北京將啟動備受關注的公交車改革方案，其中可能會涉及車補方面的一些問題。據瞭解，北京市級單位公車有19473輛，對於涉及改革的公車如何處理，是否拍賣，這些問題還在研討中。
“京版車改”將涉及車補等問題
上月，中辦、國辦已公佈了公車改革方案。針對北京公車改革方案何時出台，新京報記者昨日從相關部門瞭解到，關於具體實施方案正在研究中。
據介紹，由於北京市的公車改革將會涉及車補標準如何確定等多個方面問題，需要廣泛徵求意見，因此方案的制定還需要一定時間。
北京將研究公車下崗後的用途
對於取消的公務用車，中央國家機關公車改革方案中明確將由公務用車主管部門“統一規範處置”，其中提出要對取消公車進行公開處置，但沒有侷限於拍賣的單一方式。
北京市級單位清理公車之後，是否會統一拍賣?在今年全國兩會期間，北京市常務副市長李士祥曾表示，北京將會根據實際情況適時啟動公車改革。
不過，對於北京市級單位取消一般公務用車之後，清理出的公車如何處置，是否都將採用拍賣的方式處理，李士祥並未對此作出定論。他表示，並不一定考慮拍賣，但不會就此擱置，會研究公車下崗後的用途。
焦點
前日，北京產權交易所宣佈年內將在京拍賣5000輛中央公車。對於在北京目前嚴格實施的小客車數量調控政策背景之下，這些公車是否將會帶牌拍賣?
“兩種情況都是有可能的。”昨日，新京報記者採訪的不同專家均指出，北京公車存量較大，拍賣任務重，又執行嚴格的車牌搖號，情況比較複雜。
但政策同時還明確，北京市機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標。記者從一些政府部門獲悉，近年來，機關新添置公車都已從嚴控制，即使新購車也是因舊車報廢而獲得指標，基本上不涉及搖號新購車的情況。