，建立現代科學公正的選人、用人機制，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的問題。
轉變工作作風實現新突破。
紮實開展黨的群眾路線教育實踐活動，將工作作風轉變落到實處。在活動中注重“三堅持”、“三突出”，一是堅持領導帶頭，突出示範帶動，局黨組帶頭參加了5天的集中學習，帶頭參加換位體驗8次，發放公開信82封，到“12345”市民熱線和“承諾熱線”接聽群眾來電6次，親自督導解決群眾反映問題13件。二是堅持問題導向，突出查擺和解決問題，通過採取發放公開信，設立徵求意見箱，局入口網站徵集，電話簡訊，換位體驗，召開座談會、上門走訪等方式，共徵集意見建議121條，到目前已有75條整改落實，有46條正在整改解決之中。三是堅持活動與實際工作相結合，突出動力轉化為成效。切實把開展教育實踐活動同交通工程建設、行業管理和改進工作方法等實際工作緊密結合起來，以活動開展為新的起點，推動交通運輸科學發展。把“五項競賽”做為開展好黨的群眾路線教育實踐活動的有效載體。在鞏固擴大第一輪競賽成果的基礎上，紮實深入地開展好第二輪競賽活動。金點子競賽重點是激發思想風暴、提高駕馭水平，從第一輪競賽徵集的477條建議中精選12條“金點子”在系統內推廣應用;感動群眾競賽重點是迴應群眾期盼、品牌提檔升級，評選出十大“感動群眾最佳服務品牌”，將其經驗做法在系統內廣泛推廣應用;學法守法競賽重點是推行權力清單、規範執法行為，開展基層執法站所“三基三化”和執法形象四統一建立活動，進一步提高執法水平，樹立良好執法形象;農村公路管理養護競賽重點是抓好日常養護、強化監督考核，開展“文明示範路”和“管理養護示範鄉鎮”建立活動，探索創新農村公路建設養護新模式;平安交通競賽重點是突出以人為本、健全長效機制，組織揭短亮醜彙報會和系統各單位交叉大檢查活動，排查整改安全隱患，安全穩定形勢持續向好。
保障服務民生實現新突破。
把保障服務民生作為交通運輸發展的出發點和落腳點，不斷提高城市公交、基層交通運輸、惠民措施落實和交通訊息服務水平。一是提升城市公交服務水平。實現中心城區殘疾人提供免費乘公交出行，新開公交線路2條，優化調整7條公交線路，增加、更新公交站點200餘處，進一步方便市民候車、換乘及出行;出租汽車行業結合建立省級文明城市工作，對3500餘名出租駕駛員進行文明從業培訓，發放文明從業公開信4000餘份，審驗出租車輛2405輛。上半年共更新出租車282輛，其中1.5排量以上的車輛191輛。二是強化基層交通運輸服務功能。深化基層交郵合作，上半年全市(包括十個縣市)已在代售、客運站設立服務區、代發工資、快遞和配送、利用交通物流代運郵件等八大領域與郵政局深化合作，開創交郵增收和利民惠民雙贏局面。三是落實惠民措施。嚴格執行春節、清明節、勞動節3個節假日小型客車免費通行政策，落實鮮活農產品綠色通道、跨區域農機作業車輛減免通行費等政策，把交通惠民措施落到實處。四是增強交通訊息服務能力。開通“12328”交通服務熱線，整合應急指揮、市民熱線辦理、出行資訊服務等資源，提升交通訊息服務水平。上半年辦理市民熱線 件、承諾熱線34件、“12328”，交通服務熱線 件，辦結率 100%，合理訴求滿意率達到99%。
面對複雜多變的嚴峻形勢，全市交通能夠取得這樣的成績，確實來之不易。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣市區黨委、政府和各有關部門大力支援的結果，是廣大交通幹部職工共克時艱、頑強拼搏的結果。在此，我代表局黨組，向全市交通運輸系統幹部職工這半年來所做的努力表示由衷的感謝。
在充分肯定成績的同時，當前交通發展中還存在一些不容忽視的矛盾和問題，必須引起我們高度重視、高度警惕：一是安全穩定形勢不容樂觀。營運車輛安全管理中還存在不容忽視的薄弱環節，監管力度需要進一步加大;線路班車、出租市場、城市公交中的矛盾明顯增多，出現了多起上訪事件，充分暴露了行業管理中的問題，交通運輸部門多年樹立的良好形象大打折扣。二是交通公共服務水平仍需提升。車輛超限超載、黑出租等違規經營行為尚未杜絕，執法稍有鬆懈就會反彈，需要繼續加大打擊力度;城市公交的覆蓋率、準點率以及總體服務水平距離群眾的要求和期望還有一定的差距，迫切需要在下半年裡有新的改觀。三是交通工程建設進展不平衡，部分專案進度不理想。京滬高鐵綜合客運站年底就要初步投入使用，以目前進度來看，距離目標仍有一定距離，需要進一步提高工作效率，加快工程進度;另有個場站尚未開工建設。四是思想認識有待提高。目前各級關於改進作風、廉政勤政、治慵治懶的要求非常嚴格，但是仍有個別單位職工的思想認識不到位，部分基層管理人員和執法人員服務意識淡漠、大局觀念不強，交通執法、行業管理方面不規範問題仍然存在，影響了交通行業整體形象。這些問題極易成為網路熱點和新聞炒作的焦點，一旦發生將造成難以挽回的影響。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，採取切實有效措施，認真加以解決。
面對這些前進道路上的困難和問題，各單位要採取有力措施，切實加以解決。越是困難時期，越是要鼓足鬥志，加壓奮進。交通各級各單位要繼續保持敢打必勝的精神狀態，找準關鍵點、選好突破口，重拳出擊、務求實效，推動全市交通運輸發展實現新突破、開創新局面。
二、下半年工作安排
下半年，要堅持目標不變，任務不減，緊緊圍繞市委、市府的要求，突出重點，打造亮點，強化措施，加倍努力，重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)重點工程建設要建出成果。重點要抓好三個方面：一是堅定不移加快在建工程進度。突出抓好影響工程建設的關鍵環節、重要工序，實施集中攻關和重點突破，京滬高鐵綜合客運站全力要加快建設進度確保年內能夠交付使用，德商、濟樂高速要壓茬推進確保高標準完成今年的建設任務，農村公路網化工程要保證質量、搶抓進度，在確保完成總計劃量70%的基礎上，爭取9月底前全面完成路面主體工程;二是千方百計確保專案按期開工。對於計劃開工的交通重點工程專案，倒排工期，掃清障礙，儘快完成開工前準備工作，確保汽車北站、快速客運站、公交站場和濟齊黃河大橋早日開工;三是超前謀劃儲備一批精品工程。儘快啟動“十三五”交通運輸發展規劃編制，進一步修訂完善“一圈一帶”交通發展規劃，積極做好德上與京臺與京滬高速連線線、德鄆高速、樂濱公路、s318線和s316線改建工程、京杭運河復航、徒駭河通航、德衡機場、brt快速公交等專案的前期研究工作，確保順利推進。
(二)四個專項整治要治有成效。四個專項整治活動是全市交通運輸系統下半年的一項重點工作。自7月3日召開動員會議以來，各級各單位積極作為、深入落實，提出很多值得推廣和借鑑的工作思路及方法。下一步，各級各單位要繼續以食不甘味的責任感、時不我待的緊迫感和逆水行舟的危機感，切實抓好各項專項整治活動的貫徹落實。一是公路三亂專項整治，要狠抓規範執法和隊伍建設，提高執法人員對規範執法的認識，增強執法人員依法依規辦事能力。二是客運出租“建立文明城市提升服務質量”專項整治，要從治理“黑車”經營和查處拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、超範圍經營等違規行為入手，從根本上解決出租汽車產權不清、管理層級失衡、服務質量較差、從業素質不高的問題。三是駕培行業提升素質、樹立形象專項整治，駕培機構要嚴格規範經營行為、整頓教風教紀，從業駕駛員要切實落實“三個嚴格”、“三個嚴禁”、“三項要求”和“四個環節”的規定。四是等級汽車客運站專項整治，要以確保優質服務和安全生產為目標，以整治站區環境秩序、規範經營行為為主線，不斷提升汽車客運站科學化、規範化、智慧化水平。
(三)五項競賽要賽出水平。第二輪競賽活動已經賽程過半，組委會辦公室和各分項競賽組委會要認真做好上半年競賽活動開展情況的總結，提煉經驗、查詢不足、選推先進，深化擴大競賽的廣度、深度和實效，使第二輪競賽活動的成果更大、品牌更響、作風更實。特別是黨的群眾路線教育實踐活動進入落實整改措施、檢驗整改效果的關鍵環節，全市交通運輸系統四個專項整治活動又飽含社會殷切期盼，五項競賽活動作為全域性教育實踐活動的創新載體，作為開展全市交通運輸工作的總把手，要在工作常態化、長效化上下功夫，要用開展競賽活動取得的成果體現教育實踐活動的整改效果，用開展競賽活動獲得的經驗帶動四個專項整治活動的深入推動。
(四)改革創新要改得徹底。新的歷史條件下，推進現代交通運輸業發展，必須要創新思路、強化措施、轉變方式、調整結構，有效前進道路上的制約因素。要進一步解放思想，開闊思路，探索建立交通發展新的籌融資平臺。要進一步深化行政審批制度改革，精簡審批事項，規範審批程式，優化審批流程。要進一步加強法治部門建設，探索建立權責統一、權威高效的行政執法體制。要以開展國有資產清產核資工作為契機，摸清家底，清產核資過程中要嚴格規範操作程式，建立配套的制度和辦法，防止前清後亂，做到不遺不漏、不留空白，徹底核實資產損失情況。要將公開競選當做幹部選拔的重要方式，利用現代科學的選人、用人機制選拔優秀人才，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的各種問題。
(五)作風轉變要變得務實。要針對教育實踐活動中查擺出來的問題進行深刻剖析並制定整改措施，切實轉變工作作風，真正做到為民務實清廉。要自覺擺正權利與義務、管理與服務的關係，大力倡導低調務實、勤政為民的工作作風。要傾聽群眾反映強烈的突出問題和關係群眾利益的熱點、難點問題，以解決問題的實際成效取信於民，讓群眾切實看到教育實踐活動帶來的新變化、新氣象。要自覺抵制“四風”，大力加強“慵懶散”治理工作，嚴格遵守機關工作紀律，樹立良好形象。局機關要發揮表率作用，財務、車輛、公務接待管理要全面嚴格起來。從機關到局屬各單位都要切實轉變觀念、主動適應，除上級來人和工作需要外，堅持做到系統內部不搞招待、單位上下級之間不搞吃請，將黨員幹部主要精力集中到推進工作、搞好服務上來。每一名工作人員要自覺從自己做起，從小事做起，從一點一滴做起，努力節約每一度電，每一滴水，每一張紙，每一分錢，進一步形成艱苦奮鬥、厲行節約的良好風氣。
同志們，做好下半年各項工作任務艱鉅、責任重大。讓我們在市委、市政府堅強領導下，進一步振奮精神、堅定信心，幹在實處、走在前列，高標準、高水平、高起點、高定位地完成各項工作任務，在新的起點上開創全市交通運輸發展新局面!
2023年交通局工作總結範文 篇7
我是：XX年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收穫卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務並且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間裡在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。並取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對於每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規範要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關係，促進了大家儘快融入到集體中來，
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，並取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統一佈署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的'人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市建立衛生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛鍊了自己。
通過一年來的工作磨鍊，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。
三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：
在這一年多的時間裡我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益於單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今後要努力工作的方向，爭取在今後工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。
2023年交通局工作總結範文 篇8
我局20xx年上半年的紀檢監察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創新機制，加強監督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:
一、上半年紀檢監察工作取得的主要成效
我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發展這個中心，全面落實科學發展觀，強化教育，創新機制，加強監督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。
(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導幹部為重點，以“廉政黨校”為陣地，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統內深入開展創先爭優活動，立足於“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創先進基層黨組織，爭做優秀共產黨員。三是認真組織學習先進人物典型事蹟，結合機關幹部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節活動的開展，通過發放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統幹部職工學習共產黨員楊善洲的先進事蹟，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮鬥一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大幹部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。
(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防範管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查詢，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產管理、經費支出、幹部任用、物資採購、行政審批、行政執法、農村公路養護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要採取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查詢容易誘發腐敗、產生違法違紀的重點環節、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現實表現、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議稽核，反覆修改，目前，全域性初步查詢單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查詢廉政風險點21項34個，個人查詢崗位廉政風險點122個。
(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防範。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地徵用、資金撥付及使用“六大公開”。
(四)監督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監督條例》和《建立健全教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導幹部特別是主要負責人的監督，進一步建立健全了黨委、行政議事規則和工作規則。繼續堅持領導幹部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，進一步完善了幹部任用和管理監督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩步推進政務公開工作。
(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，並經黨委研究後下發執行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導幹部責任追究。按照幹部管理許可權，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定。
認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導幹部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、幹部使用等權力執行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定製度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導幹部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導幹部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規範，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全域性力量共筑陽光交通。
2023年交通局工作總結範文 篇9
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支援下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支援幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號檔案，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全域性出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有巨集觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。
2023年交通局工作總結範文 篇10
根據區委總體部署，區交通局幫扶責任人認真做好結對幫扶工作。結合本單位職能發揮優勢，竭力為結對村辦實事、辦好事，使當地廣大村民得到實實在在的受益。現將我局開展幫扶工作情況彙報如下：
一、領導重視，責任落實
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領導小組，明確一名分管領導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效
20--年，我局緊緊圍繞結對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施紮實，充分發揮我局職能優勢，有針對性地制訂了制定了《--區交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉低保物件認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調研，全面掌握村情民意。
20--年，我局單位領導帶頭在第一時間深入幫扶村調研座談。幫扶幹部及時深入村戶進行對接，並採取發放幫扶卡、問卷調查等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發展思路、找準發展方向、選準致富產業、制定增收措施。今年，每名幫扶幹部入戶均在9次以上，幹部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經濟發展。
區交通局黨組多次到掛點村石卡鎮白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路專案，極大的支援了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節送溫暖。在春節來臨之際，區交通局幫扶責任人到石卡鎮白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，併發放200塊的慰問金，同時關切詢問他們的生產生活情況和身體健康狀況，瞭解他們存在的困難和要求。在自治區-週年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，並送上400元的慰問金。
二是支援村委文化活動。在春節來臨之前，區交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支援白沙村辦公裝置。20--年6月24日，我局為解決白沙村辦公裝置緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的LDE顯示屏和一套投影儀。
三、20--年工作計劃
俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續按照區委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續穩定增收為重點，積極與交通部門溝通聯絡，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續支援白沙村的基礎設施建設。
2023年交通局工作總結範文 篇11
XX年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支援下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關鍵環節，是協調各部門之間工作的重要紐帶。XX年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的檔案精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發文到辦結全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，並按領導指示協調相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協調，為我局各項工作的正常開展創造了條件。我們的主要工作是：
(一)在學習中提高、逐步提升政務文祕水平。
1、規範公文辦理流程，做好印鑑、文書檔案管理工作。一是為規範我局公文辦理流程、提高公文辦理質量，按照局領導要求，擬定[]1號檔案《關於印發〈xx局公文辦理規範〉的通知》。依照此通知要求，我局檔案的發文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發檔案164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規範了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫溼度的監控登記工作;另一方面加緊對XX年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含XX年)。四是及時投遞信函905封，收發傳真3300餘件次，嚴格管理印鑑，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯絡溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規定回覆信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先後兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由於協調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，並贈送了錦旗。
4、做好全域性社會保險宣傳工作。一是做好政務資訊報送工作。上半年局辦能圍繞全域性中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作資訊，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯絡，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯絡報社6次，電視臺記者採訪3次。
另外，“5.12”特大地震災害後，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全域性工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經辦機構的災情上報、災後重建規劃材料的報送，為全市社保經辦機構的災後重建作了大量工作。
(二)樹立大局觀念、強化服務意識、搞好後勤保障。
1、加強車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節約、嚴格把關、統一排程，認真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發生交通事故。嚴格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現不經過局公同意，私自換點修車現象。
2、加強資產管理，按需採購、保障及時。在資產管理方面，上半年局辦著重規範了固定資產、辦公用品、印刷用品的管理和採購行為，加強了辦公資產的管理。今年一季度再次由專人對全域性的計算機裝置、膝上型電腦等固定資產進行了詳細的清理並登記造冊，完善領用手續，嚴格按照“誰使用、誰保管、誰負責”的原則實行管理，避免國有資產的流失。同時局辦從加強內部控制著手，進一步規範我局物資採購行為。本著厲行節約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴格按照我局採購程式及政府採購相關規定，認真細緻地開展工作，確保購買及時、發放及時。6月份，按照《關於開展市級政府採購執行情況專項檢查的通知》([]30號)檔案要求，對我局XX年和XX年執行的政府採購情況進行了認真的自查自糾，我局政府採購行為情況良好。
3、加強服務，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務上誠心”，定期和不定期對退休人員進行走訪，及時瞭解他們的生活情況，主動協調有關部門為老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春遊、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，為退休職工學習、娛樂、交流創造一個良好的環境。
4、抓好會務、培訓、競賽組織，搞好協調服務。為了及時傳達各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認真做好全域性性會議的會務準備、認真抓好會議議題的貫徹落實，並按照領導要求制定了《xx局會議管理辦法》([]16號)，規範了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經辦機構工作會。同時認真協調安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務保障工作。
按照領導要求，局辦加強了對“政務服務中心社保分中心”的建設工作。同時多方協調，積極組織全域性職工進行社保業務知識培訓、視窗禮儀規範服務培訓、oa系統培訓、消防安全知識培訓，組織全域性職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、建立全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全域性職工的業務水平、服務水平更上新臺階。
5、改善視窗形象創造良好工作環境。今年我局在經費十分緊張的情況下，優先組織人員對三樓基金管理處、養老處、機關社保處的空調管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進行了改造和防盜窗安裝，配備了相應裝置，並及時與物管方銜接，對負三樓地下倉庫進行了擴建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示範崗活動，搞好視窗標示標牌規範化，進一步提升了我局視窗整體形象，努力為全體職工營造一個優雅的工作環境。
(三)以人為本、規範管理，切實做好人事、行政財務和日常黨務工作。
1、原則性與政策性相結合，做好人事工作。一是認真做好考勤登記、工資管理、年度考核、公務員門診的報銷、人事歸檔、勞動合同續簽、退休人員退休手續辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局XX年工資制度改革的要求，完成了全域性203名職工工資序列中津補貼的變動和調整工作，更改相關工資資料1000多條，補發了津補貼和XX年以來我局軍隊轉業幹部的節日補貼、目標獎等，完成了個人所得稅的申報工作。三是完成全域性在編工作人員XX年度正常薪級工資的調整工作，修改系統資料達400餘項。四是根據新頒佈的勞動合同法相關規定，修訂了年休假管理規定，維護了職工的合法權益。五是完成全域性技術工人的考工定級的組織工作，組織了全域性會計從業人員資格年審，並按時按要求完成了勞動統計報表。
2、認真嚴謹地做好行政財務工作。按照局領導的要求，對局財務管理制度進行了補充規範。辦公室財務專業人員嚴格遵守財務會計制度，認真履行財務職責，科學合理編制XX年度預算，加強經費管理，積極開展財務分析工作，形成經費管理月報制度。認真細緻地做好住房補貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產臺賬管理等日常性工作，並配合機關按要求完成了小金庫清理工作。
3、以高度的責任感做好日常黨務工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負責局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交工作計劃和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，並指導各支部開展各項黨務工作。一是起草了黨總支關於學習黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀要、XX年工作安排意見、黨員文明示範崗活動方案、組織發展相關檔案、特殊黨費收繳通知等10個總支檔案。二是按總支工作安排認真有序組織了XX年的組織發展工作和入黨積極分子、培養物件、預備黨員的培訓教育工作。
今年上半年發展了新黨員9人，轉正預備黨員4人，批准入黨積極分子13人，並在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示範崗”活動方案。活動實施3個月來，成效明顯，對推進全域性視窗服務質量起到了很好的促進作用。四是按照市抗震救災指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災工作中，以自己特有的方式向災區人民表達愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災工作，局總支170餘名黨員共交納“特殊黨費”40000餘元。五是結合工作實際，組織撰寫了5篇“關於如何建設機關文化”的論文上報機關黨委，參加市勞動保障局機關單位進行的徵文評比活動。
六是嚴格黨費管理,規範日常黨務。按照中組部《關於中國共產黨黨費收繳、使用和管理的規定》(中組發[]3號)的要求，對全域性黨員黨費標準進行了調整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進行了研究討論並形成一致意見。七是完成了黨內統計及“四庫”建設。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《XX年中國共產黨黨內統計年報表》統計上報工作，保質保量完成了黨員基本資訊的調查統計，並完成了黨員資料庫的建立。
(四)下一步工作打算
上半年，辦公室在相關工作方面加強了規範管理並理順了工作關係，下半年我們在保持良好工作狀態的同時，著重從以下幾個方面入手，不斷改進和提高，以求取得更好的工作成績。
一是加強學習，彌補上半年學習方面的不足。從加強業務知識、業務技能、政策法規、系統內規章制度的學習入手，提高各崗位的業務水平和技能，更好地為領導服好務，為處室服好務。
二是繼續加強和改進協調工作方式，充分發揮辦公室的協調職能。從改進工作方法入手，做好領導參謀，起好橋樑和紐帶作用，促進全域性的和諧共進。
三是要進一步深入經辦工作。一方面要深入業務崗位，彌補對經辦業務瞭解不夠的缺陷，隨時掌握業務經辦動態，以利加強視窗建設和行風建設，更好地為參保群眾提供優質高效的服務。另一方面要深入區(市)縣社保經辦機構，收集基層社會保險經辦工作實際情況，瞭解基層訴求，為全市的統籌城鄉社會保險工作作出努力。
四是繼續牽頭做好信訪維穩工作。配合各處室規範處理群眾來信、來訪的辦理。認真清理和排查勞動保障涉穩問題，明確分工，落實責任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災後重建工作的順利進行。
2023年交通局工作總結範文 篇12
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支援下，全市交通系統幹部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規範運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點專案完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設專案完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點專案建設進展順利
高速公路。公路全長64.265公里，於xx年x月x日開工，專案概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，佔總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
二級公路三期工程專案。公路改建專案概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，於xx年x月份開工建設。xx年1-11月完成投資320xx萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，佔總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，於xx年x月x日開工，是我市打造“綠三角”旅遊環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路專案。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程專案，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始於瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止於西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年x月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止於思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填
8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。採備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級公路。-景谷二級公路全長97公里，於xx年x月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土牆5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共採備水泥穩定基層碎石20萬立方米，採備瀝青面料7萬立方米，採購水泥7000 噸，採購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
市旅遊環線公路。全長77.672公里，專案前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。碧雲大橋專案。專案採用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。專案工可總投資 6600萬元，於xx年x月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農村公路建設再掀高潮
農村公路建設是全市 “”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設專案251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程專案5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，岩羊山電站碼頭穩步推進。
目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達專案計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟幹線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築80公里， 正在進行油路鋪築213公里。哀牢山脈經濟幹線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築108公里，正在進行油路鋪築216公里，“兩山”經濟幹線公路將於明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內需專案穩步推進
、xx年我市交通擴大內需專案共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程於xx年x月開工，於xx年x月x日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，專案正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)於 xx年x月x日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，專案於xx年x月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、專案前期工作快速推進。
專案前期工作是爭取專案和專案建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措並舉，把專案前期工作作為交通建設的重點來抓，專案的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅遊環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，專案已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路專案的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路專案《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發展戰略研究》和《市水運發展規劃》，及時安排部署《市公路路網規劃》、《市公路客、貨運輸站場規劃》、《市“”公路水路交通發展規劃》和《市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。
2023年交通局工作總結範文 篇13
20xx年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心指導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神，全面落實科學發展觀，主動融入海峽西岸經濟區建設，經過全域性上下共同努力，各項工作穩步推進。現總結如下：
一、20xx年工作回顧。今年來，我局認真對照年初縣委、縣政府下達的各專案標任務，圍繞著“保增長、保民生、保穩定”工作部署，認真按照省市縣關於貫徹落實《國務院關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》的決策部署要求，做好燃油稅費改革後平穩過渡工作，加大交通基礎設施建設和服務力度，加強客貨運市場整治力度，圓滿地完成全年交通工作任務。據統計，全年共完成交通固定資產投資2851萬元，同比增長31.7%，牽頭爭取上級補助資金已到位957萬元，佔年任務95.7%。一年來，主要做了以下工作：
㈠加快交通專案建設，持續改善交通基礎設施環境。
⒈重點專案取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連線線。完成紅線內徵地2072畝、林木砍伐1407畝、房屋拆遷6805平米、杆線遷移120公里，徵遷工作圓滿完成，徵遷工作在市考評獲第一名，6月中旬全線開工建設, 以提供無障礙施工服務為目標，積極協調地材開採、臨時用地和民爆火工用品供應等工作;二是三明至明溪高速公路。配合市裡做好專案預審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作;三是興化灣經尤溪至重慶高速公路。配合省裡做好該專案前期線路踏勘，全力爭取該專案線路能夠途經明溪;四是省道204線鐵嶺至明溪城關公路。抽調縣高速公路指揮部徵地組成員，充實徵地拆遷組，徵地拆遷工作已基本完成，完成紅線內徵地212畝、林木砍伐194畝、房屋拆遷631平米、杆線遷移5公里，完成徵遷1600萬元，12月x日全線開工建設，累計完成2030萬元。
⒉農村交通基礎設施逐步改善。截止20xx年底，全縣農村公路總里程達1044.669公里，其中四級以上水泥公路434.7公里，佔農村公路總里程41.6%。為進一步推動我縣農村公路“向上銜接、向下延伸”發展，今年共完成農村公路水泥砼路面31.6公里、砂石路面13.1公里,累計完成投資2369.6萬元。一是“向上銜接”網路專案。累計完成投資1787萬元，完成路基26.1公里，水泥砼路面21.7公里。其中：蓋洋至丘坑公路5.8公里和夏陽通鄉公路一期工程5.6公里全面完工，六合經洋地至增坊公路8.9公里基本完工;二是“向下延伸”通自然村專案。累計完成投資362.1萬元，完成砂石路面13.1公里、水泥砼路面9.9公里。其中：X797路口至溪源13.1公里，按砂石路面拓寬改造，並經省交通廳驗收;三是農村客運候車亭。完成候車亭建設80個，完成投資80萬元，省市已驗收80個，縣內所有通班車的行政村已完成候車亭建設。
㈡加強交通行業管理，不斷推進交通行業又好又快發展。
⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發展
運輸能力不斷提高。據統計，今年完成客運量167萬人，客運週轉量9306萬人公里，分別比去年增長了5%、6%，完成貨運量374萬噸，貨運週轉量31332萬噸公里，分別比去年增長了12%、6%。全縣規模客運企業4家，貨運企業2家，危貨運輸企業1家，二級汽車維修企業5家，客運運力48輛875座，貨運車輛316輛共736噸，客運班線24條，日發車238班次，傳送旅客能力5106人，新增貨車56輛261噸。一是規範客運市場，維護人民群眾利益。對城區內客運車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項整治小組，加大監管力度，使
其規範經營，既保障了合法經營者的權益，又消除了交通安全隱患;三是完善客運網路，方便民眾出行。為方便學生週末回家返校和農村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業就開通學生週末班車和農村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠國小、城關中學、瀚仙中小及夏坊至中溪等7條學生週末班車，明溪至白葉的農村客運班線正在稽核中，預計春節前開通。四是實施大交通運輸戰略，強化貨物運輸行業發展。緊緊抓住國家擴大內需政策的實施，積極爭取物流企業落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。
運輸市場規範推進。針對我縣的運輸行業經營主體多、散、小、弱，運力結構不合理，以及經營農村班線客車技術等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場巨集觀調控，貨運市場引導調控，引導企業向專業化、集約化、規範化發展。年內完成縣內客貨運企業質量信譽考核(客運企業4家、貨運企業2家)。
駕培事業逐步推進。駕校管理本著以提高培訓質量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅持“依法規範、強化服務、打造品牌、創辦一流”為宗旨，開展駕校質量信譽考核，推進了我縣駕培行業的規範、健康、可持續發展。今年共新增教練車輛4輛，舉辦汽車駕駛員培訓班12期955人，經考試取得駕照955人，畢業率100%。
從業資格嚴格管理。全年送培營業性機動車駕駛員73人，比減93人，營業性客運駕駛員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，營業性客車乘務員持證上崗率達到100%，貨運駕駛員持證上崗率達到93%，營業性農用車駕駛員持證上崗率達到85%。
維修行業持續發展。年初開展維修行業專項整治，重點打擊了無證經營的業戶，取締非法經營和不符合標準維修業戶2家，完成114家維修企業開展質量信譽考核。全年完成客運營運車輛二級維護簽章率100%，貨運營運車輛簽章810多次，簽章率91%，維修人員持證上崗率達到90%，維修技工持證上崗率達到90%。
年審工作全面完成。全年完成危貨18輛，客車49輛，貨車 188輛，年審工作全面完成。
2、農村公路養護穩步推進，管理機制不斷加強
全縣所有通村公路已納入養護管理範圍，目前，養護體制正在轉型。根據《福建省農村公路管理辦法》和近期市裡出臺的《三明市農村公路養護管理規定(試行)》，我局已起草了《明溪縣農村公路養護管理辦法(徵求意見稿)》，擬在春節前提交縣政府研究;同時，積極做好縣鄉公路水毀搶修工作。20xx年我縣縣鄉水毀損失達560萬元，在災情發生的第一時間，通過福建省交通災害資訊管理系統向上級交通主管部門報送損失情況和幹線公路阻斷情況，在資金困難的情況下，優先搶通受阻的幹線公路，確保交通主通道的暢通。
3、交通安全管理緊抓不懈，長效機制不斷健全
今年，我局繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以學習科學發展觀為動力，堅持以人為本，堅持安全發展，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，認真落實省市、縣有關安全生產工作的一系列部署。一是組織開展一系列安全生產活動。部署開展“預防道路交通事故百日專項整治行動”、“六個嚴查”、“三項行動、三項建設”、“全國安全生產月”、節假日運輸安全生產專項行動、企業安全生產主體責任級別評定和學習貫徹《福建省安全和生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》等活動;二是加強部門合作，實行部門聯動。5月與公安部門聯合開展查處非法營運車輛行動，共查處非法客運車輛13輛，建立與公安交警的違法違章行為資訊共享制度和互換機制，查處超速超載7起，暫扣從業資格證5名，列入“黑名單”2名，解聘2名;三是加強運輸企業管理，強化市場秩序整頓。督促客運企業全面開展站務整頓，改善安全設施，實施人車分流，重點落實日趟檢制度和危險品檢查，嚴格班次排程執行規定，規範維修市場，做好消防安全工作，深入危貨企業舉辦安全講座。據統計，全縣5家維修企業全部安裝閉路監控，組織客運班車22輛、計程車12輛和危貨車12輛安裝了GPS和攝像頭，實現了對車內情況的實時影象傳送，運管部
門共查處車輛138輛，糾正違章40輛，查處非法營運車輛13輛、改裝車輛25輛;四是開展企業安全生產級別評定，落實企業安全生產主體責任。督促交通系統11家企業及時按企業級別評定要求和程式，填報企業級別評定自查表和初審工作，舉辦企業級別評定培訓班2期，年底完成級別評定複核確認工作;五是完善交通安全設施，落實安全監督巡查制度。完成今年安保工程建設任務，完成鋼筋砼防撞牆2148米和其它安保設施如標誌、標線、反光鏡、減速枕設定，累計完成投資208萬元。加強對施工現場安保設施監督檢查，著重加強用電、用火和爆破火工材料的管理。據統計，今年共召開安全生產會議22次，舉辦安全培訓班4期，培訓人員320人次，安全教育活動9場，教育人員450人次，開展安全檢查48次，專項檢查20次，參加檢查人員192人次，發現安全隱患65處，整改安全隱患65處。完善各類公共突出安全應急預案12個，建立應急隊伍2支，開展安全演練2場，參加人員68人次。
⒋燃油稅費改革平穩過渡
根據省市兩級政府檔案要求，我局開展燃油稅費改革工作。一是20xx年起全面停止公路養路費、管理費等六費徵收;二是20xx年x月x日零時起取消二級公路收費站收費，在規定時間內完成三個收費崗亭的拆除工作，積極配合財政、審計部門做好徵費站固定資產的清點、審計等工作;三是積極配合做好政府還貸二級收費公路債務申報，爭取將省道秀裡線明溪城關至建界公路列入國家補助收費還貸公路;四是積極做好收費站工作人員安置工作，安置期間全體收費人員合理合規的待遇不變，每月工資按時發放，11月底，向縣政府上報了關於收費站人員安置方案。
㈢加強黨建和精神文明建設，各項達標工作取得實效。今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、第十一屆市級文明單創活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
⒈深入學習貫徹實踐科學發展觀。根據市、縣學習實踐科學發展觀活動領導小組的統一部署和要求，按照縣委、縣政府提出的“明溪發展我榮光、發展明溪我盡力”活動要求，結合“四個不讓”要求和“五比活動”競賽活動要求，開展“明溪要發展，交通應先行”交通服務品牌活動，進一步貫徹落實科學發展觀。一是深化對科學發展觀科學內涵，推動交通工作開展。引導幹部群眾深入掌握科學發展觀的重大意義、科學內涵、精神實質和本質要求，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性、堅定性，真正達到“黨員幹部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，以科學發展理念解決好交通工作中出現的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。二是優化交通環境，推進經濟發展。以服務專案、服務發展、服務群眾為宗旨，突出交通服務能力建設，不斷增強服務意識，規範服務行為，創新服務方式，不斷提高交通行政服務質量和水平，以優質的服務，打造我縣最佳的交通環境，推進我縣經濟建設又好又快發展。
⒉黨建廉政工作紮實。我局高度重視，將黨風廉政建設列入重要議事日程，放到工作突出位置，納入崗位責任制考核內容。在日常工作中，根據黨風廉政建設責任制的要求，結合本單位工作實際，認真貫徹政府縣紀委十屆五次全會的精神，突出重點，抓住關鍵，精心部署，做到四個結合。即：一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制的要求與加強領導幹部廉潔自律建設緊密結合，二是與開展深入貫徹落實科學發展觀活動緊密結合，三是與開展文明單位建立活動緊密結合，四是與完成本單位各項工作任務緊密結合，並把貫徹落實責任制的情況列入到年度崗位目標責任制的考核內容貫穿到各項工作的始終。為確保黨風廉政建設責任制落到實處，年初印發了《20xx年交通工作意見》和《黨風廉政建設責任制的實施意見》，按照“一崗雙責”工作要求，明確指出各部門領導對所管轄的部門、系統和行業的黨風廉政建設負全面領導責任。意見要求將廉政工作貫穿到每個工作崗位、每個環節和每一位工作人員中，形成一級對一級負責、人人講廉政的工作氛圍，樹立清正廉潔的交通形象。
總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是隊伍建設有待加強。由於燃油稅改革因素，工作重心轉移，隊伍建設有待加強，執法人員的綜合素質人需要進一步提高。二是部分交通基礎設施建設相對滯後。有些專案由於業主自籌資金難以到位，造成部分專案無法如期開工或按時完成;三是行業管理工作有待於加強。道路運輸違法經營行為屢禁不止，市場治理整頓不夠徹底，非法從事客運現象依然存在，完成硬化的農村公路漏管失養現象較為突出，符合縣情的農村公路養護辦法亟待出臺;四是運輸市場不夠活躍。發展運輸業發展指導不夠深入，農村客運發展推進制約，開的通、留不住，老百姓乘車需求還不能有效滿足。
二、20xx年工作思路。20xx年我局將進一步深入貫徹xx大會議、xx屆四中全會精神，緊緊圍繞與市交通局簽訂的加快明溪縣20xx年至20xx年公路交通建設目標，認真完成縣委、縣政府交辦的各項任務。
㈠抓好交通基礎建設
高速公路建設.一是三明至明溪高速公路。積極爭取用地指標納入交戰用地指標，並重點爭取將該專案由海西高速網納入國家高速網興化灣經尤溪至重慶高速公路規劃。二是積極配合市高指和施工單位做好永寧高速公路明溪段及連線線施工過程各項工作。
省道204線鐵嶺至明溪城關公路建設。一是爭取該專案納入交通戰備專案，爭取交戰補助資金。二是加大管理和監督力量，確保專案按序時進度建設，爭取省級的獎勵資金。20xx年爭取澆築砼路面，完成投資4300萬元。
農村公路建設。充分調動鄉(鎮)、村農村公路建設積極性，力爭至20xx年完成《福建省建制村以上農村公路省級資料庫》內的37條155.9公里農村公路網路專案建設任務，重點抓好已通班車公路的改建、已硬化公路的養護和重要縣鄉道的安保工程建設。一是胡坊至東方紅伐木場公路。20xx年開工建設，將根據高速公路建設安排，適當調整建設工期，避免干擾永寧高速公路施工建設，爭取20xx年完成。二是夏陽通鄉公路。全長10公里，一期工程6.4公里已完工，二期工程3.6公里正抓緊實施，計劃20xx年完工。三是通自然村公路。完成上級交通主管部門下達的通自然村公路建設任務。四是農村公路安保工程。20xx年農村公路安保工程根據上級交通主管部門下達任務數實施。五是完善農村公路養護管理。成立農村公路養護機構，研究出臺農村公路建設養護管理辦法，實現農村公路養護常態化、制度化。
運輸站場建設。一是客運站建設(二級站)，佔地20xx0平方米，投資2200萬元，計劃20xx年完成用地規劃和徵地拆遷工作，爭取開工建設。二是貨運站建設(三級站)，佔地1.2萬平方米，計劃投資20xx萬元，計劃20xx年完成用地規劃和徵地拆遷工作，爭取開工建設，積極為我縣物流業的發展創造良好的環境。
㈡做好燃油稅改革後的交通銜接。出臺安置方案，做好人員安置工作，保持社會穩定。
㈢繼續加大交通行業建設力度。抓好公路路政、治超、運輸管理和運輸市場整治等活動。繼續抓好黨建、廉政建設、交通安全、效能建設、廉政建設、民評、掛村、計劃生育和綜治、信訪等各項工作。堅持不懈地抓好交通安全工作，爭取20xx年全年道路客運安全的三項指標為零。
2023年交通局工作總結範文 篇14
按照“時間過半，任務過半”的要求，20--，我局認真貫徹區委、區政府及上級交通主管部門有關工作精神，現將上半年的工作總結如下：
一、積極開展招商引資工作
20--我局招商引資工作的任務是要求引進專案規模：3千萬元專案1個，1千萬元專案1個，針對20--招商引資工作我局提早儲備好專案，做好專案的跟蹤並於今年年初著手辦理了瀋陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續，該公司經營地址位於鐵嶺市銀州區紅旗街3委銀崗小區，經營正餐服務，該企業已於20--2月開業。
二、開展“愛國衛生清潔活動”
(一)局內外環境衛生和轄區內道路交通環境專項整治
1、4月份，我局對全域性室內外環境開展了一次衛生大清掃，重點對影響環境衛生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產日清。
2、我局對所轄龍山鄉12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區道路上的白色垃圾和飄掛物進行細緻地清理，集中清理公路用地範圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌乾淨整潔，保障百姓出行的平安、暢通。
(二)深入幫扶社群開展衛生清理工作
4月22日，在區委區政府的統一安排下，銀州區交通局在局領導的組織帶領下，十餘人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社群--鐵閥社群，針對小區內佔道垃圾，樓道內環境衛生及貼在牆上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員幹部職工發揚不怕苦，不怕髒、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社群環境。
三、落實政府“十件實事”
今年5月末，交通局局長帶領全域性男同志，歷時一週時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復工作，他們身著制服不怕風吹、日晒及時輸導車輛，同時協助施工單位做好質量監管工作，圓滿完成了區政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工為政府大院內的工作人員提供了良好的辦公和出行環境。
四、做好“沈四高速公路拓寬改造工程”的前期工作
按照今年3月7日交通系統工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調研工作。摸清沈四高速途經銀州區境內的具體情況並上報區政府，經政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調研活動中得到了區委區政府和龍山鄉政府的大力支援。
五、全力加強轄區道路建設和公路養護工作
1、針對轄區道路建設養護工作，我局主要採取兩種措施：
一是狠抓公路養護工作。保障每週2次的公路巡查，針對轄區路面出現不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。
二是加強公路淨化工作。集中清理公路用地範圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌乾淨整潔。
2、迎國檢工作是20--交通系統的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區交通局高度重視並認真按照上級部門要求，於5月20日，趙局長組織全域性召開專門會議，佈置落實工作。按照迎國檢工作，市局養護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養護站為主對柴河沿822-823+450米處、遼海屯810-811+500米處。
2023年交通局工作總結範文 篇15
一年來，在縣委政府的正確領導下，全域性幹部職工以科學發展觀為指導，統籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續推進。現將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平
一是認真加強幹部職工的業務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等業務培訓，進一步提高了幹部職工的業務素質，為交通事業的快速發展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的XX大、XX屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統一要求和部署，廣泛動員領導幹部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創新發展思路，謀求科學發展。通過開展科學發展觀學習活動，實現了廣大黨員幹部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府資訊公開平臺以及政務資訊查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時瞭解交通工作動態，全方位多角度接受社會監督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業又好又快發展提供堅實保障
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統一到縣委政府的決策部署上來，紮紮實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發展穩定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，並在領導小組成員發生變動後，及時做了調整充實。並嚴格執行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與幹部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導幹部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模範人物的典型事蹟，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原XX省人大常委會副主任王有傑受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；並多次請到聯絡交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體幹部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導幹部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗鬥爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的XX大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加註重治本，更加註重預防，更加註重製度建設。根據全縣《貫徹落實<建立健全懲治和預防腐敗體系——XX年工作規劃>實施辦法》分工方案的要求，我局於XX年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——XX年工作規劃>實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）紮實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關於擴大內需、促進經濟平穩較快發展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規模的工程建設，需要強有力的預防和監管措施。根據中央、省、市、縣關於開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《XX縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現交通建設市場交通工程建設活動依法透明執行，交通基礎設施建設領域腐敗現象易發多發的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮橋公路擴大內需專案為主，包括所有在建的農村公路建設專案從專案決策、工程招投標管理、專案資金管理使用、專案建設實施和專案質量管理等重點環節進行檢查，以確保專案按程式、按規範、按建設標準全面推進。12月初，鎮橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監督檢查，通過檢查，特派組認為該專案專案建設規範、資金使用合理。
（五）全面接受社會監督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發揮社會的監督力量，實現群防群治，確保資金安全，工程優良，幹部廉潔，我們在專案施工現場設立“質量監督公示牌”，將專案法人、質量監督人、工期、監督舉報電話等對外公佈；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，並將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業積極向上發展。
三、加強黨的建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用
為熱烈擁護中國共產黨的領導，堅定共產主義信念，積極發展社會主義市場經濟，我們始終把交通建設事業當作黨的光輝事業認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內交通局支部共發展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業餘生活。建立黨員電教室一個，購買電教裝置一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業餘時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真瞭解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內共看望慰問離退休幹部和黨員16人次，幫助木場鄉龍塘村掛鉤點解決泡核桃種植、林改工作經費、國小生困難補助等費用合計1、6萬元，為當地農村經濟發展作出了積極貢獻。為促進交通事業發展，交通局班子善於研究，敢於探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發展規劃做到心中有數。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩定
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領匯入手，先後成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、建立“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位建立設活動”領導小組以及“維穩、調解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和遊人發放艾滋病預防宣傳畫冊和衛生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩定的矛盾糾紛排查調處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發現可能影響社會穩定尤其是可能引發群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時採取措施加以解決，築牢維護社會穩定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調處機制。把人民調解、司法調解、行政調解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調處。長期以來，計程車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統內部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發集體矛盾，年內交通系統在這方面做了大量工作，沒有發生集體上訪事件和治安事件，交通系統內部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近幹群關係，激發群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監督作用，提高交通發展速度和水平。年內共辦理交通類政協委員提案8件，人代表建議22件，沒有發生重複訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰線上的廣大幹部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共髮長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德巨集及臨滄其他七縣區等地；調集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全域性幹部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，並獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。並和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養健康、文明的生活方式，防範侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發生。一是以新中國成立六十週年慶典和8、08事件安全保衛工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發現問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十週年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關檔案、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止洩密事件發生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬體設施投入，極力維護社會穩定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發展
為紮實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全域性幹部職工以科學發展觀為統領，銳意進取，開拓創新，各項交通工作得到持續較快推進。
（一）農村公路建設再上新臺階
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執行專案建設程式，加強專案招投標管理，狠抓專案質量建設和資金管理，紮實推進專案建設，截止XX年12月20日，累計完成固定資產投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收XX年度追加專案和XX年度通達工程計劃專案16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優良工程。專案由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收XX年度通暢工程專案段22、585公里，完成投資1410萬元，專案由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施XX年度計劃內通達工程專案7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內專案已全面開工建設，並完成投資1917萬元。計劃外的3條專案中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，並完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮橋公路於今年8月16日開工建設，專案進度較快，現已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路於今年11月份開工建設，現完成投資400萬元。
（二）農村公路養護體制改革工作持續推進
一是狠抓制度落實，做好縣鄉公路管養。對龍鎮線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養護質量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉村公路的養護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉鎮農村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養護工作先進的鄉鎮、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。XX年軒軍線三公里道班、龍鎮線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養護先進個人。
二是用活用好每一分養護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農村公路管理責任主體，積極推動養護體制改革。年內共移交完工驗收的農村公路27條347公里到各鄉（鎮），分別是南傘鎮6條93公里；勐捧鎮9條123公里；鳳尾鎮2條15公里；勐堆鄉2條28公里；忙丙鄉3條40公里；軍賽鄉2條30公里；木場鄉3條18公里。並將XX年農村公路養護經費15、2萬元下達到各鄉（鎮），這標誌著我縣農村公路養護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統一安排部署下，全縣上下又掀起了農村公路養護高潮，極大地促進了全縣公路養護工作。
四是認真實施農村公路養護大中修工程專案。己實施養護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程於XX年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。XX年度大中修專案已完成測設工作，並報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規範道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規，宣傳打擊“黑車”等非法經營行為的重要性和違法經營對社會、個人造成的危害性，發動合法經營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執法工作，營造良好的執法環境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。XX年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會後積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經營許可）無證經營車輛68起，無從業資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規範，人民生命財產安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束後，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續開展。
（四）積極推廣“丘北經驗”，發展農村客運。
根據省、市要求，從講政治、促穩定、顧大局的高度，充分認識做好農村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發展觀出發，認真按照《縣農村客運發展規劃》、《縣規範農村客運經營管理實施方案》組織實施。一是統一思想，提高認識。充分認識做好發展農村客運及做好農村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確保“丘北經驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區全部鄉鎮已建成了農村客運站。XX年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，並將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農村客運招呼站並陸續投入使用。XX年1月1日開通了學生班車，一年來執行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。XX年12月將投入20輛農村客運車輛，新開通4條農村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮趕街班車。全縣農村客運發展實現了新突破。南傘至下關長途客運班線已經市運管處批准開通，但因勐捧至龍鎮橋段工程尚未結束，此班線暫時無法執行，待工程結束後，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業技術人員不足、專案管理存在一定差距、養護體制改革工作推進難度大等，在今後工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續加強黨的理論知識學習和專業知識學習，深入開展科學發展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高幹部職工隊伍素質和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農村公路建設。採取有效措施，繼續實施好XX年續建專案，啟動XX年農村公路建設專案，確保全面完成建設任務。
三是創新方法，深化農村公路養護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創新改革思路，確保農村公路體制改革取得實效。同時認真實施農村公路養護大中修專案，發揮專案資金效益，做到建設一條，養護好一條，暢通一條。
四是積極探索農村客運發展模式，大力發展農村客運。提高農村公路建設質量，加大發展農村客運調研力度，積極推進農村客運發展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現交通事業又好又快發展。嚴格執行《招投標法》，並按照省、市、縣紀律檢查委員會，監察廳、局，建設廳、局《關於建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設專案廉政長效機制》等有關規定，對所有建設專案實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創交通廉政建設新篇章。