召開交通工作會議的目的就是總結安全工作，保障交通的安全，要在交通會議上發言絕不能馬虎了事，那麼你想知道交通工作會議紀要發言到底需要說些什麼內容嗎/現在就來看看本站小編為你整理的交通工作會議紀要演講稿範文，歡迎閱讀。
交通工作會議紀要演講稿篇【1】
大家好!當今社會，“環境就是磁力，環境就是效益，環境就是發展”，已成為時代的強音，嶄新的理念。可在××運政這片天地裡，一度曾蹦出了一個與時代不和諧的音符。這裡曾讓人窒息，這裡曾失去了運政人春天般的熱吻，這裡曾是塌陷的一方，這裡曾為冰山的一角，這裡曾令人們大失所望，這裡藍天白雲頓覺下沉，這裡綠水碧浪傾刻消失。
××運政人啊，你曾經被歷史鑑證過，那是一場夢魘：兩年前省、×××曾因你搞公路“三亂”通報批評、媒體曝光，名黨員被司法、紀檢、監察部門查處，多名運政人員被責令限期整改。也許因為你的過失，交通環境遭到眾人指責，也許因為你，外來人把××視為“老虎口”，也許因為你，一些客商卷攤離去，招商引資一度幾乎出現空白。
交通人們在呼喚!運政黨員在哭泣!呼喚運政人呀，快從留醉中警醒，哭泣呀，無顏面對萬江東父老。哭泣過後是反思，反思過後是行動。三大鋼性舉措立即推出，九條標準嚴治黨，十八條鐵規管隊伍，三項改革變機制，四大教育轉觀念。新思路催生新局面，新舉措取得新成果，新發展帶來新變化。運政黨員自有共產黨人的風骨，他們又重振精神，從爬下的地方崛起，他們誓言：“人人都是環境，黨員都是形象，把這方塌陷的天地重新撐起，讓藍天更潔淨，熱土更宜人”。
今年，××運政黨總支以共產黨員保持先進性教育活動為載體，提出了一個響亮的口號：“運輸上了河口線，服務熱心事好辦，辦事進了運管門，內外都是一家人”。前不久，一位農民運輸戶，因為運管費手續丟失，車在十堰被扣，求助電話打到×××運管所，一個小時補辦完手續，個小時送到扣車單位。也許這只是一個特例，然而更有普通動作的舉措不斷推出：條鄉村道路是農村運輸戶搶佔運輸的新商機，為了方便群眾，減少環節，設立收費大廳，一個視窗對外，準運門檻降低、降低、再降低，最後只實行登記報備制，名黨員組成三個服務小分隊，下鄉進村辦報備，拖管費免交檔案運政人員人手一份，為農民減費多萬元。城市客運市場潛力大，為打造×××的客運航空母艦，運政人東奔西跑，搭橋牽線，外靠神州運業公司，內聯私營客運大戶，組建成了多臺車輛，條線路的順通運業集團混合型經濟運輸體。
根治公路“三亂”更是營造運政小氣候的關鍵一環。黨總支架設三條高壓線鎖定治亂“紅線”，舉報查實者嚴辦;頂風犯案者重處;違返制度者狠罰。鐵腕治亂毫不留情，重典執紀決不姑息，把運政這方天地變成大環境中的最優小氣候。環境的優化，氣候的適宜，吸來了一大批外來客商，有輛出租小汽車的恆生出租客運公司落戶××××××，廣東的龐老闆、河南的刁老闆兩家超千萬元資產的紡織企業湧進×××，臺商李老闆等家外來民營企業紛紛紮根×××，××這塊富有磁力的土地，自然風光讓人陶醉，寬鬆的經濟環境使人留連忘返，這其中運政黨員的溶入更大的增強了磁力。
藍天下春潮湧動，多名運政人啊，你在黨總支的帶領下已為×××的發展撐起了一把遮蓋平方公里的保護大傘，保護傘下沒有泥濘，沒有凍土，漢江綠水上百舸爭流，有志發展的客商們，××運政人歡迎你們，××運政黨總支向社會承諾：運政這方天地永遠潔淨，永遠溫暖!××運政黨員永遠是踐行“三個代表”重要思想的排頭兵，×××的運政黨總支是一個永不褪色的戰鬥集體。聽：那曲藍藍的天上白雲飄，多麼悠揚;看：××的運政是一個開放的運政，發展的運政，創新的運政。
交通工作會議紀要演講稿篇【2】
同志們：
今天，我們召開全省交通運輸系統安全生產工作會議，這是今年繼全系統廉政工作會議之後，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業發展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，並對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。
一、肯定成績，不斷增強做好安全生產工作的決心和信心
近五年來，全省交通運輸系統認真貫徹落實科學發展觀，全面推進現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先後建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施專案。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務如此繁重、行業管理工作日趨複雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實省委省政府、交通運輸部和廳黨組關於加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量紮實有效的工作，全行業連續5年實現安全生產三項指標“零增長”，連續4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲省政府安全生產目標考核優秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現以下幾個特點：
一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發展是第一要務、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發展觀內化於執政理念之中，把安全發展作為交通運輸發展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業發展的關係，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實。推動企業安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作的意見》，開展企業安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發生安全生產責任事故的企業和人員;抓從業人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業監管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業安全准入條件和執行從業資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業、重點部位的安全監管。
三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“xx”規劃，明確了今後一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區)成立交通質監機構。在全行業基本形成“黨組(委)統一領導、職能部門牽頭、行業管理機構分工負責、企業落實主體責任、全員參與監督”的安全生產工作格局。
四是工作載體不斷豐富。積極開展“安全質量年”、“安全生產規範年”、“道路客運安全年”、“橋樑隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅遊包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委託管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。
五是經費投入不斷加大。保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據不完全統計，全行業在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全資訊化建設等方面的投入，每年不少於10億元。
六是資訊化水平不斷提高。大力推進安全生產科技應用，在客執行業推行全承載式車身客車。加快安全生產資訊化建設，研發浙江省交通運輸系統安全生產管理資訊平臺，建立省重點營運車輛GPS監控平臺，大力推廣客運車輛動態視訊監控系統和客車出站智慧門檢系統，研發推廣港航船舶綜合監管系統。
五年間，全行業還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、安保、高速公路聯防聯控和重大節假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗颱風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30餘次。湧現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業養護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、省政府和交通運輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體幹部職工、特別是工作在安全生產監管第一線的同志們，向一直以來支援交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產工作面臨的形勢和任務
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所鬆懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱鉅性和複雜性，做到清醒有為。
一是現代交通運輸發展對行業安全生產工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今後五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與資訊化為一體的佈局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今後五年全省交通建設任務仍然十分艱鉅，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大專案、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術難度越來越大，建設環境更加複雜，這就給交通安全發展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發生變化，資訊化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防範困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車免費通行政策的實施，對行業的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等複雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協調。春節7天，全省綜合交通執行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協調好的特點，得到了省委省政府主要領導的充分肯定和社會各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。今年春節前夕，兄弟省份連續發生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統幹部職工要進一步採取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。
對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩定好轉。
三、再接再厲，進一步提高做好安全生產工作的能力和水平
關於20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。
一是牢固樹立安全發展理念不動搖。人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對於交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發展的首要任務，是推進交通大發展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與速度之間的關係，牢牢守住安全生產這根紅線，採取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業科學發展安全發展。
二是緊抓責任落實不放鬆。講安全就是講政治、講大局，業務工作做得再好，安全工作不到位，發生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責範圍內的安全生產工作。行業管理機構要結合業務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關檔案精神，全面落實企業主體責任、部門監管責任和從業人員的自律責任。各級交通管理部門和行業管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產、建設、運輸、經營企業的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。
三是優化工作機制不守舊。機制創新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創新與交通運輸經濟執行、社會管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業信譽、專案核准、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業和從業人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業分類管理辦法，按企業規模、經營性質進行分類評估考核、監督管理，全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業安全費用投入等規定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規範不懈怠。加快交通運輸安全生產立法程序，以法規、規章規範行業安全生產工作和個人行為。加強技術性規範建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路執行、橋樑隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監管、風險評估、安全維護和檢測技術規程以及安全應急資訊系統建設、共享等方面的技術標準、規範，提高行業安全管理的技術水平。建立科學合理的工作規程，明確行業安全監管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程式，明確不同安全類別企業的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產責任重於泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態度，以十倍用心，用百倍努力，紮實工作，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業又好又快發展提供可靠的安全保障。
交通工作會議紀要演講稿篇【3】同志們：
這次會議的主要任務是認真總結第三季度道路交通安全工作，表彰規範農村短途客運市場試點工作先進集體和先進個人，分析研究第四季度的道路交通安全工作，切實採取有效措施，紮紮實實地做好××××年的道路交通安全工作。剛才，縣公安局局長、道路交通安全工作局際聯席會召集人鄧時學同志作了具體部署。下面，我再強調四點。
一、必須高度重視
xx多次強調：“安全生產關係群眾生命，要作為一項重要工作切實抓好”。對此，我們各級各部門必須認真學習，深刻領會，全面貫徹，牢固樹立生命至上、安全為天的思想，時刻繃緊安全生產這根弦，務必從抓安全就是貫徹落實“三個代表”重要思想，抓安全就是抓發展，就是抓穩定，抓安全就是保護生產力，就是優化投資環境的高度，深刻認識抓好安全生產工作的極端重要性，以對黨對國家對人民高度負責的態度，把安全生產作為工作中的一項重要任務，擺在突出的位置抓緊抓好抓落實，堅決遏制重特大事故，減少一般事故的發生。
二、必須落實責任
各部門、各單位的行政“一把手”是本地區、本部門、本單位安全生產工作的第一責任人，對本地區、本部門、本單位的安全生產工作負總責，親自抓;分管領導，對分管範圍內的安全生產工作負責，具體抓;領導班子所有成員都要切實承擔起責任，從我做起，從細枝末節做起，抓重點，抓關鍵環節，抓日常防範，逐步形成“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾監督參與，社會重視支援”的安全生產工作新格局。要以貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》、《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》為契機，進一步強化安全生產目標管理，把任務目標和工作目標層層分解，層層簽訂責任書，把安全生產工作政績與各級領導幹部的獎勵任用直接掛鉤，同時，通過政府監管、法律規範、政策導向、經濟制約、宣傳教育等手段，建立和完善安全生產監管的長效機制。
三、必須突出重點
元旦、春節即將來臨，做好雙節“黃金週”期間的安全生產工作，防止重特大事故發生，確保全縣人民過一個喜慶、祥和的節日，是當前十分重要的一項重點工作，意義重大，使命光榮，任務艱鉅。主要應從以下幾個方面著力。
一要加強領導，周密部署。各級各部門要進一步加強領導，抓好各項安全工作的落實。節日前，各級各部門主要領導要對雙節期間的安全生產工作做專題研究部署，精心組織、周密安排，全面落實雙節期間安全生產各項工作。交通部門要根據節日期間的客流量合理調整車次、船次、航班等。各個風景名勝區、公園、遊樂園要按照接待容量合理安排遊覽活動，切實控制好高峰時段遊人總量，合理疏導遊客，嚴防擁堵、踩踏等突發事件的發生。公安部門要嚴格按照有關規定做好大型公眾聚集活動的審批及安全保衛工作。旅遊、衛生及安全監管部門要做好應對各種突發的安全生產事故應急救援準備工作，確保各項安全保障措施落實到位。
二要強化檢查，有效防範。雙節之前，各級各部門都要集中開展一次安全大檢查。公安、交通、運管等部門要嚴格對運輸裝置設施進行檢測、檢驗，加強對客運企業特別是旅遊客運公司的監督檢查，強化客運工作人員的安全教育，嚴禁車船超載，嚴肅查處非法從事旅遊客運等危及遊客安全的行為。要認真做好駕駛員、路面行車秩序、交通運輸企業和危險路段整頓工作，重點查處交通運輸工具帶病、超載、超限、超時運營等嚴重違法行為。強化安全檢查措施，嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品，確保交通運輸安全。各個風景名勝區、公園、遊樂園經營單位要切實加強對汽車、遊船等遊客運載工具及大型遊藝機等裝置的安全檢查，對達不到安全要求的，一律停止運營使用。公安、消防等部門要認真組織開展對人員密集場所和易燃易爆化學物品生產、儲存、經營場所的排查和整治，特別是要重點加強對車站、碼頭、商場、影劇院、歌舞廳、賓館飯店、網咖等人員密集場所的消防安全排查、檢查和整治。各建築施工單位要對在建的施工工地開展全面安全檢查。各個舉辦大型文體、商貿活動的單位要按照“誰主辦、誰負責”的原則，建立應急救援預案，在保證安全的前提下，有序地組織各項活動。縣安委會各成員單位要在抓好本部門大檢查的基礎上，組成聯合督查組開展綜合督查，檢查要注重實效，決不允許走過場、流於形式，確保萬無一失。
三要及時報告，執行制度。各級各部門、各企事業單位要嚴格執行領導同志節日值(帶)班制度，加強節日期間的值班工作，及時掌握安全生產動態。對各種突發事故和異常情況，必須組織力量及時妥善處理並按規定及時、如實向上級有關部門報告。
四、必須強化措施
第四季度正值歲末年初，能否平安地度過××××年，這段時間十分關鍵。各級各部門主要領導必須高度重視，親自過問、檢查和督促。
一抓宣傳教育。要充分利用電視、報刊、標語、宣傳畫、出動宣傳車、設定宣傳諮詢點等喜聞樂見的形式，廣泛開展安全宣傳活動。要結合季節特點抓重點教育，結合工作特點抓常識教育，結合崗位特點抓適應性教育，結合演講活動抓專項教育，結合突出案例抓典型教育，結合普遍現象抓集中教育。
二抓監督檢查。要檢查好重點區域，要檢查好思想觀念，瞭解企業領導是否從思想上真正重視安全工作。要檢查好安全制度，認真檢視是否真正落實，執行制度是否逗硬，防範措施是否有力。監督檢查做到“四個結合”，即日常巡查與定期檢查相結合，個別抽查與突擊檢查相結合，專項檢查與全面檢查相結合，企業內部自查與相互交叉檢查相結合。
三抓防範機制。防範機制的建設有利於實現安全工作由被動型向主動型的轉變，我們在堅持以往好的做法基礎上，要不斷開拓創新，探索建立良好的安全防範新機制。對轄區記憶體在安全隱患的行業、點、段實行重點監控，嚴防死守，查出的安全隱患，對有條件解決的，立即提出整改方案，落實經費、人員和責任限期整改。對無條件解決的，在加強監控的同時，積極彙報並爭取上級支援創造條件整改。
四抓事故查處。各類安全事故必須按“四不放過”原則進行嚴肅查處。各級監察、監督部門要切實履行職責，加大安全監察工作力度，對敷衍塞責、失職、瀆職的，必須依法予以嚴肅查處。
五、必須轉變作風
安全生產貴在重視、貴在落實，既重過程，更重結果。要抓落實、防事故，關鍵是要從各級領導責任落實、措施落實、作風落實抓起。目前，全縣正開展科級領導幹部集中教育整頓，各級領導幹部要把轉變作風貫穿到每一項工作，特別是安全生產工作中。無論何時何地，各級領導幹部尤其是行政一把手對安全生產工作都必須保持高度警覺，以身作則，深入實際，認真檢查、分析安全生產中存在的不足和隱患，切實採取措施加以解決。發生事故後，主要領導和分管領導一定要立即趕赴現場，指揮施救，認真調查和妥善處理事故，並舉一反三，落實整改和防範工作。
同志們，安全生產事關人民群眾的生命安全和根本利益，事關全黨全國工作的大局，事關社會穩定。安全生產工作搞得好，是我們應盡的職責，搞不好，無法向黨和人民交代。希望大家認清形勢，轉變作風，強化措施，真抓實幹，為實現全縣經濟“抓住機遇、加快發展”營造安全穩定的環境。
謝謝大家!