全國性約租車管理方案或近期出臺
全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望於近期出臺。
據中新網6月4日報道，5月中旬，國務院明確提出深化出租汽車行業改革指導意見將於今年出臺，此後有關“專車”、“拼車”等服務是否合理的爭議聲始終不絕於耳。就在近日，多地交通部門已經率先“出招”調整計程車行業執行模式，同時對“專車”、“拼車”等新型城市用車服務進行規範。
其中，6月1日，上海市交通委、四大出租車企業代表和滴滴快的聯合建設的上海計程車資訊服務平臺正式上線運營。
與此相比，6月2日，北京市交通委員會運輸管理局、市交通執法總隊和市公安局公交保衛總隊三部門，共同約談“滴滴專車”平臺負責人，明確指出該軟體平臺推出的“專車”及“快車”業務，使用私家車和租賃車輛配備駕駛員，從事按照乘客意願提供運輸服務並按里程和時間收費的客運服務，違反了現行法律法規的規定。
全國性約租車管理方案或近期出臺
近日，多地交通部門已經率先“出招”調整計程車行業執行模式，同時對“專車”、“拼車”等新型城市用車服務進行規範。相關人士透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望於近期出臺。
中新網訊息，在對打車軟體的引導方面，上海地區首開官方與第三方打車軟體合作的先例，為滴滴專車在地方運營打開了“綠燈”。同時，上海計程車價格調整有望在6月底前啟動。相比上海地區的“合作”思路，北京交通部門對待打車軟體、尤其是“專車”服務的態度則更加謹慎。
一邊是使用者規模和訂單數量不斷攀升，另一邊則是遊走在“法律邊緣”導致的未來不確定性，燒錢之路漸行漸遠，未來的類似打車軟體路在何方?近日，相關人士透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望於近期出臺。