汽修頂崗實習心得 篇1
我在--有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫裡，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售後效勞、維修以裝置：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習程序中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測裝置。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動迴圈清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
乾淨汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連線部位能否鬆曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，並肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
.換油時要在發動機出於正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
汽修頂崗實習心得 篇2
大學生涯就在這最後的畢業實習總結劃上圓滿的句號，我曾經以為時間是一個不快不慢的東西，但現在我感到時間過的多麼的飛快，兩年了，感覺就在一眨眼之間結束了我的大學生涯，畢業實習是一個最重要的一個過程，最能把理論知識運用到實踐中的過程就屬畢業實習了，這也是我們從一個學生走向社會的一個轉折，另一個生命歷程的開始。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼也不懂，沒有任何社會經驗。但是通過這次的畢業實習學到了很多，這對我今後踏入新的崗位是非常有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段過程，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。這段實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對會計行業有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在前輩們悉心指導下，我不但對會計行業有了全新的認識，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸的消失了。
在畢業實習的這段過程中，我被安排做一名出納人員，主要管理公司的財務狀況，我的工作主要有：
1. 辦理銀行存款轉賬和現金的保管。
2. 負責支票、發票、收據的管理。
3. 登記銀行日記賬和現金日記賬，並及時與銀行對賬。
出納工作細則包括：工作事項及稽核等程式，失誤防範及糾正程式和現金收付：
1. 現金收付的，要當面點清金額。
2. 現金多付或少付金額，由負責人負責。
3. 每日做好日常的現金日記賬及盤存工作，做到賬實相符，防止現金盈虧，下班後現金與等價物交還總經理處。
4. 一般不辦理大面額現金的支付業務，支付用轉賬手續，特殊情況需審批。
5. 員工外出借款無論金額大小，都需總經理簽字，批准並用借支單借款，若無批准借款，引起糾紛，由責任人自負。
我覺得能夠在這次的畢業實習中學到了很多的東西，以往不注意的細節，在這一次中必須讓自己去注意的。也是我在大學所學到知識的一個體現，我深深知道，每一次的學習實踐環節都是那麼的來之不易，都是通過領導的深思熟慮後，才給我們定下目標，然後讓我們在知識的海洋裡翱翔，讓我們隨著年齡的增長不斷的擴充自己的知識領域，也逐漸成熟，逐漸長大，領導同時也教導我們逐漸成為一個能夠為身邊的人，為家庭，為國家做出點點貢獻的人，教導我們學會感恩。所以，我在這次的畢業實習中，認真對待每一個過程，希望自己的認真，自己最後的畢業實習的成果能夠回報老師這麼多年來的教導，這麼多年的奉獻。
通過這段時間的實習，我從無知到認知到深入瞭解了單位和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1. 多聽，多看，多想，多做，少說
我們到實習單位工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必要的聯絡，剛開始去我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎麼做，多聽別人怎麼說，多想自己應該怎麼做，然後自己親自動手去多做，終於住短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
2. 少埋怨
在條件艱苦的地方，也許有的人會覺得這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
3.與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通
學校裡成績不錯的學生變成了未知領域裡從頭開始的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色;老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對於溝通的認知顯得明顯蒼白。於是第一次覺得自己並沒有本以為的那麼善於溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。
4.虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當成我們真實的老師。
5.錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習，思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。
總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會上的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
“千里之行，始於足下”對我走向社會起到了一個非常重要的作用，對將來走向工作崗位也有著很大幫助。更重要的是向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處事的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，它們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識和道理。
我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分，完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，併為自己所喜愛的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。我在實習這段時間裡受益匪淺。我在那裡不僅學到了很多關於專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在這段時間裡，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會，瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處事的方法。十幾年的學生生活，即將畫上一個句號。
汽修頂崗實習心得 篇3
一、實習目的
1、培養獨立從事幼兒園教育工作的能力，培養熱愛本專業，忠誠教育事業，獻身於幼教事業的專業思想;
2、瞭解幼兒園一日生活常規，熟悉適應幼兒園工作;
3、瞭解幼兒園教育工作的一般特點，實習幼兒園教師工作，培養初步的幼教實際工作能力;
4、通過實習能把所學的基本理論、專業知識和技能、技巧、綜合運用於教育和教學實踐中。
二、實習內容
1、第一週為見習期觀察幼兒園環境，班級環境;瞭解師幼、幼幼、教師與家長之間的互動情況;熟悉幼兒一日活動安排;觀察教師組織教育活動，學習經驗;
2、第二三四周實施教育活動，組織幼兒遊戲與運動。整個過程不斷與帶班老師交流以學習經驗，完善效果;在活動中觀察揣摩幼兒心理、行為特徵，針對個性差異與之互動;組織的活動涉及音樂、語言、社會、自然、健康五大領域;
3、每週進行實習總結，填寫專業實習周志;
4、另外還協助老師日常工作，初步組織幼兒的日常活動。
三、實習總結
在幼兒園實習一個月，對幼兒園工作的方方面面有所認識。時間不長，但對我實踐能力的提高，理論知識的充實，以及個人對幼教事業的認識都有很大促進作用。
通過實習，我更直接地接觸幼兒園日常工作，更直接地與幼兒接觸，這對於我幼教學習者來說，無論是實踐還是理論方面的學習都有很大的充實作用，更促使我們思考理論與實踐相結合的問題。通過親自帶班實施教育活動，組織遊戲與運動，讓我體會到作為一名幼教工作者該有多大的教育機智。這也是指導我今後學習的方向標。
通過實習，我感覺各方面的能力有很大提高，這也有賴於指導老師與幼兒園帶班老師的批評指導，提出很多受用的寶貴意見。例如，在組織活動方面，在與幼兒交流方面，在獨立實施教育活動方面，在處理幼兒小矛盾方面，等等。這些都是很具體、很細緻的進步。雖然實習讓我體會了工作的艱辛，但也有樂趣，還能鍛鍊自己的能力，提高自己，所以心理很踏實。
在實習期間，欣喜自己取得了成績。雖然每天都會碰到不同的情況，要處理一些新的小問題，但每一天，我都在提高，就像老師說的那樣每組織一次活動都是你的成績，因為你又多了幾十分鐘的經驗。的確，時間越往後，處理有關問題就越嫻熟，不像開始時那樣盲目。
一個月的實習，與幼兒園的零距離接觸，讓我體會到這份事業的崇高，也使自己一些停留在表面的認識變的具體、深刻。每個孩子都是一朵含苞待放的花蕾，要做好一名優秀的園丁，得付出多大的努力啊，我還要繼續努力。
幼兒教師的愛是一種崇高的社會情感。這種愛既要具有母親般的細膩，真誠，同時又蘊含著豐富的公正，平等。這種愛產生於強然的歷史使命感與責任感，需要在實踐中經歷一個自我修養的歷程，需要樹立樂於奉獻，不重名利的意識，安心於幼兒教育這平凡而有意義的工作崗位。只有這樣，才能把真誠的愛獻給每一個孩子。一切為了孩子，為了孩子的一切，無論他們來自怎麼樣的家庭社群，無論他們品行如何，幼兒教師都要一視同仁，平等對待，用一顆慈愛善良之心來關愛孩子、尊重孩子，為孩子著想。要有一顆創新之心、勤於實踐，勇於探索是幼兒教師愛崗敬業，盡職盡責的精神的行為表現。面臨現代社會發展的壓力和挑戰，人才素質和創新能力將成為國力競爭的焦點。
提升自己的精神境界和思維的品位，真正成為教學的主人。這是每一個人必須思考的問題。隨著教育改革的深入，教學觀念與行為都有了很大的變化，逐漸認識到，向別人學習固然重要，但也不可忽視自身學習，因為每天和孩子在一起，每天都在實踐著具體，豐富，生動的教育活動，有很多的教育感受，如果不用心去捕捉這些來自心靈的感觸，他們就會稍縱即逝，如果抓住了，並深究它，那麼這些感受變成自己的東西。
在幼兒園的一個月懂得了很多!每個孩子都有自己的內心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發現他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。經過實習，我才發現，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現在學的知識是遠遠不夠的。和孩子們在一起的喜怒哀樂，現在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。我願用我的熱心，換取孩子們的安心;我願用我的真心，換取孩子們的開心;我願用我的實心，換取所有人的認同。初為人師，欣喜中有困惑，歡樂中有感悟。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒
教師的手中，我真正感受到這份職業的神聖!只有不好的老師，沒有不好的孩子。幼教本來就是一門需要具有愛心的專業。面對一個個天真的孩子，我們更應該用母親般的心去呵護他們。短暫的實習，我更加堅定了自己的選擇。
最後補充一點作為一個老師，再沒有什麼能比得上得到家長認可更值得高興的事了，事實證明我做到了，我相信在以後的道路上我一定會做得更好，雖然我不能做到讓所有的人都滿意，但是我會盡我自己的努力去做，把每個孩子都當作我自己的孩子。
汽修頂崗實習心得 篇4
時間如白駒過隙，轉瞬即逝，兩個半月的頂崗實習在緊張而忙碌的生活中悄然而去。回首那段與學生們朝夕相處的日子，感慨頗多，可是話到了嘴邊，卻又不知道該從何說起。那段時光是那麼的令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與無助，但是當我那天真的要和他們說再見時，我才知道我的內心是那樣的不捨與哀傷。看著那一雙雙清澈見底的眼睛，我知道這兩個半月的頂崗實習，必將成為我一生難以忘懷的記憶，那一個個可愛的學生，也必將成為我一生的牽掛。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發。
在學校裡學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。
汽修頂崗實習心得 篇5
(一)在人文素養方面的收穫 通過這將近一年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收穫了很多，俗話說付出就
(一)在人文素養方面的收穫
通過這將近一年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收穫了很多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收穫了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時間中的收穫。總結其來就是在思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收穫。
1.思想方面
自從20xx年9月來到中交一航二實習以來，我熟悉到認真學習才能夠在工作中做到得心應手，才能在工作中發揮自己的作用。在實習期間我做到自覺遵守中交一航二的各項規章制度，積極參加各項政治活動和指揮部、團委、隊裡組織的其他活動，在主題教育和企業文化學習過程中，我深刻的領會到一航二的“幹就幹一流，做就做最好”精神的內涵，明白了“造福職工、服務社會”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻精神更是所深深感動，他們為了祖國建港事業放棄節假日，而戰鬥在施工一線來確保工程的進度。我相信：我們的未來會更美好，一航人的明天更輝煌。
2.作風方面
在這期間我利用學校所學的知識，聯絡工作實際開展工作，虛心服從師傅們的細心教導，在他們的幫助和指導下，我不僅能夠熟練的把握拌合機的操縱，而且在施工組織、機械調配、工程質量檢驗等各方面積累了不少的實踐經驗，擴寬了對自己所學專業知識的熟悉，為生產建設又好又快的發展奠定了基礎，並且能夠在施工任務嚴重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細心教導下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產任務的順利完成。
3.勞動紀律方面
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守一航二的各項規章制度，做到嚴於律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。就像在工地上每個工人都帶著安全帽，人人都穿救生衣，這簡簡單單的一件事卻是勞動紀律的遵守的體現。由於有些人就是由於把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規定這些紀律，正是前人的前車之鑑才給我們留下了這寶貴的財富。
4.安全意識方面
我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海裡。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海裡還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發生安全事故。
(二)職業技能和技術水平
1.職業技能方面
在一航二實習的一年時間裡我運用學校所學知識，聯絡工作實際開展工作，不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程，而且在施工組織、機械調配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進，拓展了對自己的專業知識的熟悉。實習期間裡我做到認真、勤懇、好學、服從命令、服從安排不斷的往積累知識為自己的以後打下良好的基礎。就是在這種意識下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務。工作上科學公道的完成施工進度。
2.技術水平方面
在工作中我深深的體會到了技術的重要性。簡單說，沒有技術可以說是幹什麼事情總是不能夠得心應手。技術在我們的工作中佔有很高上的作用，由於有了技術才能夠對事情瞭解。在實習期間，我在師傅們的悉心教導下學到了很多，收穫了很多。我現在可以自己給據各種材料的配比，計算出他們的應用量和有些簡單的題目，並且能夠熟練的操縱現場的裝置。在進進實習崗位之前只是在書面上知道了工作的大體意識，但是對於真正幹什麼怎樣幹，這些還都是比較模糊的概念。不過自從進進實習崗位，才真正的體會到了工作中應有的題目和實質存在的事情以及解決事情的處理方法。在學校中的學習只是理論的瞭解而對於真正怎樣幹工作卻是有些摸不著頭腦了。而現在我可以運用自己在學校中學到的理論知識把它運用到實踐的工作中往，這樣在工作實踐中和理論的結合下，我的工作能力更是發揮的更好。就拿材料的質量來說，本來是通過實驗測得的資料說明的，可工作中不可能對於每一批的材料進行檢驗。所以我結合書本中理論知識，知道合格的材料的各種指標及其具備的特徵判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環節而且還節約了本錢。這事情看看卻是很小的，可是有這種意識卻是無窮的發揮空間。 網為您提供讀書學習心得體會服務,希望[頂崗實習心得]能給您帶來幫助，本站永久唯一域名:
原文：教師兩個月頂崗實習心得體會 中學是個小社會，是大社會的一個縮影，頂崗實習是從大學步入社會的一個過渡。回想起這二個多月的點點滴滴，喜憂參半。
我一生中最大的夢想就是當一名偉大的人民教師——站三尺講臺放萬丈光芒。我從小就崇拜老師，因為她的神聖，她的無私。這次學校組織頂崗實習，我很高興能作為其中一員，能夠提前體會一下當老師的感覺。
20xx年8月25日我們離開了大學校園，離開了省會石家莊來到霸州教育局。一個隆重的歡送會後我們各奔東西，奔赴各自的實習學校。我連同其他四名同學被分到了霸州二十中，學校雖然面積不大，但校舍整齊有序，裡裡外外在暑假期間也被粉刷了一遍，煥然一新，校園綠化不錯，環境很好。
8月27日學校正式開學。開學第一天只是打掃衛生，28日才開始上課。我現在還清晰的記得第一堂英語課的情景，好像就發生在現在。為了這節課，我整整準備了一天，生怕上課時出什麼差錯。上課鈴響了，我滿懷信心登上講臺，隨著班長一聲響亮的“stand up，全體學生起立，面對臺下50多雙眼睛，一種自豪感油然而生。這是我第一次以老師的身份登上講臺，同樣他們也是我的第一批學生。身份的轉變讓我有了一種強大的責任感。
教七年級(1)班的英語另兼兩個班的的生物,教務處主任怕我們不好上課，還安排我們為不同班級的副班主任。我是七年級一班的副班主任，該班的正班主任閆老師是七年級年級的年級組長，有著豐富的教學和管理學生的經驗，所以我覺得自己很幸運，經常向閆老師請教，學習經驗。既然是班主任，就要盡到班主任的職責。閆老師幾乎天天回家，早上來不了太早，於是早上的事就要有我來管。由於我在學校住，所以教室的鑰匙由我拿著，每天早上我都六點半準時為他們去開門，七年級的孩子自覺性不高，每天早上打掃衛生區必須監督著他們，秋天來了，落下來的樹葉被秋風到校園的每一個角落，所以清晨的任務特別大，我每天都早早地到教室，然後和值日生一同清理樹葉。一番勞動後，使本來充滿寒意的清晨變得有一絲暖意。這裡實行雙休日，每到週末就有學生來學校找我玩，他們很天真，我和他們做遊戲，這些遊戲也都是我小時候常玩的，很熟悉，彷彿自己又回到了無憂無慮的童年時代。
在我的印象里老師是個很輕鬆的職業，每天上完課後就沒事了，有很多自由支配的時間，可是現在當我自己成了拉是我才發現事實並不是我想象的那樣簡單。
汽修頂崗實習心得 篇6
x月xx日，經父母同意和學校推薦，我有幸來到電力有限公司實習，可能是因為第一次到企業進行社會實習，所以感受也挺多。
剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過——畢竟自己是一個新手，對變電執行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在班長和班裡師傅們的悉心督導下，我對線路的專業知識也有一些瞭解。
在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這些與實踐還有一段距離。
像我們剛剛進來時，師傅們教我們如何組裝10kv線路，並且他們為我們做了一個模擬廠。單時我真的是傻了眼，看著師傅們穩健上杆，並且在杆上一呆就是幾小時，他們不僅僅是爬再杆上，而且還在那麼高的地方操作著各種器具。我想要是換我上的話別說操作器具了，就連那幾個小時的杆上站立都還是問題。
在私下我問了那師傅，為什麼能那麼的輕鬆自如，他說“我原來也什麼都不知道，不過這些是我參加工作後經常接觸的罷了”雖然師傅很謙虛但是我明白了——什麼事都是從什麼都不知道，到熟練完成。
在此後，我跟師傅們去複測過臨翔片區400v—220v杆位走向、頭道水至幸福線路複測及配變計量監測終端安裝。
複測臨翔片區杆位走向，這是我第一次跟著師傅們長時間出來做事，在這次的實踐中我第一次感受到所學知識的匱乏——杆位走向及其排序是有規律可尋的。
頭道水至幸福線路複測，這次我學到該如何使用全站儀。
配變計量監測終端安裝，這又讓我學到了不少的知識，像如何佈置線路才符合工藝要求，如何使用綁紮帶------
其實，我在其期間我真的學到了很多也懂得了很多。
首先要謙虛，對待任何問題都要不恥下問;其次要巧學，師傅們忙的時候就不要打擾了，自己在旁邊多長個心眼跟著學，或是埋頭幹好自己的活，等他們有空閒的時候再請教問題，用不著洩氣。事實上，我的許多知識都是通過‘偷師’學到的呢。
在這半年的實習中我嚐到了什麼叫做真正的酸、甜、苦、辣。在學校裡，我學到的都是理論知識，在這裡，我要學的是師傅們成功的工作經驗，是師傅們對工作的熱情和對事業的責任心。我要把在學校所學的知識與社會實踐結合起來，學會發現問題，分析問題，要多比較，多思考，多總結，充分發揮自己的主觀能動性和積極性社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
通過這半年的實習，我明白實習是為了讓我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
在此，我由衷的感謝電力有限公司給我這次實習的機會，讓我有機會了解自我、發現自我、提高自我。謝謝!
汽修頂崗實習心得 篇7
我國的春運歷年都是人們所重點關注的一件大事，你可以從電視、新聞、網路等各個傳媒領悟瞭解其規模之大，人流之多的確是一件不可小視的人口遷徙運動。對於一個生於成都長於成都至今走過的最遠的路程就是兩三個小時的大巴車的路途的我來說，春運只是一個傳說。除了有時運氣太差坐到人擠人的公交後可以感嘆中國的人口之多外從未確切的體會過那種每個縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個也只是停留在新聞報到上。現在，我居然有機會可以身臨其境，置身於浩浩蕩蕩的春運中，說實話，在完全不瞭解真實情況的前提下，我只為這一個理由就開始期待了。
在培訓期間，我聽到許多關於春運期間火車上發生的案例，什麼小偷啦，精神病啦，恐怖分子啦，這些實實在在曾經在老一輩列車員身上發生過的事讓我第一次覺得火車也是一個充滿危險的地方。為了在突發狀況下我們能夠正確的面對及處理，我們在上車之前接受了許多消防安全知識的培訓與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責任重大以及存在的意想不到的危險性，畢竟聽了那麼多的精神病，恐怖分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬千萬不要讓我碰到!
我是拉薩四組，在自己獨自上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實習跟車，那時候還沒有開始春運。我們晚上十一點多從成都站出發，至此開始了所謂為期一個月的春運工作實習。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕鬆一些，所以我還是有一點慶幸的。對了，火車上的廣播室在我這一節車廂，所以當我第一次聽到師傅用她那比四川話甜美好幾倍的標準普通話播音時，更感覺自己運氣太好了，遇到一個這麼溫柔的師傅，實際上也是如此。
由於春運工作還沒有正式開始，所以乘車的人並不是很多(硬臥車廂基本上沒有乘客)，加上我負責的廣播室車廂是預留車廂，上來的也大多是鐵路上的職工，工作起來相對比較輕鬆。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車後和乘客下車前對號進行換票工作)的要求和祕訣。因為乘客在臥鋪車廂大多都是睡覺，所以我們必須要在列車到站前提前提醒要下車的乘客做好下車準備並換好車票給乘客，這應該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個同學換班，在工作的同學等到交班的同學吃完飯來換班時再統一行動去吃飯，然後休息。剛開始還挺新鮮的，畢竟從來沒有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺時，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖晃，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰也沒有睡好。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因為實在是太困了，那不斷的搖晃的床正好當做搖籃了。
乘客知道我們是實習生的時候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領悟到那一句“千里冰封，萬里雪飄”的北國風光是多麼令人感嘆的雪的壯美!於是在心底開始感謝這一次的實習，讓我可以看到平常看不到的美景，雖然師傅說她已經看得麻木沒感覺了。
實習的時間很快就過去了，我們終於要開始自己負責起一節車廂的工作和安全，也是正式開始春運工作了。從紅皮空調車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長到可以遮完我的小腿，完全可以充當一床可穿戴的棉被。因為主要目的是為了接送在外工作的人們回家過年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個站即使沒人上下車依然得按規定進行開車門等一系列標準作業。
在輕鬆的環境下到達上海站，休息兩小時後開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個車廂，我告訴自己，春運正式開始!
車還沒開走就不斷有人詢問可不可以補票，補票的人堵滿了車廂，使得該上這節車廂的只能從別的車廂上去，頓時每個車廂都擠滿了人。把行李往洗漱臺一放，一屁股坐上面的人算是給自己搶到了一個好位置，把行李放在門口，自己帶了一個小板凳就坐下來，告訴他這裡不能坐人要堵住車門一會開不了的人，完全是統一口徑：沒事，到時候你開這邊的門我再把東西搬出來。總算到點開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問!除了有座位的，就那麼一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創造力的!這才是春運!
由於是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關閉廁所，這也是一個具有挑戰性的任務。首先，車廂人多，從乘務室穿過一節車廂到達廁所就需要一定的耐力，終於達到廁所發現排隊上廁所的人隨時都是那麼多，往往一個人出來後嗖的一聲另一個人就進去了，即使我提前半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。好吧，我承認我已開啟吐槽模式，那麼這個狀況最終導致我好幾次火車到站了依然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應該的!所以再請教其他人後，得到的答案無非就是提前告知旅客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了。我承認在後者上，我動作太慢了。這只是春運工作中一個小小的片段，就允許我吐槽這麼一點吧。
和實習不同，春運期間，就算知道我們是實習生，但是你該做的你該為之負責的依然是我們自己承擔。我們並不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學習者，而是要自己完成工作，解決困難的執行者，這就是成長的過程。
雖然只跑了一趟真正意義上的春運，但是它對我們每個人都是一種經歷，一種學習，一種認知，雖然這裡面可能千差萬別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬於我們自己在20xx年的春運中的獨特的記憶。為春運加油!!
汽修頂崗實習心得 篇8
正式的頂崗實習已經開始了，自己真的很是開心，真的在這個過程中我收穫了好多，比如我成為了學生心中的老師，我有了自己的班級，有自己喜愛的學生，還有我喜歡的指導老師，這一切都得有點突然，讓我有點措手不及。但是心中還是很開心的，因為自己有了責任，就要擔負起責任，對的起每一位學生。
真的很感謝學校領導對我的信任，把兩個實驗班給我。我深知自己的責任感，我要對的起領導對我的信任，還要對的起我的每一位學生，讓他們學有所獲，最終讓他們有一個好成績，這是我最終的目標。
第一次上真的是感觸頗多，真的和學校那種模擬的堂真的是差別太大了，隨時都有突發狀況，我去上，我的ppt居然出了問題，讓我一時慌了神，幸虧自己還有最充足的準備，就是自己的教案還在，自己還可以板書，還可以按自己的思路進行下去，不過還要面對老師的聽，真的是難以想象自己當時的那種境遇，只能硬著頭皮上，把自己的看家本領拿出征服自己的學生和老師。還有每次指導老師聽完我的總會給我很多建議，讓我自己慢慢琢磨，自己慢慢去改變，慢慢去適應一線老師的教學方式。真是收穫了太多太多!
我很感動的就是每一位學生對我很尊重，每次見了我都喊老師，而且對他們很親切，還有他們很要求上進，今天就有一位學生告訴我，老師你上多提問提問我，他們那種要求上進的態度真的很令我感動，還有我的學生在上的時候真的很配合我，我們的堂還是很和諧的，我現在最關鍵的就是提高自身的專業素質，將知識摳的仔細，讓他們能更多收穫知識，讓他們學的更加仔細，更加有效率的學習，減輕他們重重的業負擔，這是我最希望能實現的目標。為了這個目標更加的努力。讓他們更加的信任我，就是我的知識更加的廣博。
我深知自己的不足，和自己的責任，我會努力擔負起自己的責任，對的起每一個人，努力完成自己的工作，讓自己變得更好，更加受學生歡迎的老師!我會更加努力提高自己的專業素質，無愧於自己的工作。每一天都要加油，加油!
汽修頂崗實習心得 篇9
為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟後的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中，我總共做了以下的一些工作，同時自己的能力也得到了相應的提高
在摸索中，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關係很融洽。
__年__專業的學習，給我們增添了不少的知識累積，但現實告訴我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業資格證書加上一紙會計電算化證書並不代表多少的學業成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰經驗。如此一番並不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後才會更順利，在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。
汽修頂崗實習心得 篇10
學校為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，於大三第一學期末即20xx年*月*日至**日安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習。基於學校安排，在老師的指導下順利地完成實習。於20xx年元旦過後直接去設計研究院有限公司實習。該公司辦公地點在，實習期間先了解公司的總體情況，然後跟著出納學習，最後跟會計實習。 實習的目的：把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不紮實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何為人處事。 實習的內容：先了解公司的發展史以及各個機構的設定情況，公司的規模、經濟型別、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些後勤工作;再瞭解公司的文化歷史，認識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導人;然後在財政部看財務人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表(主要是資產負債表和利潤表)：之後安排我跟著公司的出納學習;最後是跟著會計實習，看會計如何處理業務。 實習的心得體會：剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會並不象別人所說的那麼險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設定、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識瞭解一下，至於內部具體的細節是怎麼也弄不清楚的。先對公司有個大概瞭解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常執行。 在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程式。看著出納工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時稽核手續是否齊全，然後收款，點兩遍現金，然後向交款人說明金額，並分幣种放好。若需要找零錢也需點兩遍，然後在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然後編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程式和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。
其實很簡單，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會會比她們做的更熟練、更出色。 對於如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。 跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業會計準則、礦產資源法、安全生產法等法規，該公司以冶金設計等為主，需要遵守好多國家的政策法規，該公司比較正規。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，後來由於我的耐心等待，合理的處理人際關係，會計態度緩和了，讓我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。
理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入紮根不是很容易啊，還得靠以後工作了在實際操作上去把它紮在心裡。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什麼，要看看你能幫別人做什麼。 有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應該能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位角色模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。 實習期間還是學了不少社會知識，要多感謝實習指導人、公司出納、會計的關照和幫助以及實習指導老師的細心教導，耐心講解。 發現的問題和建議：在此次會計理論與實際相結合的實習工作中，確實讓我們學到了不少書本以外的知識，讓我們對這兩年半的會計學習有個總結，當然也發現了不少問題。出納看似簡單的工作若不細心還是不能勝任的。出納的工作不難，但有些步驟是必須要遵守的，有時出納為了省事就省略幾步，在工作中這也是很常見的，看是否會影響責任分擔以及業務處理是否順利，若無影響的話，那樣做還能提高效率的，若有影響，則需按部就班的一步步操作。
跟隨會計實習，需要提出一點，公司員工也代表公司的形象，以人為本，在做好自己的本職工作外還要處理好同事間的關係，營造一個緊張而溫馨的工作環境，工作起來才會比較愉快，效率才會有所提高。還要給實習生以及外界人員留一個好印象，對公司的順利發展應該會很有利的。 我們還未步入社會，好多事情尤其是工作上的事沒有具體處理過，不知會不會做好，能不能圓滿完成任務，這就要求我們對自己要足夠了解，要有深層次的認識，有的工作可以直接說我可以做到、可以做好，但有的工作心裡不是很有底時就要好好客觀衡量自己，看能否完成，不可誇下海口也不可低估自己的能力，埋沒自己。 綜上所述，在這次實習期間達到了預定的目的，大量的會計專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業很有幫助。
通過這次實習，對出納、會計等崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對會計崗位人員要求的耐心、細緻有了切實的體會，對於自己浮躁的心裡也需要調整，把心態整理好，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什麼樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業找工作指明瞭方向。
汽修頂崗實習心得 篇11
一、實習目的
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。在進行了四年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高階財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是有了一定的瞭解了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西用於實際中，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，我認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門科學知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況
由於快要畢業了，萬種思想凝聚於心，自然想著要找到一份好工作便首當其衝，但由於我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那麼你對工作將會非常不適應，以至於在工作中出現意想不到的差錯。很幸運，我來到了機場商貿公司，想在這裡施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。
三、實習主要過程
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個彙報，我和經理就這樣認識了，經理姓潘。這時候潘經理打了一個電話，讓財務科的一位負責人過來，我坐在經理的辦公室等著。一會兒，來了一位中年人，經理介紹說這是公司財務部的餘會計，你以後就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，並把自己此次的一些實習情況又說了一下。黎會計點點頭，笑著說：“好好幹!”就這樣，我的實習開始了。
20xx年1月4日，第一天上班，心裡沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。餘會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設定以及各類科目的具體核算內容，然後又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心裡話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這裡的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情.第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃乾淨，然後又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
黎會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前的憑證。熟悉一下公司的主要業務。在整理資料的過程中，看到了各式各樣的原始憑證，這些東西都是我在學校裡沒有看到的，還有許多銀行對帳單以及合同書等檔案。沒過幾天，他們就過來審計了，主要檢視我們的帳務流程，看其中是否存在漏洞環節。在每個月的月初都要去稅務機關報稅，我一開始就先向餘會計學習如何填制稅務申報表。我在學校裡學過稅法的，對流轉稅還比較熟悉，基本上和學校裡面的知識一樣，所以上手很快，操作起來也很熟練。實習了一段時間，我開始接觸如何根據原始憑證來填寫每一筆業務的憑證。同其他商業貿易公司一樣，我們也是做零售業務。那麼在會計的處理上也有十分相似的地方，我們採用的是進銷差價率法，按照售價核算成本。最後再計算出產品的進銷差價率，結轉出成本，計算每個會計期間的利潤。
快過年的那幾天，公司事情主要是處理年底結賬及福利，每個員工臉上都洋溢著微笑，想必是快要發工資的喜悅所致吧! 大年初八，公司正常上班，我也被作為一名準員工按時報到，繼續從事我的工作。有了前面的一些接觸，再次操作就感覺得心應手了，我的虛心學習得到了公司的認可，對於公司財務的憑證填制，稅務報送我都能基本掌握。最後財務經理給我上了一堂關於財務人員基本業務素質的課程，做為財務人員，最基本的要求就是道德問題，不做假帳，要保持自身的廉潔，任何時候不要頭腦發熱。對於剛踏入會計工作的年輕朋友從一開始就要有良好的態度來面對我們每天的工作
四、實習所想、所感
實習期間，我學到了很多業務知識，提高了自己的對會計工作的認識，下面就是我在實現期間的感想與心得同大家分享。傳統會計主要是對企業過去及現在的交易和事項進行確認、計量，會計結果是作為明確責任、進行決策的主要依據，它受到企業內部和外部利益關係人的高度重視，並按會計準則的要求對外報告。一般而言，這些交易和事項的會計處理往往有實際憑證做為根據，有很強的可驗證性，會計處理結果是確定的，表現為會計結果與經營活動一致。當然，會計處理過程中允許做出必要的判斷和估計，但這種需要判斷和估計的交易和事項並不多。隨著經濟活動的複雜化，企業面臨的風險逐步增加，會計資訊使用者(投資者、債權人、企業內部管理人員等)越來越關注企業未來發展前景，要求會計人員提供與未來資訊相關的資料資料，促使會計職能進一步向前發展。在基本職能(核算、監督)之外向事前預測、決策方向延伸，因而對會計人員的判斷能力提出了較高要求。
1、會計判斷存在的原因
會計判斷的存在是由經濟活動自身模糊性、未來結果不確定性決定的，會計自身理論和技術上的缺陷亦是會計判斷存在的原因。
1.1某些會計交易和事項是模糊的，結果是不確定的。
會計職能向將來預測、決策延伸之後，需要對存在的交易和事項採取恰當的會計政策進行處理，合理披露會計處理結果。但交易和事項的實質內容在有些條件下難以認知清楚，很難確定其最後結果。因為未來交易和事項的結果有多種可能性，依照將來不可能存在的不同條件，結果有一定差異。比如或有事項，對現存條件的判斷及將來風險態度的不同，推斷的結果可能相反。另外，對客觀事物的描述有時候具有模糊性，比如說收入的確認，形式上是容易判斷的，但就其經濟實質而言，則需考慮風險轉移、價值實現等諸多方面，在收入準則中也僅僅是給出了一些判斷標準，並沒有給出數量上的是非界限。這些標準能否正確運用，與會計人員的判斷力緊密關聯。雖然會計人員的判斷不是絕對正確，但所披露的會計資訊往往成為不同層次決策的參考依據。在公眾的觀念裡，會計是企業內部專業人員，具有較強的專業判斷能力，在資訊擁有量方面也較外界具有優勢，因而會計的判斷結果相對準確一些。會計人員雖然不能以絕對準確、客觀的數字來描述經濟活動，但在正確判斷之後，能夠做到大致符合交易的實質經濟內容。
1.2會計前提是對會計存在條件的合理假定，便於會計操作，但有自身的侷限。
(1)會計主體假設是解決會計人員為誰服務的問題，在簡單企業形式下，會計主體之間的界限是明晰的，但企業相互併購、參股、控股之後，會計主體開始不確定。比如企業集團在編制合併會計報表時，會計主體包容哪些受控制企業並不是唯一的。
(2)貨幣計量前提使會計以穩定的貨幣反映企業經濟活動，具有綜合性強。便於比較的優點。但貨幣作為計量手段也有其侷限。許多會計資訊對相關決定來講至關重要，卻無法以貨幣計量。象企業的人力資源、存在的外部環境、地理位置、管理人員的管理水平等等。再者，貨幣計量要求幣值穩定，在物價變動幅度比較大的情況下，對外披露的會計資訊難免有失客觀，會計人員必須對原有的會計資訊進行判斷、調整。
(3)營前提假定企業能長期持續下去，但在出現終止情況時，與之相關的會計政策就要中斷，影響各會計要素的變化，如何披露經營狀況需會計人員做出合理判斷。
(4)會計分期前提將持續經營企業人為分成不同會計期間，這種分期使跨期間業務在期末反映時，必須合理估計。
1.3會計原則是會計處理過程中應遵循的規則。
這種規則不同於數學上定律和公式，其權威性由人們的接受程度而定。即使是廣為接受的會計原則亦存在非客觀因素，因為會計原則對會計業務處理是指導性的，涉及到具體環節必然依賴會計人員的判斷。歷史成本原則是與貨幣計量前提相關的會計原則，其對過去的交易和事項以實際成本來記賬，可驗證性極強。但以歷史成本為基礎的會計方法也不是絕對客觀。以固定資產折舊為例，為了核算固定資產因物理及技術因素而轉移、損耗的價值，會計中規定了多種計提折舊的方法。在影響折舊金額的因素中，只有固定資產原值是賬面價值，其餘的折舊年限、預計殘值都是對將來的判斷。更何況企業在確定是採用加速折舊還是直線法折舊政策時，更需專業人員的正確判斷。
1.4新會計觀念的出現，對會計判斷提出了更高要求。
知識經濟的到來已影響到了會計觀念，歷史成本原則已受到挑戰，公允價值則被人們關注。在金融領域，歷史成本原則所提供的資訊已不能適應新的交易和事項的需要。公允價值等新觀念出現後，要求會計人員在實質上增加會計資訊的相關性，而不是形式上的準確。
2.會計判斷對會計人員的要求
如前所述，會計判斷是必然存在的，隨著新的交易和事項的出現，對會計人員的判斷力要求會越來越高。未來的會計環境將使會計人員處於兩難境地：一方面，交易和事項越來越複雜，變動越來越頻繁，難以充分客觀地披露;另一方面，社會公眾對會計責任的認識越來越深刻，要求會計資訊明晰、準確、相關。在這種狀態下，會計人員必須提高自身的判斷能力，適應複雜經濟活動對會計的要求。 2.1提高自身的專業勝任能力及職業道德素質。專業勝任能力要求會計人員應具有相應的理論水平，同時還應具有豐富的實際工作經驗，對新的交易和事項要能夠在理論和實踐兩個方面具有預見力，對公佈的會計範例更應及時掌握。道德素質也十分重要。在會計判斷條件下，會計人員的錯弊一般不表現為賬面上的數字錯誤，而是體現會計政策運用不當方面。由於會計判斷空間越來越廣闊，會計欺詐的隱蔽性就越來越強。會計人員的行為取向受其經濟利益影響，會做出不當行為，而且這種行為不易被察覺。所以會計人員應具較高職業道德素質，依照會計規則規範自己的行為。更何況公眾對會計欺詐行為也會訴之於法律。
2.2尊重客觀實際，避免主觀臆斷。
會計判斷的結果能夠影響決策者的行為，應儘可能反映經濟活動的本質。會計人員應以客觀存在的因素做為會計判斷依據，避免受自身主觀態度影響。條件具備時，應採取抽樣統計的方法提高判斷的準確性。當然，客觀性原則不是完全免除差錯，只是要求會計人員的判斷誤差在可接受範圍內應儘可量小。
2.3持謹慎態度。
會計資訊的使用者是多層次的，每一層次都在追逐特定的經濟利益。在利己主義支配下，對會計資訊的態度不完全一致。內部管理者往往持樂觀態度，為了樹立良好企業形象，吸收投資，管理者會高估企業未來收益水平，低估現金的風險。外部投資者、債權人出於資金安全考慮，往往要求會計判斷準確、穩健。顯然，盲目樂觀忽視了資本的未來風除從長期來看，會加大企業的財務風險，對企業的影響可能是致命的。會計判斷應持理性的謹慎態度，採取穩健的策略。這種策略是對經濟活動的客觀反映，不是盲目悲觀。
汽修頂崗實習心得 篇12
今天是我們前往x市供電公司實習的第一天，十點多鐘的時候我們就到達了，在住宿地方放下行李後，供電公司的工程師就帶領我們來到供電公司參觀實習。
首先是對我們這段實習的日程進行大致的安排介紹。工程師告訴我們應該遵守的紀律以及電力工作的安全注意事項，他的介紹精煉簡潔，言簡意賅的介紹給我們留下一種親切幹練的感覺，大家聽過都很期待下午具體的介紹。中午大家回旅店休息後，2點半我們就開始了x市供電公司的第一次實習課。下午的實習的課由一名工程師簡單介紹供電公司部門構成，然後主要講了生產系統情況的簡要介紹。
緊接著鎮江市供電公司運維檢修部的周工程師著重向我們介紹了有關輸變配電裝置的執行情況和生產架構情況兩方面內容，同時還給我們介紹了電網級別的從屬關係。鎮江市電網屬於地調，服從江蘇省的省調。由於鎮江市面積相對較小，鎮江市的裝置情況與其他大城市相比要略遜一籌，售電在江蘇省排中等偏下，不過由於屬於發達的蘇南地區，線路圖還是比較錯綜複雜的，由此可以看出電力系統工作的難度還是很高的，而隨著經濟社會的發展，對於電氣專業學生的要求也會越來越高。緊接著我們學習了供電公司的生產架構介紹，周工程師向我們介紹了供電公司基本的組成部門，供電公司主要由由運維檢修部、電力排程控制中心、輸電運檢工區、變電運維工區、檢修試驗工區以及配電運檢工區組成，並以此為據分別說明各部門的作用。
組成部門包括運維檢修部、電力排程控制中心、輸電運檢工區、變電運維工區、檢修試驗工區、配電運檢工區，工作人員講解了每個部門的主要職責和機構設定以及業務。其中電力排程控制中心的“統一排程、分級管理”和變電站無人值班給我留下了比較深的印象，排程中心的管理制度保證了能從巨集觀上對電能進行分配從而使其得到最充分合理的利用，而變電站的無人值班則標誌著技術上的進步，隨著資訊化時代的發展，電力系統的監控與調節也進入新時期。2.27今天是在鎮江實習的第二天，上午不到九點大家就來到教室，靜靜等待著老師的到來。
上午給我們授課的是安全監察部的姜工程師，他首先通過幾個曾經發生的電力生產事故的例子給我們講解了電力工作者學習《國家電網公司電力安全工作規定》的重要性。
電力系統中安全生產堪稱最為重要，所以老師進行了非常詳細的講解，通過之前的例子給我們敲響警鐘。對於以後要在電力行業工作的我們來說，由於學校所學畢竟侷限，所以安規教育尤其顯得必要，讓我們身處校園的學生真真切切地感受到電力生產安全的重要性。姜工程師為我們詳細地介紹了安規的基本概念、工作中的注意事項、工作票五種人的條件、五種人的安全責任等內容，例如保證安全的組織措施以及技術措施。
由於時間較短而內容很多，安規沒有能一次掌握全部內容。姜工程師所說“安規每一條都是用血寫出來的”對我們的震撼真的很大，其重要性也要求我們在以後的工作中不斷學習，時時刻刻記住要按規則操作，確保每個人以及電力系統的安全。姜工程師還說，最早版本的安規本來是十幾頁的小冊子，在國家電網的不斷髮展壯大的同時，也不斷的提高安全的規定，通過總結每一次安全事故使其豐富為一百多頁的詳盡的電網安全規章的手冊。最後姜工程師通知我們我們週六將有一個安規的考試，而合格的考試成績是我們下週能夠順利安全參觀的保證。
身處校園的我們要深刻學習安規的每一條，因為，這些都是血的教訓總結出來的，我們要時時謹記。下午安排的是輸電運檢工區的白工程師為我們講解了有關輸電的內容，白工程師20xx年畢業，現在已經是運檢維修班的班長，有著豐富的經驗，對電網電路有著熟悉的把握。通過專門領域的學習，我們瞭解了電力系統的複雜程度，即使只是輸電都有很多的內容。白工程師主要為我們介紹了輸電運檢工區的具體工作，包括輸電線路的建設、檢修等，同時以大量圖片的形式體現了這一工作的特點。重要而又具有危險性，需要膽大心細才能完成，而輸電線路需要經常維護更加大了這一工作的辛苦程度。
由此可見輸電運檢工區的工作人員為了社會更好的用電做出了巨大的犧牲和貢獻。2.28今天是實習的第三天，大家像往常一樣早早來到供電公司培訓教室。上午是鎮江配電運檢工區的劉主任給我們講解有關配電的內容，劉主任詳盡的給我們介紹了配電運檢工區的管理模式、配網的結構和常見的配網裝置。劉主任講話滔滔不絕，可見其在電力系統工作經驗之豐富。劉主任首先介紹的是該區的管理方式，該區主要實行分班負責制，而這也是電力系統的主要管理方式之一。隨後介紹了配網的網路結構，我們也得以瞭解了配網的電壓等級及採用的結構方式，還有配電網的特點，配電網中最為重要的就是其供電的可靠性。
最後介紹的是配電網中一些比較重要的裝置，有變壓器及熔斷器、電纜分支箱、變電站、開閉所等，這些在平時的生活中也可以見到，但並不是特別瞭解所有裝置的結構和作用，今天的介紹使我學到了很多。下午的主題是電力公司的營銷部門參觀，我們提前來到供電公司營銷大廳。
首先參觀了供電公司的營業廳，熟悉一下營銷大廳的環境，工作人員用簡短流利的話語介紹了鎮江營業廳的構成及主要工作，這是我們第一次近距離直接接觸供電公司的工作，曾經只知道電力公司是賣電的，這次實地參觀之後，對電力公司售電工作有了更加深刻的瞭解。隨後回到教室又學習了營銷部門的體系知識，我們學習了營銷的概況之後，一名工程師為我們詳細講解了營銷的概況、營銷體系組織架構、營銷工作的崗位職責、營銷基礎知識以及部分業務流程。
電力市場營銷就是電力企業在變化的市場環境中，以滿足人們的電力消費需求為目的，通過電力企業一系列與市場有關的經營活動，提供滿足消費需要的電力產品和相應的服務，從而實現電力企業開拓市嘗佔領市場的目標!3.1今天是本週實習的最後一天，和往常一樣我們早早來到教室等待授課工程師的到來。 上午安排的是魏工程師為我們講解變電運維工區的相關知識，魏工程師的授課從三個方面給我們進行了詳盡的介紹：首先是變電站的基本知識，這些知識與大家平時所學的較為接近，所以大家都聽得比較清楚，但緊接著講解的變電站的典型接線相對我們學生來說就較為複雜了。
接著魏工程師介紹的是變電站的裝置，一次裝置如變壓器，二次裝置如繼保裝置和自動裝置以及交直流裝置等。這些都是學過的內容，感覺比較容易接受。最後給我們介紹了變電站的運維管理，而我們也從中學到了很多校園裡學不到的知識。下午為我們授課的是排程中心的湯主任，湯主任先是為我們簡單地介紹了排程中心的工作內容和在供電公司中處的位置，隨後就帶我們參觀了這一最為重要的工區。由配調中心到地調，工作人員都詳細講解了他們的工作，並用電氣接線圖大螢幕給了我們直觀的感受，使我們的理解更加深入，也使我對這排程員的工作重要性有了更加深入的認識，同時也對他們認真工作的態度敬佩不已。
參觀過後，我們進行安規考試。因為安全問題永遠是首要的，所以安排了考試。考試不是目的，樹立牢固的安全意識，工作中永遠按照安全規程操作，保證人身、電網、裝置安全才是目的。
第一週的實習隨著安規考試結束而告一段落，一週的參觀實習讓我們學到很多校園裡學不到的知識，如安全規範的規則等等，也使得我們加強自己對電網部門的瞭解!