安全駕駛心得體會素材 篇1
我叫_，從一九年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每週一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關係著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，並與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得_年_月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，儘管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那裡，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由於貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加註意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪設想。我立即聯絡單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車”。每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“衝車臺”上的常客;同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由於虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相牴觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今後，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。
安全駕駛心得體會素材 篇2
安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。
怎樣小心
要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開!
小心點!
怎樣小心?
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那麼，我們可以確定這把椅子是可以安安穩穩的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什麼也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫小心。
當我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什麼原因?這兩個問題，說說你的看法，怎麼樣?不同的觀點，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規，就不會發生交通事故。發生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發生事故，都是因為麻痺大意(或者是叫疏忽大意)。發生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發生事故的原因找到了，那麼只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痺大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開車時怎樣才算小心?開車時的小心，簡要如下。也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預防。
九、遵守交通規則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預防。能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什麼也沒有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。做好了才算是開車小心。
安全駕駛心得體會素材 篇3
腳踩油門，心想人民!
馬達一響，集中思想!
我的駕車經驗：
首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什麼交通工具，是殺人機器。這點很重要。
1.變線前一定要先看後視鏡;
2.視野要開闊，前方200m範圍內，左右視角60°之內的動態交通情況一定要時刻注意，眼睛要對前方掃.描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區，心中要時刻留意一個緊急別難所;
3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;
4.遇到橫馬路的人或車，儘量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備;
5.左轉彎千萬要注意自己車的左A柱擋住的視線;
6.在保證安全的前提下，儘量快速離開人多車多的是非之地;
7.要切記熟悉車輛的效能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離;
8..長途駕車要開節奏感強的帶刺激的音樂，提高人的興奮性;
9..經常檢查愛車的輪胎和制動效果;
10.每天早晨堅持默唸“出入平安”3到5此，養成心理暗示，出車時就會經常注意安全;
11.倒車前要親自到車後看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12.善於向你的車身周圍環境發出訊號：喇叭、燈光;
13.雨天、霧天一定要開燈;
14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過。
15.愛車要定期保養，尤其是轉向系統和制動系統要多主動問問保養的師傅;
16.高速路上怎麼超車?
(1)首先看後視鏡，後面跟來的車相對速度和距離;
(2)前面車的速度和距離;
(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢凶猛);
(4)如果距離前方車輛距離較遠(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉向燈，稍微打轉向盤，以實現能看清前面交通情況為準;
(5)保證絕對安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習慣對避免交通事故有很大的好處。
膽大心細，良好的心理素質是一個駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學者(尤其是女孩子)，建議你最好能在電腦飆車遊戲中進行模擬訓練。
安全駕駛心得體會素材 篇4
一、實習的目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校裡學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裡、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易瞭解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
頂崗實習也是學院教學的重要補充部分，它與我們今後的職業生活有著最直接的聯絡，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校為社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。
二、頂崗實習期間的收穫
通過四個月的頂崗實習，使自己獲得了很大的收穫，也明白了許多的道理，使自己的思想愈發成熟，工作、生活和技能水平得到提高，主要表現在幾個方面;
一、思想上 通過過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣幼稚了，開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，開始懂得任何事情的完美都必須付出十分艱辛的努力，社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收穫，不要幻想未來，要做一個有思想有目標有計劃的實踐者。同時我也體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己的工作負責，一絲不苟的做事，任何一點細微的疏忽，將給企業本身造成一定的經濟損失，也會給個人的安全造成一定的影響。
二、工作上 在京東方實習的這段時間裡我學會了嚴謹的工作態度，精益求精的工作作風，增強了我的團隊意識和團隊協作能力。在這裡我從事的助理工作，裝置都比較昂貴，PM檢查時需要仔細判斷，運輸和放置時需要格外小心，任何一個小的失誤就會給公司造成不小的經濟損失。同時一個班組就是一個團隊，每個人都要為這個團隊做出自己的努力才能夠換來團隊的發展，團隊的發展才能讓每個人都受益，讓公司受益。
三、生活上 養成了良好的生活習慣，保持身體健康。廣泛的參與公司的舉辦的業餘活動，豐富自己的業餘生活，白夜倒班對身體的傷害很大，但製造業這種生產形式就註定了這樣的工作規律，所以日常生活中保持良好的生活習慣對身體健康有著直接的影響，上四休二也給我們預留了相對充裕的時間，參加業餘活動能夠很好的調節身心，減輕壓力。出門在外也第一次體會到了公司與學校的差別，懂得了如何來克服這種不適應。
三實習心得
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下慢慢的開始適應，開始獨立的完成工作。
安全駕駛心得體會素材 篇5
轉眼間，20__年的春節已過去了一個多月了。隨著時間的推移，我的實習也進入了第四個階段，現在即將面臨的不再是實習生的頂崗實習了，而是要真正地投入到社會，真正地工作，發展的事業。
回顧前月的生活與工作，在生活上，總算結束了入不敷出的窮困生活了，在生活上慢慢地學會了精打細算，對工作所獲得的報酬進行規劃、安排，在日常生活中慢慢地學會理財（簡淺的），不再是人們所說的“月光一族”了。這是件值得慶祝的事情，更是值得安慰的事。回顧在深圳的這大半年時間，感覺自己真的改變挺多了，雖然每天都一樣的上班、下班、吃飯、睡覺，感覺日子過得很平淡無奇的，但若是細細的回味，總會有很多感動和感謝。說到這兒，頭腦中就浮現了店長時常掛在嘴邊的一句話：不管我們做什麼事，也不管事情是成是敗，在它的背後總有一份默默的祝福在祝福著我們，我們要時刻抱著一顆感恩的心來對待生活、對待周邊的每一個人、每一件事。
在這兩個月的工作中，其實也沒什麼特別的事，這兩個月的工作重點主抓客戶管理、開發新的市場來促進業績增長。由於上個月的業績不理想，收到了區域經理的店名批評，所以整家店要重新進行整頓，同事有的要調到別的分店去學習，別家店的同事到我們店來做交流，相互學習，提高質量。在新來的同事身上，我感受到了作為一名銷售人員該具備的語言技巧與銷售技巧，特羨慕她能與每一位進店的消費者都能交流得很愉快。雖說自己也比剛進公司的時候好多了，但還是達不到想要的效果，看來還得多多的努力、學習，提高自己的能力。
在這兩個月裡，上班有時很忙碌，忙得連坐下來喝口水的時間都沒有，出去送趟貨回來了，吃個飯，又有事做了，店長又安排了事。要做售後回訪、做客戶跟蹤，瞭解、分析客戶近來的消費情況等，做總結、找原因，不是一個“忙”字就說得完的。有時忙得暈頭轉向的，有時呢？卻是整天都沒事做，不是和同事跳跳手語舞，就是坐下來一起品茶、聊天，聊最近的生活、工作狀況等。人家都說：三個女人一臺戲，而我們是五個妙齡少女一臺戲，幾個人坐在一起嘰裡呱啦的說個不停，話匣子一開啟就受不住了。如果不去想等到拿工資、業績的話，這樣的日子過得倒是挺愜意的。
這兩個月的工作重點就是要提高整家店的服務質量，提高個人的銷售技巧和管理好客戶的資料與瞭解客戶。服務質量主要就是要讓每一位進店的客人都能感受到被重視和我們想要真心的為他們服務的感覺，再者就是加強我們的服務意識，進而更好的介紹產品。在平時呢，我們都會通過接待好每一位顧客和與同事們相互的模擬接待來加強自己的應變能力和語言銷售技巧。有時間也會看些新聞、雜誌，多瞭解其他領域的知識，像汽車行業的、手錶、服飾方面的，這些不僅可以增加與顧客的話題外，還間接地拓寬了知識面。通過對這些方面的瞭解，又可以粗略的判斷顧客的消費水平，在深圳這個大城市裡，如果不想被淘汰，就得不斷地充實自己，豐富自己的知識，提高自己的能力。
安全駕駛心得體會素材 篇6
作為一名即將畢業的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和資料，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。
由於剛剛從學校來到公司，作為一名新人，儘快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的，在這裡我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的瞭解，儘管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把學習體會總結如下：
此次畢業實習，我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以後的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，併為之努力奮鬥。
安全駕駛心得體會素材 篇7
在鍼灸科的一個月就這麼過去了，感覺時間過的還真是快呢，下週也就是明天就要去中內報到了。
還記得剛去鍼灸科跟著老師時，什麼都不懂，也不知道自己該幹什麼，就傻呆呆地站在那看看;後來慢慢地也就習慣了，能夠在一邊幫幫小忙，做些自己力所能及的事，雖然有時候會有點辛苦，但是感覺還是不錯的。我覺得吧，給病人拔針也是有技巧和講究的，看著容易做起來不一定容易。針拔得快，讓病人不感覺痛才好;不過貌似我的速度還是不夠快，有時候害病人蠻痛的。有時候遇到比較好的病人，雖然痛，但是他也還會好好跟我講，還教我該怎麼拔。偶爾也會遇到難相處的病人，記得有一次給病人拔針，我拔一針她叫一下，還邊拔邊躲，後來我就儘量躲著她。
一個月的見習，雖然不能說自己學會了什麼，但還是有不少收穫的。見習讓我們走上臨床，不僅僅拘泥於書本上的理論知識，還提高了我們的實踐動手能力，理論與實踐相結合。老師有時候會讓我扎手上、腳上那些常見的穴位，剛開始給病人扎針還是挺憂鬱的，下不了手，生怕把別人扎壞了;後面慢慢的稍微好點了，不過動作和手法上還有待加強。以前一直覺得頭上是蠻危險的部位，頭皮針也看的我心驚，覺得挺危險的，不過聽老師說，打頭皮是最安全的，因為有頭蓋骨。也教我應該怎麼打，我也試著給病人打過。
今天是在鍼灸科的最後一天，也是冬病夏治三伏最後一伏的第一天，來帖膏藥的人還蠻多的，整個上午一直在忙，到中午12點半的樣子才結束。不過看著被自己貼膏藥的病人，心裡還是挺充實的呢。
明天就要去另外一個科室了，希望自己繼續加油。
安全駕駛心得體會素材 篇8
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，讓我們在實際中體會理論，運用理論，受益匪淺，同時打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去的重要性，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，調整心理，各方面都做好充分準備，去適應社會，才能被這個社會接納，維持生存進而更好地發展自己。
我從事的是辦公室文員的工作，負責以下一些工作：
1、。接聽、轉接電話；接待來訪人員；
2、。負責經理辦公室的清潔衛生；
3、。做好會議紀要；
4、。負責公司公文、信件、郵件、報刊雜誌的分送；
5、負責傳真件的收發工作；
6、管理好員工人事檔案材料，建立、完善員工人事檔案的管理；
7、接受其他臨時工作。
剛開始實習時，文員工作也不知道從何下手。後來在領導和同事的指導幫助下，開始對單位對業務，對職位職責有所瞭解。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：
1、工作流程的瞭解；
2、應用專業知識的熟悉；
3、人際關係的協調；
4、與上司、同事的溝通技巧等。這些在學校是遠遠學不到的，只能是大概的有些瞭解，並不是很清楚，經過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的瞭解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以後的多加了解和學習。
雖然一開始只是接聽電話和傳達旨意，但是這裡還很有學問，你要注意語音語調等等一些細節，還有就是打字影印等簡單工作，看似簡單，其實需要耐心和小技巧，還得注意時間分寸。
儘管好多人都認為辦公室文員是一“打雜”的角色，但是我一方面認真的學習和努力完成領導佈置的任務之外，積極主動地爭取更多的機會去接觸其他工作。一開始會覺得很難堪，因為你實在是初出茅廬，這些都是在實習的時候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真1
誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會去參與部門裡的其他工作，而不僅僅侷限於了一個文員。
但是其實我更多的感受還是做文員，針對文員這個職位的特點，最值得一提的便是對挫折的處理，具體遇到到挫折時，我發現不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。影印、傳真、公文處理等基本工作我都已熟練。而文員管理要制發文件，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分還具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
實習的體會、收穫
經過兩個多月的實習，我明顯地感覺到了自己的進步，無論是理論知識還是實際工作能力，無論是學習能力還是為人方面，進步和提升很快很多。感觸最深的要屬以下幾點：
1。任何工作任何崗位都應該認真細緻，尤其是工作單位的人事部更需要有嚴謹的工作態度。文員崗位需要經常與很多東西，物質方面，人事方面打交道，經常要處理大量資料，大量資料和檔案，這些都要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。其實不光是在人事部，在單位的任何部門都應該保持著嚴謹的工作作風。
2。講究分工合作，分工合理，工作程式詳細具體，講究條理。各項工作互相關聯，每一步都關係到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最後完成工作任務。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，儘量發揮每個員工的最大潛力。真正做到優劣互補，互相幫助，互相學習。這其實也是人力資源管理人崗匹配原則的最佳體現。
3。與同事的相處與交流。由於一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關鍵。因為幾個部門的工作關係互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。但是在工作過程中難免會出現一些差錯，給其他部門的同事造成不便；或者由於某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，儘快地解決問題，大家才能齊心協力地搞好工作。另外在辦公室的人際關係也很難把握，尤其是對於我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關係非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，態度真誠和謙虛，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。
4。在管理方面的感觸是正確的對待自己的人生觀和價值觀。俗話說：以人為本、以德服人。
短短的十二週結束了，我的實習經歷也隨即結束。總結實習的體會收穫良多，理論的確很重要，但是我們一定要在實際當中去運用。只有當理論和實際相結合的時候才能發揮最大功效。而我在實習中，有時候明顯發覺自己理論掌握不夠，對現實把握不準，創新能力也很有限，這隻能說明我各方面都迫切需要改進。因此，在以後的學習和工作中我會更加努力。同時我也相信我的人生正在翻開新的一頁！
安全駕駛心得體會素材 篇9
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信，參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校裡出來的一腔熱情磨滅了，自己好懷念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流的，根本就無法回到過去，每天拖著沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就像一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個月就這樣過去了，沒什麼成功的收穫，有的只是失敗與無奈。
地球總是在轉的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發愁，天天去面試，去網咖上網投簡歷，重複的做同一樣事情，結果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續在尋找符合自己的工作。終於工夫不負有心人，讓我找到一份工作。
來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
經過一個月的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。
相信大家剛開始實習的時候，都做過類似影印打字、彙編文件等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。
俗話說的好一年之季在於春，一天之季在於晨，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠裡開始新的工作，經過幾天的奮鬥，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了。
安全駕駛心得體會素材 篇10
本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，瞭解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
一、實習目標:
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二、實習請求:
瞭解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。並根據學習的理論提出自己的看法。
三、實習單位簡介:
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社群連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平臺。
物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四、實習感觸:
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊技巧化的發展速度。
蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這裡我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五、實習結論及建議:
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒燬，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流暢潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑑戒國外的物流策略，進步自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一;蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效應用物流配送中心的作業區域，應用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環境。
六、實習總結:
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，中鐵快運，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
安全駕駛心得體會素材 篇11
從x月x號那天進科實習，感慨萬千。先是殘酷的臨床現實讓我不得不對西醫低頭，對西醫妥協。所以我在實習這段時間會看西醫的書，不會執著於只看中醫，看神經病學或者神經解剖及神經定位診斷才知道，鍼灸學其實並不難，並不那麼難懂，神經這塊可真是不好學，到現在我對神經的理解和認識還是一塌糊塗，腦子裡像漿糊一樣，始終沒有形成體系，知識始終是零散不繫統。每天去科裡回來就會覺得我有必要閉關一段時間好好看看書，但是看書的時候還是沒有成效，所以去科裡是有必要的，回來沒有那股衝勁和鬥志接著好好看書，不能像之前那段時間那樣高強度的學習。晚上在寢室就白天遇到的問題看點是點，第二天遇到新問題再回來找答案。說實話，這不是我要的實習效果，鍼灸科和神經內科是一體的，所以鍼灸佔得比例並不是傳統意義上那麼大，但是神經學與鍼灸的結合，在現代臨床，是必然趨勢，是我們鍼灸學習者必經之路。所以我多少在心裡是接受的，並不那麼排斥西醫了，我只是心有餘力不足，始終學不好西醫。
老師人非常熱心非常認真，對學生很好，所以我喜歡這樣的老師，作為女性，我也是很欣賞老師那樣的女人。我願意跟著老師後面學習，老師看患者都會給我講解，然後叫我回來看什麼書。老師的知識儲備很充足，很適合講課，她講課很有耐心，不管什麼樣的學生，她都會耐心講解給學生，教會學生想學習的內容，對學生請教的問題，說的很是仔細。其實很多時候，我都聽不懂老師講的東西，然後就回來k書，才能理解老師所講的，只怪我基礎太差，中西醫結合的結局就是啥都不會。
師兄呢，名x，x縣人，大我三歲，身高呢一米八吧，研究生一年級，老師叫我跟著師兄學學，他也教我一些臨床技能，寫病歷下醫囑查體，師兄人很好，很風趣，聽他說話很開心，我很喜歡這樣的兄長，他總能讓我想起我哥，兩位表哥給我的感覺都和師兄給我的感覺是一樣的。第一天進科的時候老師向我介紹說：這是師兄的時候，第一眼就覺得很親切，像是家裡親人一樣，雖然他瘦高並不魁梧，但是呢，感覺就像是自家兄長那樣，並沒有其他的什麼想法，雖然我沒有另一半，師兄也是單身，但是我就希望他只是兄長，所以和師兄在一起我覺得很自在，我很喜歡這樣的感覺，沒有約束沒有壓力，這種感覺跟對小眼睛的那種感覺完全不同，雖然我現在已經徹底放下對小眼睛的那份感情了，但是偶爾回首，還是感慨萬千。和師兄一起吃過兩次飯，很自然，沒有覺得不自在，我就像和自己哥哥吃飯一樣，我回寢室就會對豬類說師兄要是我哥就好了，真希望他是我家的孩子，這樣就可以一起玩了。有時候我倒希望自己有一絲邪念，其實我是有邪念的，但是不會付諸行動，就算我喜歡師兄，我們沒有可能，所以我也就不會想太多，這種若有若無的邪念呢，在一天天的相處中就變成了對兄長的依賴或者對兄長的那份情感，相比之下，我更珍惜對兄長而不是對另一半，這樣我很輕鬆，大家都輕鬆。
人這一輩子能遇見很多人，其實很多都是過客，很多人能聊的很歡，也許都不問姓甚名誰卻互相很熟悉，但是分別之後就不相往來了，一生也許就那一面吧。很多過客，我們熱烈歡迎人家走進我們自己的世界，熱情款待，但是卻不要求任何結果不期盼任何的回報，不是說男人與女人之間只有愛情而不能有別的情感，至少自己心裡很清楚地定位誰在自己的生命裡扮演什麼樣的角色，我很清楚，所以我不會被感情負累，這一生有許多東西都該珍惜，情感其實分成很多類別，除了愛情，很多都尤其珍貴，只要遇見對的人，不管是愛情還是友情還是親情，都難能可貴。
這讓我想到了複試之後錄取結果出來那天，我在qq上給國小的周老師留言，我感謝老師，沒有老師我就不會走到現在這樣，也許我的生命的軌跡會是另一番模樣了，我一直感激老師曾經的鼓勵和認可肯定，讓我有了前進的動力和信心走到現在，我告訴老師我初試加複試總成績第一考上天津中醫藥大學的鍼灸研究生，我就是想讓老師也高興，老師的學生可以在這條路上一直堅持走下去，我必須堅持著有所成就，這樣才是對老師最好的報答。老師並不求回報，我只在心裡永遠感恩。
安全駕駛心得體會素材 篇12
作為一名大學生，我很榮幸能到國小參加教師實習，這次安排的實習時間雖然不長，但是卻讓我收穫了非常多的知識，都是書本上所學不到的知識，是一次珍貴的實習機會。 資訊源於實習吧
在國小教師實習期間，我記得最清楚的就是有幸去聽了指導老師的數學課，老師用遊戲的方式匯入，整節課又有不同的遊戲穿插其中。分別使用了紙條、氣球、粉筆、小圓片等做媒介。順利的、成功的將個位數的減法教給這些可愛的小寶貝們。一年級的孩子剛走進正式的課堂，如何讓他們安靜下來，實屬不易。指導老師用遊戲的方式進行匯入，吸引孩子的有意注意力。這正是對小孩子心理的正確判斷，這樣就可以將孩子的注意力引導到課堂上來，以便教學的順利進行。通過反覆創設不同的情景，反覆的練習減法。對於低年級的學生，反覆是個不錯的選擇，熟能生巧。蒙老師的課堂掌控能力也是很強的，能根據學生、課堂的發展趨勢靈活的進行教學，很值得我借鑑。
小孩子天真的童音感染著每一個聽課的老師，我很想用手摸一摸這些小寶貝的臉蛋，又怕別把小孩嚇著。看到他們，所有的煩惱都風消雲散了。在純真面前我們的虛偽總是傷的體無完膚。今年的一年級小孩子特別膽大，面對著全班30多位同學和10幾位聽課的老師一點都不畏縮，老師讓唱歌，一人起頭，其他會唱的都回去認真的去附和。至今那首歌還縈繞在我的耳邊。
實習期間我發現，和孩子們溝通是一件很快樂，很開心的事情，有許多事情如果能說開，就會避免很多不必要的猜測和誤會，對國小生也是如此，要對他們敞開心扉。我告誡自己要試著和孩子們多溝通交流，我說了要“拼”一下，我做了，我收到了我想的結果，我的國小教師實習越來越好了，我也會將它一點一點的完善。
在實習期間我發現自己在很多時候，總是那麼的膽小，因為膽小，我失去了很多很多，不能再失去了。我告誡自己要勇敢，要自信，要對得起教師這個行業，對得起國小實習教師的身份，在實習生活中好好表現，把理論知識充分的運用到實踐教學中去，把自己的價值體現到最大化。
以上就是我這個大學生國小教師實習期間的心得體會，總的來說，這次實習讓我受益匪淺。
安全駕駛心得體會素材 篇13
今年我們大三了，馬上就要步入大四的行列，實習的內容是社群實習，在經過多次的篩選和斟酌，我們把實習地點定在了工大社群，一來呢，我對這個社群比較熟悉，因為我大一已經在那裡進行過半個月的掛職實習，再來呢，就是工大社群就在我們學校的後面，對於我們的實習可以說很方便也很安全，而且工大社群的工作人員很照顧我們，他們人都很熱情，社群實習心得體會。
經過了近兩個月的實習，我同工大社群建立起了良好的關係，因為經歷了兩次實習，並且這一次自始至終我都在一直忙碌奔波，從和社群聯絡實習的事宜，分配實習任務，討論制定各個計劃，然後再到方案的落實和執行，活動的準備和策劃，再有就是最後活動的進行和實現後的分享評估，我都親力親為，雖說兩個月下來搞得我身心疲憊，可我覺得我是收穫最多的。
通過這次的實習，我更深刻的體會到了社群工作的不易，從廚藝大賽被否定到社群運動會的誕生，我們的付出終於得到了回報，在運動會的準備階段，我覺得大家的團結很重要，我們的一起努力換來了運動會的順利舉行。
我積累了許多經驗，比如怎麼同社群的人打交道、怎麼去宣傳一個活動、怎麼去籌備和組織一個活動等等……
但美中不足的就是，我的專業知識掌握的不夠，在活動前對突發事件的預測沒有分析透徹，導致一些突發事件發生後我們都不知所措。
總的來說，我通過這次實習，感受到了自己的成長!
在兩個月的實習期間，我深深地感受到要做好一件事的不容易。
社群工作真的不是一件簡單的差事，它要求社群工作者要有一種堅強的質素，需要我們在工作當中正確的看待一切責任。簡單的粗活說長遠看不能展現我們社會工作者的本職工作，但是我覺得就是因為有過這一段美好的真實經歷才能讓每一個未來的社會工作者在潛移默化的鍛鍊中體會社會工作者本職工作的艱辛，它絕非是一種單一的體力鍛鍊而且是體現社會工作者如何運用成熟的會談技巧去與人溝通從而更能有效發揮社會工作者的能力。所以，我覺得這次的實習可以算是一種藝術培養的過程，一種社交的藝術技巧。
通過進兩個月的實習，我們發現只要勇於摔跟頭就會有所收穫。在這段時間裡，我們雖然不是最出色的，但至少我們是最用心的。用心體會著在這裡的每一個瞬間，不論它是失敗抑或成功，不論經歷的是大事件還是小活動，對於我們來說“走出去，沒有退縮;摔跟頭，但向前走”就是一種成功。正是：世上無難事，只怕有心人。當你用心體驗的時候，一切困難都如過眼雲煙，絲毫攔不住我們前行的腳步。我們希望能走出去，在社會中運用所學鍛鍊一番，因為外面的世界很精彩。你的“心有多大，舞臺就有多大”，只要勇於面對困難與挫折，在“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的社會上就會有你的大舞臺，有展示你自己的一片天地。
“理論是灰色的，但生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。
在這段時間裡，我也看到了了目前社群建設存在的一些問題，社群工作者低待遇，社群區域性分散使得管理不完善等等，這些會直接阻礙社群人才引入，而且社群的專業人才匱乏不能滿足社群居民日益增長的物質文化需求。但我更相信，這些都是暫時的，在黨的領導下，在科學發展觀的貫徹落實過程中，在構建和諧社會的大背景下，社群建設日趨完善已指日可待，而我們大學學習的專業知識定是未來社群工作更高水平的力量。
安全駕駛心得體會素材 篇14
一、實習的主要內容。
我經過在商業學校的兩年學習充分認識到實踐的重要性，與家人商議決定外出到xx酒店實習，學習東北菜加強理論知識與實踐經驗，我在後廚，是一個打荷的，大致是切小料、擺盤、雕刻、保證菜品的美觀與衛生。
二、實習中的工作表現。
上班時積極工作，儘量讓菜品美觀，沒有菜時到砧板練練刀工，上灶臺練練翻勺，保持樂觀向上的心態。我們下午兩點時會下班休息三個小時，那時我會到書店，翻閱一下書籍，增長一下見聞。與同事相處關係還算融洽，(畢竟別人什麼想法我也不知道，呵呵)結交了幾個好兄弟，組建了一個和諧社團，不是黑社會性質的哦，每月發完工資的某天會一起吃飯，增進一下感情，放鬆心情，這樣也更有利於工作。我們廚師長對我要求也不是很嚴格，一些事情也是對我以一種朋友之間的口吻談話，他是我在xx酒店尊敬的人之一。單位的趙經理，對我也不錯，整天笑呵呵的，不過他可能因為一些事請，認為我的脾氣有一些暴躁，我自己也這麼認為，我也儘量在改掉這個壞毛病。總的來說，我自己感覺我的表現應該是中等偏上吧!呵呵!
三、實習中的體會、收穫，實習工作的認知、感想。
(1)經過在xx酒店短短一年的實習，我認識到了自己烹飪技藝，性格，工作經驗的等等不足之處，並且在工作中逐步改進，相當於對我進行了一次深加工，回鍋重新翻炒了一遍，使我變得更加成熟。我也深刻的體會到了父母工作的艱辛，也更加思念和熱愛我的家鄉。我在廣州也認識了各種工種的各種人，熱心助人的，埋頭苦幹的，口硬心軟的，尖酸刻薄的，愛吹牛的等等，我與他們發生過爭執，也有令我真情流露的，現在回想起來，往事一幕幕好似過眼雲煙，大部分只是人生的過客，只有一小部分會令我埋藏在內心深處，永不忘懷!
(2)因為xx酒店經營的是東北菜，我本身也是東北人，這也就更加加深了我對東北菜的理解。東北菜是指在東北，包括黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古東部的烹飪菜系，東北菜的特點是價廉量大，用料廣泛，火候足，滋味濃郁,以燉菜為主。我認為xx酒店應該把主食再加上一些粗糧，由於加工簡單，粗糧中儲存了許多細糧中沒有的營養。比如，含碳水化合物比細糧要低，含膳食纖維較多，並且富含b族維生素，吃粗糧也成為了現在人的一種時尚。熱菜應該在加上幾個更加有東北特色的菜，如狗肉火鍋，殺豬菜，關東煮，烤玉米。因為狗肉冬吃驅寒，夏吃避暑，滋補強身，延年益壽。殺豬菜，關東煮等，也是很久遠，經過歷史與大眾考驗的經久不衰的東北菜。
四，存在問題。
我在對待學習和工作的問題上還是不夠積極，不能更好的投入到學習與工作中去。性格有一些易燥，不能以平常心面對一些問題。我會繼續在外闖蕩，並且加深我各方面的素質。我的第一個五年計劃是，做到某家三星級酒店的主灶，並且有二十萬可流動資金，為我下一個五年計劃做奠基。